Beiträge von drueckerdruecker

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Original geschrieben von Braindead
Ja es geht absichtlich fast nichts mehr damit man SpeedOn Pakete bucht. Ansonsten hätten sie es ja auch "human" auf 128/256 oder gar 384k drosseln können. Das hätte die Netze auch nicht wesentlich mehr belastet.

Ich denke, daß die Netze doch deutlich mehr belasten würde. Zumindest beim letztgenannten Wert bräuchte fast kein Kunde seine Lieblingsgewohnheiten und die Drosselgrenze in Einklang bringen. Audiostreams gehen mit all diesen Werten und mit letzterem könnte man in angepasster Auflösung auch Videostreams den ganzen Tag durchlaufen lassen. Und damit verbringen nicht wenig Leute ja nicht wenig ihrer Zeit.

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Original geschrieben von Anja Terchova
[...] dann koennte man Foren, Facebook, Instagramm und auch Webradio unbegrenzt bequem nutzen. Sogar Youtube und IP-TV duerte in 240p noch gerade so gehen. Da koennte man schon noch immer leicht 20GB Traffic und mehr verursachen.

Knapp 20GB - eher 15GB - kann man auch gedrosselt rüberbringen, nur dann eben durchlaufend. <-;<

Ich würd's so zusammenfassen: Wenn man sich fragt, ob mit oder ohne Mobilfunk, dann sollte man auf Mobilfunk schon nicht mehr verzichten. Die reinen Sofabenutzer fragen sich ja sowas erst garnicht und verstehen mitunter nichtmal die Fragestellung. (-:=

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Original geschrieben von Tomcat007
Bei uns nutzen viele Kollegen DriveNow aus, weil unser AG Koorporationspartner von denen ist und wir bei uns auf dem Firmenparkplatz Stellplätze für die Autos haben.

Ausnutzen oder nutzen? (-:=

Zum zweiten Mal innerhalb weniger Monate einen Auszahlungsvertrag bei Preisboerse24 abgeschlossen und zum zweiten Mal erwartungsgemäß und ohne Kommunikationsaufwand die Auszahlung erhalten. Bei einem der Verträge ist die erste Monatsrechnung um etwas mehr als einen Euro - bei 10€ Monatspreis, also so gesehen über 10% <-;< - zu hoch ausgefallen, sicher wegen der bekannten Rabattbuchungsproblematik bei Vodafone. Aber nachdem die zweite Rechnung genau stimmte schien mir der überzahlte Euro den Korrekturaufwand durch den tadellosen Händler nicht wert.

Sehr gute Konditionen, kein Posteinsendung von Unterlagen notwendig dank Vertrags-Upload, flotte Durchführung, angenehmer Kontakt, perfektes Auszahlunsverhalten, also rundum lobens- und empfehlenswert! (-:=

Ist denn der DSL-Port bei der Telekom schon reserviert, da ja die O2-Aufschaltung schon terminiert ist?

Leute befinden sich in Freiheit und denken, daß sie mittelbar ihre Freiheit aufrechterhalten können, indem sie unmittelbar eine neue Unfreiheit ihrer übernächsten Nachbarn akzeptieren. Wenn man es nicht sähe, dann würde man es für unmöglich halten diesseits der Grenze zum Wahnsinn.

Nicht Werbeforum TK, sondern Vertragsanfragen: http://www.telefon-treff.de/forumdisplay.php?s=&forumid=60

Die Zeit der reichhaltigen Provision und damit auch interessanten Angebote dafür scheint vorbei zu sein. Der Tarif ist - mit oder ohne Internet - kaum noch anzutreffen. Das beste Angebot in freier Wildbahn läuft auf 4€/Monat hinaus (Klick). Dabei müsste man noch klären, ob die im Kleingedruckten erwähnte Mload-Option tatsächlich optional, also verzichtbar ist. Die abzählbare Konkurrenz kostet 6,7,8 und 10 Euro pro Monat.

Für 'nen Zehner gibt's aber auch schon Allnet Flats (mit Internet), wenn auch ohne Festnetznummer.

Gibt's denn einen bestimmten Grund, warum man Free Floating von Stationen abgrenzen sollte. Klar, die meisten Anbieter machen das eine oder das andere, aber für den Nutzer hat auch beides sowohl Vor-, als auch Nachteile.

Flinkster (Anmeldung mit Bahncard kostenlos, Monatspreis sowieso keiner) hat ja neben dem Stationsverfahren in einigen Städten auch Free Floating. In München habe ich das letzten Monat einige Male genutzt. Stationen gibt's dort eigentlich ausschließlich entlang der Bahnlinie und zwei am Hauptbahnhof selbst, teils mit zweistelliger Fahrzeugzahl. Die Masse aber sind ein oder mehrere Fahrzeuge pro Parkquartier, von denen es ein paar Dutzend gibt und die ungefähr einen Quadratkilometer aufweisen. In wohl jedem Quartier befindet sich zumindest ein Citroën DS3 1,6 Diesel (68kW), in vielen auch ein Mercedes C-Klasse Kombi 200 Diesel (100kW), manchmal auch noch weitere Citroën. Beide Fahrzeugtypen kommen im Flinkster-Vollbranding daher und kosten so auch wesentlich weniger als üblich, der Mercedes zum Beispiel tagsüber 2,50€/h und nachts 1,50€/h (plus jeweils 20c/km). Gebucht werden kann über App und Website, gegen Buchungsgebühr auch über's Telefon. Das Fahrzeug kann auch über die App geöffnet werden, getankt wird mittels Tankkarte bei Unterschreiten von 25%.

Als so ein Mercedes sich weder über Karte oder App, noch nach Anruf von Zentrale aus öffnen lies wurde von dort zuerst ein Fahrzeug im Nachbarquartier angeboten. Nach dem Hinweis, daß wegen Transports unbedingt ein Kombi benötigt würde, wurde ein Exeo (Audi A4-Vorgängermodell) direkt zur Verfügung gestellt, natürlich zum wesentlich günstigeren Stundenpreis des Vollbranding-Mercedes. Für die Umstände wurde zusätzlich eine 5€-Gutschrift erstellt.

Die Fahrzeuge waren allesamt sauber und auch ansonsten einwandfrei. Navi war überall verfügbar und abgesehen von der sowieso vorhanden Parkraumquarterbeschilderung befindet sich im Fahrzeug eine laminierte Detailkarte des zugehörigen Quartiers. Eine Buchungsverlängerung ist jederzeit und auf allen Wegen möglich, solange es nicht direkt anderweitig gebucht worden ist. Bei vorzeitiger Rückgabe und Buchungsverkürzung werden zudem 50% des Stundenpreises viertelstundengenau gutgeschrieben.

Hat mir sehr gut gefallen, auch die Hotline (Festnetznummer) war angenehm und hilfreich, Preise sind günstig, Fahrzeuge gut, sauber und zahlreich, kann's nur empfehlen. (-:=

Mir reicht das allemal. Zumindest vor ein paar Jahren waren ja ausgerechnet mehrere Millionen Deutsche pro Jahr in Griechenland, stellten die größte Touristenfraktion dort und nicht wenige fahren ja nach wie vor regelmäßig dahin. Wer hätte gedacht, daß die sagenhaften 140 Millionen Russen mit ihrem halben deutschen BIP und die 7 Millionen Serben mit ihrem viertel BIP so rasch in Griechenland an den Deutschen vorbegezogen sind.

Edit: Eigene Seiten oder Statistiken braucht man nicht erfinden, das hat die Bank of Greece schon selbst gemacht. 2013 stellen die Deutschen nach wie vor die größte Gruppe (1,89 Mio). Russland (1,21) und Serbien (0,75) rangieren dahinter und zwischen all diesen liegen nach wie vor Großbritannien (1,57), Frankreich (1,04) und Italien (0,89). Außer den Briten sind alle von 2012 nach 2013 deutlich zahlreicher gekommen. Angesichts von über 9 Millionen EU-Touristen dort (von ingesamt 15,5 Millionen) dürfte es noch eine Weile dauern, bis Russen und Serben den größten Teil ausmachen. Status, Wohlstandverteilung und wirtschaftliche Entwicklung sprechen wohl auch nicht gerade dafür.

Die persönliche Wahrnehmung kennen ja viele von eigenen Urlausreisen, wenn Hotels oder ganze Regionen entweder deutsch zu sein scheinen oder aber man sich inmitten Großbritanniens wähnt. <-;<

http://www.statistics.gr/porta…DT_QQ_03_2013_01_F_EN.pdf

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Original geschrieben von CK-187
Griechenland lebt zu einem großen Teil vom Tourismus. Tourismus der in den letzten Jahren zum größten Teil aus Serbien und Russland kommt.

Daß Tourismus für Griechenland sehr erheblich ist, das ist unbestritten. Aber daß der in den letzten Jahren zum größten Teil aus Serbien und Russland kommt - ist das ein Gefühl, , ist das persönliche Erfahrung, ist das Hörensagen oder lässt sich das irgendwo nachlesen?