Salut,
verkaufe das Spiel "Pure" für die PS3.
Preis: 32,- Euro inkl. Versand.
Top Zustand, sowohl was Hülle als auch Blu-Ray Disk angeht. Abholung in Bonn möglich. Bei Interesse einfach PN an mich.
Au revoir...
Beiträge von DJ Wisdom
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Da ich auch am HD interessiert bin - ist der Unterschied wirklich so extrem?
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Original geschrieben von Sibbi85
Casino: Zu wenig Action, gute Story
QoS: Sehr nette Actionsequenzen ( teilweise zu schnell), zu wenig StoryDas passt. War heute drin und hat mich mittelmäßig enttäuscht. Geiler Bond (schön dreckig), der Rest aber nur Durchschnitt. V.a. schaffen es die Regisseure nicht, vernünftige Bösewichte an den Start zu bringen. Sowohl in CR als auch in QoS sind beide Villains Flaschen.
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Könnte sein - Öl geht Richtung 55$.
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Original geschrieben von HansFranz123
Egal ob GM, Daimler, BMW oder sonst werd.Die Trends wurden verschlafen oder absolut zur falschen Zeit in die falsche Richtung entwickelt (z.B. BMW Hydrogen)
Mittelfristig wären Elektroautos das richtige gewesen.
Ich find's immer wieder interessant wie kurz manche denken. Denkst du ernsthaft, das ein Elektro-Golf oder eine elektro C-Klasse 2008 marktreif sind oder es bei mehr R&D gewesen wären? Oder gar ein 7er Hydrogen? Davon sind wir noch Jahre entfernt, vom Tankstellennetz ganz schweigen. Egal wie sehr man hier geforscht hätte.
ZitatKomisch nur, dass kleine Firmen da ne Menge auf die Beine gestellt haben und die großen Firmen einfach nur kein Interesse hatten oder wie BMW falsch entwickelt hat.
Welche da wären? Tesla? Der Prius? Oder gar Honda oder Lexus? Davon ist nichts auch nur ansatzweise einem Volumenmodell nahe, selbst ein Prius rechnet sich nur in sehr sehr seltenen Szenarien.
ZitatDie ganze Hybrid Geschichte ist auch nur Kindergarten.
Hier stimme ich dir mal teilweise zu. Auch ich sehe den Hybrid nur als Übergangsmodell, wobei mir v.a. Opels Modell des reinen Elektrobetriebs, mit von einem im optimal Drehzahlbereich laufenden sehr kleinen Benziner gespeisten Batterien, sehr gefällt. Wobei wir in 10-15 Jahren dann erste "echte" Zero-Emission Modelle auf den Markt sehen werden die einen Golf komplett ersetzen können.
ZitatDie Finanzkrise wird noch Opfer fordern. Und das sehe ich persönlich eher als Vorteil. Endlich werden mal einige wachgerüttelt.
Sehe ich überhaupt nicht. Wer soll den gehen? Einer der 3 Amis? Einer der Europäer? Ein Asiate oder Koreaner? Die Automobilindustrie ist lokal viel zu groß als das auch nur einer der globalen Major Player pleite gehen wird. Sie werden leiden - aber von Pleiten sind sie so entfernt wie Boris Becker von einer Ehefrau.
Au revoir...
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Jetzt hat es mich doch erwischt. Urplötzlich spinnen die Sensortasten. Sieht nach einem Garantiefall aus.
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Da kann man sich ja keinen Ferarri leisten wie all die Boni-überschütteten Kollegen, nicht wahr?
Au revoir...
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Original geschrieben von tobias2k
Ist das so? Letztes Jahr hieß es noch, die A-Klasse soll 2011 eingestellt werden.Die nächste A-Klasse wird gerade entwickelt und wird deutlich Richtung 1er BMW gehen. Die B-Klasse bleibt auf der Sandwich-Boden-Basis.
ZitatNeue Modelle bringen nichts, wenn sie am Markt vorbei entwickelt werden.
Und welcher Markt wäre das? 1L Modelle bekommst du nicht von heute auf morgen, Elektro- und Brennstoffzellen Modelle ebenso wenig. Wenn die Finanzkrise nicht wäre würde es Daimler & Co. rel. gut gehen.
ZitatDer typische Porsche Fahrer hat normalerweise auch genügend Geld und dennoch hat der Anbieter zunehmend mit rückläufigen Verkaufszahlen zu kämpfen.
Und warum? Weil die Amis einfach kein Geld haben. NICHT weil sie 911er plötzlich nicht mehr mögen.
ZitatOb da noch so viel Geld übrig ist, weiß ich nicht. Dafür wurde in der Vergangenheit (AEG, Fokker, Dornier und zuletzt Chrysler) zu viel Geld verbrannt, dass vielleicht gerade jetzt fehlt.
Doch doch, da wird noch einiges da sein.
Au revoir...
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Original geschrieben von ocb
Naja, gerade bei Daimler siehts eng aus, da gehts nächstes und übernächstes Jahr rasend abwärts.Dein Glaskugel hätte ich gerne...
ZitatLaut deren Geschäftsbericht 07 machen die ihr Geld zu round about 90% in Westeuropa und Nordamerika-die restlichen Absatzmärkte erwirtschaften nur Peanuts, trotz Dollarrussen und Boomchinesen.
ZitatDaimler hat nix, aber auch garnix im treibstoffarmen Segment zu bieten (selbst deren Hybrid S-Klasse ist als reine Satire zu verstehen-da verbraucht der aktuelle 7er ohne Hybrid bereits deutlich weniger als die noch garnicht fertige neue S-Klasse-soviel zu deren Rüstzeug für die Zukunft), und für die Mittelklasse lohnt sich bei den Preisen der Modelle zumal kein Neukauf.
Das sehe ich anders. Grade der Smart wird momentan sehr gut verkauft, die neue A-Klasse steht vor der Tür, neue E-Klasse ebenso, S-Klasse Facelift (in dem Segment schaut NIEMAND auf den Verbrauch), neuer Supersportwagen (Flügeltürer) usw. . Bei Daimler geht einiges. Und wie gesagt, Daimler hat Asche, macht immer noch sehr viel Geld und die Krise ist längst nicht so düster wie von dir beschrieben.
ZitatDie Dienstwagenbesteuerung wird auch wegfallen, in Kombination mit der neuen KFZ-Steuer 2010 ist Daimler in Europa am Ende!
Again - was für eine Wahnsinnsaussage. Alleine der Wegfall der KFZ Steuer für EU5/6 Modelle puscht den Luxusbereich (natürlich juckt es die Reichen nicht wirklich, aber wenn jemand davon profitiert, dann die großen Dickschiffe).
ZitatIn Amerika auch, denn da wackelts vorne und hinten-und der Ami hat keinen Tüv, wenn der Ami muss, dann kann er sehr sehr lange ohne Zwangsneuwagenkauf auskommen.
Was er aber alleine nur wegen den hohen Spritpreisen und der Immobilienkrise nicht tut. Sobald die Krise vorbei ist wird wieder fleißig gekauft werden - wenn wir schon bei Glaskugeln sind ;).
ZitatUns werden die deutschen Autofirmen um die Ohren fliegen, alleine VW könnts packen, weil die schon jetzt billige (für ihre Verhältnisse) und verbrauchsarme Klein- und Mittelklassemodelle im Angebot haben.
Glaub ich nicht. Dafür ist die deutsche Automobilbranche zu stark im R&D Bereich und im Image.
Au revoir...
