Beiträge von horstihorsthorst

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    Original geschrieben von Gallium
    ...
    Problematisch ist nur, wenn man wegen eines einzigen Liters an die Tankstelle kommt - afair geht das wohl technisch bei unseren Tanksäulen nicht


    Wieso sollte das nicht gehen?
    Im Zweifel zahlt man halt für den einen Liter den Preis von zwei. ;)


    Man liest zwar ab und zu etwas von einer Mindestabnahmemenge von 2 Litern, aber was wollen sie denn machen wenn nach einem Liter der Tank voll ist? Soll ich dann den zweiten Liter auf den Tankstellenboden laufen lassen?

    Zitat

    Original geschrieben von Gallium
    Du übersiehst das gänzlich andere Prinzip des E-Antriebs: Im Stand oder beim Ausrollen verbraucht der Motor Null Energie - Im Gegensatz zum Verbrenner, ...


    Das war wohl eher darauf bezogen, dass bei 35°C im Stau die Klimaanlage laufen muss und man dann wahrscheinlich zuschauen kann wie der Akku leergesaugt wird. Und nachladen auf einem Autobahnparkplatz dann wohl nich so einfach ist.


    Zitat

    Original geschrieben von Gallium
    Ertrag in einem Jahr bei Selbstverbrauch: 1000kWh zu je 25Cent = 250,-/Jahr


    Ich zahle schon seit Jahren unter 20Cent pro kWh. Da sind die die Grundgebühren schon mit eingerechnet. Man muss sich nur eben mindestens einmal im Jahr die Mühe machen den Anbieter zu wechseln. ;)

    Re: Re: Re: Wirtschaftlichkeit von Elektroautos


    Zitat

    Original geschrieben von Gallium
    horstihorsthorst
    Das ist Milchmädchenrechnung, weil das von der Art und Größe der Batterie abhängt.
    Mein derzeitiger Ansatz ist, den Zweitwagen durch E-Antrieb zu ersetzen und da sind die Streckenlängen bekannt. Zudem bin ich bei eigenem Umbau auch nicht auf irgendwelche 'E-Zapfsäulen' angewiesen.... und Steckdosen gibt's nun wirklich wie Sand am Meer :top:


    Deine Frage lautete

    Zitat

    ... warum wir nicht längst alle mit Strom fahren?


    Da kannst du nicht mit deinem Zweitwagen und den damit bekannten Strecken argumentieren.
    Und genau der Zweitwagen ist wohl das Problem. Viele kaufen sich lieber einen Diesel für alles, als einen Diesel für lange Strecken und ein E-Auto für die Kurzstrecke.


    Und für einen kompletten Umstieg auf E-Autos spielt die Ladedauer/-möglichkeit eine noch entscheidende Rolle.