Welche sind denn das und welches zertifiziert den Akku?
Das Handbuch ist nach CE und TÜV GS geprüft!
Beiträge von elchris
-
-
Die Roller für den Straßenverkehr müssen alle ein Versicherungskennzeichen tragen, die Versicherungen übernehmen also hierfür die Haftung und bekommen Geld. Wenn ein solches Gerät wirklich übermässig gefährlich ist, dürfte es nicht versichert werden.
Mein Roller trägt sämtliche Prüfsiegel und darf trotzdem nicht mehr mitfahren, in meiner Wohnung darf ich ihn aber behalten.
Deutschland...
-
Der vorgeschobene Punkt sind die Akkubrände. Wieder ein Grund mehr gleich Auto zu fahren.
-
https://www.golem.de/news/bill…anwerben-2404-183763.html
Gut gespielt, wenn da ehemalige Vodafonemitarbeiter mit Wut im Bauch rüberwechseln kann das für Vodafone ein sattes Eigentor werden.
-
Du hast den Satz falsch verstanden, unsere Staatsführung WURDE überwacht. Eine Überwachung unserer Bevölkerung, da half uns unsere technologische abgeschlagenheit, war in Corona unser Vorteil, die Regierung hätte schon andere Ideen gehabt - da ist nicht nur unser Land haarscharf am wegkippen von der defekten zur nicht vorhandenen Demokratie, vorbeigeschlittert.
Es konnte bisher keiner eine Hintertür in einem chinesischen System finden, bei der wirklich sicherheitsrelevante Daten abfliessen, die Daten, die sie sich nehmen, das sagen die ganz offen, Tiktok ist eine Datensammlung der Interessen der heranwachsenden Generation, mehr nicht. Das Handy der Bundeskanzlerein hingegen wurde mit amerikanischer Technik durch deren Geheimdienst überwacht - ein dicker Patzer in einem sonst guten Verhältnis.
Unsere Hochtechnologie wurde schon deutlich vor dem iPhone ausgebremst, zwar zahlreich auch durch Fehlentscheidungen der jeweiligen Firmen aber auch die Standortfaktoren in Deutschland sind seit Beginn dieses Jahrtausends nicht mehr für Innovationen gegeben - ich sass vor gut 20 Jahren mit einem ehemaligen Grundigmitarbeiter zusammen und hielt dem einen der damals ersten chinesischen Weltempfänger unter die Nase, der macht den auf und den Satz habe ich heute noch im Kopf "wir haben verloren!" - genauso ging es Siemens, die wollten ihren Standort erweitern, denen wurde nicht mal ein Parkhaus genehmigt am Standort München-Siemenswerke, dann hams die Sparte Endgeräte an BenQ (ein Taiwanese, aber wie schon BRD-DDR laufen dort intensivt Kontakte...) veräussert und kurz drauf konnten die Chinesen plötzlich Handys und später Smartphones bauen, hatten nachdem sie jahrzehnte deutsche Messen abfotografiert und versucht haben das nachzukonstruieren plötzlich eigene Patente.
Ein Aussperren von Huawei oder anderen chinesischen Techniklieferanten führt eher dazu, dass die Länder, die das praktizieren, nicht mehr dem technischen Fortschritt nachkommen, vorallem vermittelt es der Bevölkerung unterschwellig das, was man an anderer Stelle versucht aus den Köpfen zu bekommen: Rassismus.
-
Es muss nur ein Datensupergau an die Öffentlichkeit kommen, dann kann das betreffende Netz einpacken.
Es ist noch immer keine Warnung gegenüber Motorola und Cisco Komponenten raus - beide offiziell NSA-Ausstatter. Also aus dem Lande, dessen Sicherheitsapparat uns bisher bestätigt als Einziges großflächig überwacht hat, inklusive unserer Staatsführung.
Wer sicher sein möchte, der hätte nicht vor 20 Jahren unsere Hightechnindustrie aufgeben dürfen, hier im Münchner Süden gab es eine Fertigungsstätte (SIEMENS) in der die Komponenten für ein ganzes Mobilfunknetz gebaut wurden, heute Brachland.
-
Die bauen sich aktuell Inseln um ihre Rechenzentren, dort könnte es vermutlich schon in wenigen Jahren soweit sein, dass das Roaming nicht mehr geht. Was sie allerdings schon gesagt haben, wenn der letzte Kunde auf der eigenen Plattform ist, endet das o2 Roaming und die Kunden haben nur mehr das Vodafoneroaming.
-
Carrier der Bahn? Wurde das Zeug dann von VF betrieben? Irgendwie alles eh komisch, warum die Bahnstandorte nicht genutzt werden, eine Mehrnutzung würde sich hier immer anbieten, da die Sender meist in der Pampa stehen und weiße Pampa abdecken, die der Abdeckung gut täte, aber einen Ausbau nicht rechtfertigt. Da würde G9/L8 reichen, einfach nur als Grundversorgung. MOCN...
Digitaler Fahrplan: Für die Fahrgäste oder die Bahn(unternehmen)?
Für alle Telematikanwendungen am Fahrzeug und die persönlichen Dienstgeräte (Handy+Tablet) ist Vodafone der Carrier. Das GSM-R Netz wird von der DB-Tochter Systel betrieben, hierüber laufen alle dienstlichen Telefonate die in die Zugfahrt direkt eingreifen (Diktieren eines Befehls, Notrufe usw.).
Fahrplan gibts bei der Bahn mehrere, konkret hier der für den/die Lokführer im Führerstand. Bisher ein GSM-R gespeistes fest verbautes Gerät, neu Anzeige auf ner App am Tablet - das wird eben durch das Vodafone Mobilfunknetz versorgt, also muss an jeder Stelle eigentlich dieses Netz gehen. Für diese Anwendungen reicht heute 4G dicke, für zukünftige Anwendungen wie den GSM-R Nachfolger wo dann auch Fahrsignale übertragen werden ist zumindest die Perspektive ein breitbandiges Netz mit geringer Latenz an jedem Bahnkilometer zu haben das Werbeversprechen, nicht nur von VDF.
-
Das ist vielmehr ein Standardbauteil von Europoles, an einem anderen Vantage-Standort hat es die gelben Poller als Anfahrschutz. Weiteres im 5G Thread.
-
Lustigerweise: VF schafft es nicht die Orte vernünftig zu versorgen, baut aber dann in der Pampa für die Pampabahnstrecke Sender. Äußerst lustig...
VDF ist immernoch Carrier der Bahn, die müssen ab Ende des Jahres eine durchgehende Datenversorgung für den digitalen Fahrplan (bisher via GSM-R) bereitstellen.
Und auch die betreibens jetzt wie die Telekom, da sind die Orte selber schuld. Statt einer guten Planung bekommen sie jetzt eine Anlage (und auch noch die hässlichste Standardkiste) dort hingesetzt, wo das Landratsamt den Ort überstimmt hat. Man hat in Bayern so langsam festgestellt, dass man kommunale Knallköpfe überstimmen kann.
Die Anlage wird vermutlich auf Bahngrund stehen.
