Und dann wundern sich die Politiker über mangelndes Vertrauen der Bevölkerung 
Beiträge von NoIdea
-
-
Die etwa 20-25 cm dicke Stahlhülle eines Kernreaktor erreicht im normalen Betrieb Temperaturen um die 300°C, im Notfall eventuell deutlich mehr. Ich bin zwar kein Fachmann auf dem Gebiet, aber den Mut, so ein Teil auf Betriebstemperatur (oder mehr) unter Wasser zu tauchen hätte ich ehrlich gesagt nicht. ...
Mal abgesehn davon dass ich eher bei Obelix bin dass man die Finger davon lassen sollte weil man neben dem Restrisiko des Betriebs auch noch Dreck der Jahrtausnde gefährlich bleibt hinterlässt und der Betrieb und die Entsorgung i.d.R. vom Steuerzahler bezahlt wird könnte man das Problem mit einer Zwischenisolierung mit definierter Wärmeleitung ggf. lösen, der Vorschlag war eh nicht ganz erntgemeint und ging eher in Richtung Bayern die ja keine Strom aus Offshore Windparks wollen, vielleicht wären die ja für Offhore Atomstrom zu begeistern und wenn die Trassen dann gebaut wurden kann man ja auch Strom aus Windkraft darüber schicken.
-
Hier gibt es nichts umzukehren. Man schießt nicht auf Zivilisten, man schießt nicht auf unbewaffnete, und man schießt, verdammt noch mal schon gar nicht auf jemanden, der eine weiße Fahne (Zeichen der Kapitulation) zeigt. Wer das mach begeht Kriegsverbrechen, ohne wenn und aber. ...
Nein, nicht ohne wenn und Aber. Auf jemanden der mit einer weißen Flagge eine Falle stellt genießt keinen Schutz der Genfer Konvention.
Wobei die eh nur den Verlierer des Kriegs betrifft, die Kriegsverbrechen westlicher Staaten in Afghanistan und Irak wurden selbstverständlich nicht verfolgt,
Das ist aber eben kein Krieg mit klaren Fronten und Soldaten gegen Soldaten, und in der Situation hat ein Soldat kaum Zeit zum Entscheiden, von daher ist das eben nicht so klar wie es im heimischen Wohnzimmer vor der Tastatur erscheinen mag.
Bei der Situation im Gazastreifen war das allerdings in der Tat "Accident waiting to happen".
-
Man muss Kernkraftwerke ja nicht zwangsläufig mit Flusswsser kühlen sondern könnte sie auch direkt an die Küste bauen und mit Seewasser kühlen. Gabs schon in der DDR beim KKW Lubmin und auch in vielen anderen Ländern.
Da fallen die im Sommer zwar nicht trocken, aber saufen dann in ein paar Jahren ab.
Am Besten offshore auf Schwimmpontons setzen, dann kann man den Druckbehälter im Störfall einfach passiv kühlen indem man ihn unter Wasser taucht.
Köntnen die Bayern ggf auch auf dem Bodensee machen, wobei die Frage ist was mit dem passiert wenn die Gletscher in den Alpen weg sind.
-
Eine Kollegin kauft sich jetzt erstmalig einen KIA xCeed Plugin Hybrid. Bin Mal gespannt wie sie mit dem Laden auf offener Straße klar kommt
Vorteil beim Hybrid ist dass man laden kann, aber nicht muss.
-
...
Wenn man schon unbedingt gendern will, könnte man meinetwegen Zustellungsmitarbeitende sagen. Das sieht dann zumindest auf den ersten Blick wie ein normales Wort auf...
Schönes Zitat von Jürgen von der Lippe gestern: Studierende sitzen im Hörsaal, Studenten sitzen in Auerbachs Keller
Das Problem, die Verlaufsform ist eine Beschreibung der aktuell ausgeführten Aktivität. Wenn ich Zustellungsmitarbeitende suche schließt das alle aus die gerade nicht dieser Tätigkeit nachgehen.
Warum nicht ganz neutral und grammatisch korrekt den Plural verwenden, "Angestellte in der Paket/ Briefzustellullung" "wir bieten Arbeitsplätze in der Paktezustellung?
-
...
als Politik habe ich den Auftrag die Energiepreise günstig zu halten, damit die Wirtschaft nicht krachen geht...
Das sieht die angebliche Wirtschaftspartei FDP offensichtlich anders.
-
Du vergisst die höheren Einnahmen aus der Lohnsteuer. Und es geht darum, wieviel die Subventionierung der Dienstwagen kostet - und eben die aus einer Abschaffung dieser Subventionierung „eingesparten“ Mittel, die man m.E. sinnvoller investieren könnte, als den immer größeren, schwereren und unpraktischen PKW auch noch Vorschub zu leisten.
Dienstwagen wirken nicht Steuermindernd, sie werden aufs zu versteuerndes Gehalt addiert.
Mehr Lohnsteuer kassiert der Staat nur wenn die Arbeitgeber dann ein höheres Gehalt zahlt als den bisherigen geldwerten Vorteil des Dienstwagens, ansosnsten ist es ein Nullsummenspiel, oder wenn sie gar nicht mehr zahlen entgehen dem Staat die Einnahemn aus der Dienstwagenbesteuerung.
Ob der Staat Dienstwagwen fördern wil list eien andere Frage.
Aber eigentlich gehts ja bei der Idee angebblich nur um mehr Geld für die Bahn, und wenn man es überzieht kommt da am Ende eben nichts für raus.
Umschichten aus anderen Steuern könnte man auch jetzt schon.
-
Der Kostenvorteil (den die AG und AN haben), ebenso wie der Vorteil der Automobilindustrie werden ja nicht aus dem Nichts generiert. Das bezahlen diejenigen mit, die ein solches Modell nicht nutzen können oder nicht nutzen wollen.
Irgendwo im Wirtschaftskreislauf bleibt das Geld, es geht aber um die Bahnfinanzierung aus Mehreinnahmen der Dienstwagenbesteuerung.
Das vielelicht mehr MWSt eingenommen wird weil sich das Angebot an Jahreswagen verringert und damit verteuert und mehr Menschen privat einen Neuwagen kaufen nützt der Bahn aber nichts wenn sie die Mehreinnahmen aus der Dienstwagen Vollbesteuerung bekommen soll, aber diese Mehreinnahmen eben nicht stattfunden.
-
Das sehe ich anders. Ganz einfache Faustformel, die fast immer funktioniert: wenn es sich für die Unternehmen und der deren Beschäftigte nicht lohnen würde, würden sie es nicht machen
...
Sag ich ja, wenn der Kostenvorteil nicht mehr gegeben ist findet es nicht mehr statt.
Man darf die Kuh eben nicht schlachten die man melken will.
