Beiträge von 42606820

in normalen Fahrzeugen sollte man halt bedenken, dass es nur Assistentsysteme sind und weit weg von autonomes Fahren. Viele mit denen man spricht, erwarten irgendwie zuviel von den Systemen, habe ich den Eindruck....

ich fahre aktuell ein Passat B8 mit DSG und allen Assistentsystemen. Die Systeme nutze ich sehr häufig auf Autobahnen und Landstrassen und ich finde sie machen einen guten Job. Sie tun was ich davon erwarte: assistieren / entlasten.

Der Spurhalteassistent funktioniert nur bei geringen Kurven und nach einer Weile muss man dem System klar machen, dass man noch da ist. Ich meine es sind 30 Sekunden. Da ich das Lenkrad aber praktisch immer festhalte, kommt diese Meldung ziemlich selten und der Spurhalteassistent tut auf nahezu der gesamten Autobahnstrecke seinen Dienst.

Wie stark das ACC abbremsen oder beschleunigen soll, kann man teilweise einstellen und bei neueren Fahrzeugen, denkt das System auch ein wenig mit, dass z.B. nicht sofort gebremst wird, wenn jemand sich vor einem setzt. von zu spätem oder starken Abbremsen kann ich somit also nicht sprechen.

Nervig finde ich es nur, dass soviele Leute auf der Autobahn nichts von Sicherheitsabstand halten und dauerhaft sich vor einen setzen und dann der Assistent langsamer wird um den Abstand wiederherzustellen..... ich fahre daher grundsätzlich mit kleinstem Abstand (kann man einstellen).

Den Emergency-Assist habe ich auch mal zur Probe getestet auf freier Bahn. Man wird zwei mal durch kurzen Bremsruck aufgefordert wieder das "Fahren" zu übernehmen (wenn man z.B. eingeschlafen ist), ignoriert man das alles, dann bremst das Fahrzeug bis zum Stillstand ab und schaltet die Warnblinker an.

Ich versuche schon seit einigen Tagen auf Plus upzugraden. Leider hat es bisher nicht geklappt. Erstmal geht das Einsenden von Dokumenten nur per eMail, da in der App immer angezeigt wird "Dokumente werden gerade verifiziert", welche aber bereits teilweise abgelehnt wurden.

Dann wollen die immer neue oder andere, weitere Dokumente. Überspitzt ausgedrückt, muss man sich da ziemlich nackig machen. Warum verlangen sie nicht gleich eine komplette Einzelstaatliche Versicherung über sämtliches Einkommen, Vermögen, Adressen seit Geburt und vielleicht noch ein passendes Bewegungsprofil der letzten 10 Jahre....

Ausweis wurde akzeptiert
Führerschein abgelehnt (kein Ablaufdatum drauf)
Kontoauszug abgelehnt (kleinere Bank)
Steuerbescheid abgelehnt da teilweise geschwärzt
Rechnung Strom abgelehnt (online, und nicht so bekannt scheinbar)

Mal sehen wie es weitergeht. Festnetz Rechnung nehmen sie ja. aber ich wette Vodafone Kabel Festnetz wird abgelehnt, da ja die meisten bei VF an Mobilfunk denken, was sie widerrum nicht annehmen.

es er scheint mir fast einfacher mit gefälschten Sachen das Prepaid-Konto zu eröffnen, als mit echten.

ah ok. zu der App kann ich nichts sagen. Aber ich habe 1 Jahr sowohl Aktivität und auch sämtliche Nahrung und auch Gewicht etc. getrackt und kann praktisch nahe zu exakt an den Daten ablesen wann man warum zugenommen oder abgenommen hat z.B. Ich halte die Werte auch für sehr Realitätsnah. Aber klar 100% gibt es nicht und jeder Körper arbeitet anders. ich bin jedenfalls begeistert

Nutzt du denn eine externe App? Ich nutze die Aktivitäts-App von Apple selbst und habe bei gleichen Strecken auch vereinzelt Abweichungen in den Kcal. meist durch unterschiedlichen Puls. Mal ist das weiter z.B. schlechter und man muss sich mehr anstrengen beim z.B. Radfahren und der Puls steigt. Ein wenig beeinflusst das dann auch die Kcal Anzeige.

ich tracke relativ viel Aktivität, vom normalen Gehen, Laufen, Rad, Crosser usw. praktisch nahezu alles seit ca. 1 Jahr mit der Watch und App Aktivität.

In Benziner konnte ich in der Vergangenheit nicht soviel Unterschied zwischen Normalen und Premium Kraftstoffen feststellen. Habe es auch nicht so häufig getankt.

Aktuell habe ich ein Passat 2.0 TDI (B8, 190er DSG) und seit einer Weile tanke ich Premium Diesel. Der Wagen läuft ein wenig ruhiger als mit normal Diesel und was direkt auffällt und vorallem nach 2-3 Tankfüllungen noch viel mehr aufgefallen ist, dass der DPF deutlich seltener regenerieren muss. Meiner ist Privat und ich möchte, dass der DPF möglichst lange hält. Beim Leasing Auto wäre mir der DPF völlig egal und ich würde wohl auch eher den normalen billigen Diesel nehmen...

Weniger Verbrauch oder mehr Leistung habe ich nicht bemerkt. Beides ist mir aber auch nicht so wichtig jetzt.

Anmerken muss ich noch, dass ich aktuell den Shell Smart-Deal für 1 Jahr nutze, weil er mit 49 Euro sich relativ schnell bezahlt macht. Verlängern werde ich nicht, da es mir zu teuer ist und ich nicht gerne mich binde an bestimmte Tankstellen.

Dass Turbo-Motoren mehr Versicherung, KFZ Steuer und co kosten, halte ich für absoluten Quatsch. Steuer ist doch oft eher weniger.

Jeder muss selbst wissen was er kaufen möchte. Ich selbst kann mir nicht mehr vorstellen ein Fahrzeug ohne Turbo zu fahren. Finde Turbomotoren (egal ob Benzin/Diesel) angenehmer zu fahren.
Mir ist allerdings auch kein V6 oder V8 Sound wichtig. Im Gegenteil. Ich finde Elektroautos auch interessant, genau deshalb weil sie keinen Sound haben und schön leise sind Mangels Lademöglichkeit kam es bisher aber nicht in Betracht. Vielleicht nächstes Mal.

Alternativ rechnen die dann den Verbrauch aus bzw, hoch. Das wird auch oft gemacht, wenn sich Preise innerhalb der Laufzeit ändern. Dann kommt auch keiner raus und liest am 31.12 oder so den Zähler ab. Das kann man entweder selbst tun oder es wird eben hochgerechnet.

Ich hatte ja 2 mal bisher gewechselt und die Abrechnung wurde bisher bei allen 3 Anbietern zum selben Tag wie immer (20. August) erstellt, egal wie die Vertragslaufzeit war. Grund ist wohl, dass der Grundversorger hier die Zähler abliest immer am ca. 20. August des Jahres und dann diese Daten an die Anbieter übermittelt. Danach trudelt dann die Abrechnung ein (zuletzt EON Lifestrom) obwohl ich erst 4 Monate bei Lifestrom war.....

Bin nicht sicher, ob es schon mal gefragt wurde im Thread (es sind sehr viele Seiten ) vielleicht kann einer kurz eine Info dazu geben:

Ich bin derzeit bei Eon Lifestrom ohne Laufzeit und will mal wieder wechseln. Meine Abrechnung wird jedoch immer um den 22. August erstellt. Sofort Bonus ist logisch, gibt es nach 30 oder 90 Tagen. Wie aber ist es bei Neukundenbonus nach 365 Tage?

Wenn ich jetzt wechsel würde der Vertrag z.B. ab 1.11 laufen und die erste Abrechnung erhalte ich dann im August 2017. Da ich nächstes Jahr wieder wechseln möchte, will ich dann fristgerecht kündigen und bekomme doch vermutlich zum 31.10.2017 eine kleine Abrechnung. Wird hier dann der Neukundenbonus verrechnet? Hatte so ein Szenario schob mal Jemand?

Manchmal gibt es 15% Bonus. Wird hier dann 15% von der Zwischenabrechnung August-Oktober verwendet oder hochgerechnet?

Danke

dito. bei mir wollte das Panzerglas nicht mal halten und sah wirklich bescheiden aus. Ich nutze aber auch keine Hülle fürs iPhone. Wenn Kratzer reinkommen, ist das halt so. Gebrauchsgegenstand.

Ich wollte mich nun auch nochmal kurz äußern zur Apple Watch und Apple Watch Series 2. Beide Uhren habe ich über mehrere Tage getestet für Dinge, die mir wichtig sind. Die alte Watch hatte ich 12 Tage und die neue Series 2 nur 5 Tage. Natürlich nicht beide Uhren gleichzeitig umgehabt

Als Handy habe ich ein iPhone 6 16GB im Einsatz, welches jetzt 2 Jahre alt wird. Entsprechend könnte der Akku des iPhone 6 bereits Alterserscheinungen haben. Sehr wichtig war für mich die Akkulaufzeit der Watch und auch die des IPhones, wenn eine Apple Watch verbunden ist

Ich fahre täglich exakt eine Stunde intensiv Fahrrad als Trainingseinheit. Bisher habe ich immer mit Smartrunner aufgezeichnet, welches aber schon ewig kein Update mehr erhalten hat. Aufzeichnet mit Apple Watch wurde über die integrierte Workout App von Apple und zwar 4 mal mit folgenden Akkuwerten nach dem Training:

Apple Watch
1h Fahrrad, Aufzeichnung über GPS des iPhone
Watch = 88%
iPhone = 91%

Apple Watch Series 2
1h Fahrrad, Aufzeichnung über GPS des iPhone
Watch = 94%
iPhone = 91%

Apple Watch Series 2
1h Fahrrad, Aufzeichnung mit integriertem GPS der Apple Watch
die Bluetooth Verbindung zum iPhone war unterbrochen über die gesamte Strecke
Watch = 90%
iPhone = 98%

In allen Fällen hatten die Geräte 100% Akku bevor die Fahrt losging. Es wurde bei jeder Fahrt 10 mal auf das Display geschaut. Bei der GPS Genauigkeit gab es keine nennenswerten Abweichungen, egal ob GPS vom iPhone oder von der Uhr verwendet wurde. Das iPhone war bei jeder Fahrt in einer Fahrradtasche.

ein Tag mit etwas mehr Aktivität:

1h Rad
30min Crosstrainer
öfter 30min laufen noch dazu.
50min normale Fitness Geräte, hier nehme ich an, zeichnet die Uhr „Schritt“-ähnliche Aktivität auf.
Mehrere male Tür öffnen/schließen (Nuki) und HUE Lampen bedienen (per Siri oder Homeapp)
100-150 Nachrichten/Mails am Tag lesen, nur ganz wenige davon per Siri beantworten
60-100 mal die Uhrzeit oder Aktivität/Stehstunden checken über den Tag. Genaue unbewusste Zahl unbekannt
Ich erreicht immer die 12-15 Stehstunden am Tag, entsprechend bewege ich mich viel (trotz Bürojob/Homeoffice)

Tag beginnt 8 Uhr und endet 22 Uhr. Da verbleiben noch etwa 50 % Akku bei der Apple Watch Series 2 und nur 30% bei der alten Watch.

Leistung

Das Einrichten ging bei der Apple Watch 2 deutlich schneller. Sind beide Uhren richtig aus, braucht die alte 160 Sekunden um Bereit zu sein….auch die neue braucht mit 90 Sekunden ziemlich lange. Aber wann schaltet man seine Uhr schon aus.
Die Reaktionszeit der Apple Watch Series 2 ist spürbar besser, vor allem des Displays. Die alte hat hier öfters mal gar nicht reagiert. Die Display Helligkeit ist auch ENORM besser, und bringt bei starken Sonnenstrahlen einen enormen Vorteil. Bei beiden Uhren war die Helligkeit des Displays auf Mittel. Ich konnte jedoch auch bei der alten Watch nicht feststellen, dass sie langsam läuft. Evtl. liegt es an Watch OS 3. Beide Uhren haben ab und zu hänger und benötigen einige Zeit für Siri Anfragen oder andere Dinge, die über das iPhone dann ausgeführt werden (Siri, HUE-Lampen). Das kann auch gerne mal 30 Sekunden und länger dauern und ab und zu ist Siri angeblich nicht verfügbar ?!?

Ich habe heute die alte Apple Watch zurückgeschickt. Die neue kostet 200 Euro mehr und eigentlich ist sie es nicht wert. Ziemlich schlecht finde ich, dass immer GPS des iPhone benutzt wird, wenn es dabei ist. Mir persönlich wäre es lieber, wenn man das einstellen könnte. Die Akkulaufzeit der Watch reicht mir vollkommen aus, jedoch geht die vom iPhone durch GPS vermutlich deutlich runter.

Qualitativ gibt es nichts zu meckern. Alu-Version reicht aus meiner Sicht vollkommen aus. Das Silikonarmband passt super und fühlt sich auch beim Sport nicht schlecht an. Die Herzfrequenz wurde bei beiden Uhren zuverlässig gemessen und hat immer mit Abweichung 1-2 mit dem Ergebnis anderer Messgeräte übereinstimmt.

Nachladen der Uhr geht recht schnell. Daher kann ich mir auch gut vorstellen sie mal als Schlaftracker einzusetzen. Morgens und Abends jeweils 30min nachladen müssten da vollkommen ausreichen.

Ich war bisher kein Uhrenträger und hatte bedenken sie stört am Handgelenk im Alltag, da sie auch recht klobig ist. Sie stört keinesfalls, jedoch habe ich oft Angst irgendwo anzuecken und die Uhr auf diesen Wege zu beschädigen. Morgens wenn die Uhr noch am Ladekabel ist, habe ich das Gefühl es fehlt was am Handgelenk. Entsprechend liebe ich sie mittlerweile und bereue den Kauf nicht. Einzig der Preis mit 449 EUR find ich ein wenig hoch. 249 EUR wie die alte gekostet hat (Telekom Aktion) wären da viel fairer. Irgendwo ist es doch nur eine iPhone-Erweiterung.

ich hoffe die Uhr hält 2-3 Jahre durch und bekommt noch Updates. Bei der alten habe ich irgendwie bedenken, dass da irgendwann die Updates aus bleiben, weil kein Dual Core drin ist..... auch ein Grund warum ich die neue behalten habe.