Mit den Kauf von Globestar hat man auch deren Frequenzrechte. Die aktuell für LEO beantragten Frequenzen sind bedroht da man die Auflage bis ende Juli 2026 1600 Satelliten in den Orbit zu befördern verpassen wird. Gerechnet wird mit 941 Satelliten bis ende Juli.
Eine Verlängerung der Frist ist bereits beantragt, aber noch nicht von der FCC entschieden.
Vor allem welchen Alleinstellungsmerkmal sie bieten wollen. Bei z.B. 6,99 EUR für 25GB von Sim24 wird es schwer weiter runterzugehen und genug zu verdienen.
Wird spannend ob Orban schon einen Langzeit-"Urlaub" in russland geplant hat. Da gab es in seiner Amtszeit einiges das strafrechtliche Relevanz hat.
Jetzt haben wir noch Fica als Putins Marionette in der EU.
Die in Wickrath ist nutzbar, aber nur im vorbeifahren erfasst.
Erste B1 Station in Mönchengladbach-Wickrath. eNB ID 131686-7-12
Üblich lässt man sich eine höhere Sendeleistung genehmigen als im Regelbetrieb vorgesehen um die Leistung zu steigern wenn eine benachbarte Station ausgefallen ist. Mit der höheren Sendeleistung kann man den Ausfall etwas kompensieren.
Bodenstationen muss es in jedem Land geben, in dem man aktiv ist, damit Geheimdienste Daten abgreifen können.
Geht zwar um Starlink, wird bei Leo aber nicht anders sein.
Bei Amazon LEO muss man zumindest nördlich von etwa Münster/Cottbus Richtung Süden ausrichten weil alle Sat-bahnen südlicher verlaufen. Die Bahn der aktuellen Satelliten hat eine Winkel von 51,8964°, daher sind die Satelliten zwischen 51,8964° Südlicher und Nördlicher Breite unterwegs.
Starlink hat auch Satelliten mit polarer Umlaufbahn, daher kann man Richtung Norden ausrichten. Eine Ausrichtung nach Süden hat den Nachteil das in Richtung Geostationärer Satelliten nicht gesendet werden darf da die Frequenzen der Geostationären Satelliten auch für Starlink & Leo verwendet werden.
Sieht man auf der Website https://satellitemap.space/vis/constellation/kuiper wenn man sich den Footprint anzeigen lässt indem man eine Satelliten anklickt. Sieht man besonders deutlich bei Satelliten die über den Äquator sind.
Heute hatte ich ein erstaunliches Erlebnis mit der Bahn. .
Die S-Bahn zum Anschlusszug hat den Richtungswechsel wegen Verspätung schon an meiner Haltestelle gemacht und ist drei Minuten früher als eine fahrplanmäßige Fahrt losgefahren. (Die S-Bahn der in drei Minuten dort losfahren sollte ist ausgefallen). Dadurch habe ich eine Zug früher bekommen der laut Fahrplan zwei Minuten vor Planmäßiger Ankunft der S-Bahn losfährt. Normalerweise muss man dort 30-45-min auf den nächsten Zug warten. Durch Verspätung der bahn war ich schneller zuhause.
Ich teste diese Woche mal wie schlimm Bahnfahren ist.
Die rationale Entscheidung ist zwischen Grundsicherung oder Arbeiten & Pendeln
