Seit Dezember versorgt die Telekom den östlichen Teil des Frankfurter City-Tunnels (Ostendstraße, Mühlberg, Lokalbahnhof) mit LTE 1800+2600, wo zuvor - und schon seit März 2018 - nur Telefonica LTE anbot.
Beiträge von FTTH
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Îch war jetzt heute extra mal im S-Bahnhof tief am Hbf. Und ja, ein Traum, endlich Telekom LTE. Das war schon wichtig, vorher ging mit 3G fast nix, schon nervig wenn man um eine Verbindung zu suchen wieder hoch laufen muss. Meine VF Testkarte hatte ich vergessen, aber mit der Telekom ging mit LTE 1800 ungefähr 60 Mbit im Download. Das war schon recht schön. Mehr habe ich nicht ausprobiert da ich nur kurz am Hbf. war.
Da sich ja aber laut FTTH sonst noch nicht viel getan hat, ist das auch erstmal unwichtig.
Späte Antwort, aber die Telekom hat am Hauptbahnhof - mit einer wohl baubedingten Unterbrechung - seit Inbetriebnahme der gemeinsamen erneuerten Anlage beide L18-Träger und L26 in Betrieb, inzwischen eventuell auch mehr Bänder.
Die Taunusanlage wurde ja seit 2018 nur von TEF gut mit LTE (B3+B7) versorgt. Mit dem Umbau der gemeinsamen Anlage am Hauptbahnhof hat sich die Lage bei VF und wahrscheinlich auch der Telekom dort in den letzten Monaten allerdings deutlich verbessert, wenn man nach den eNB-IDs geht, gibt es jetzt je einen Sektor rund um die Station Taunusanlage, der an der eNB am Hbf hängt. Bei TEF hat sich zwar an der Versorgungsqualität nichts merklich verändert, allerdings versorgt dort jetzt eNB 180513 auf den Sektoren 16 und 28, wo von 2018 bis 2020 eNB 180514 mit der gleichen Konfiguration zu empfangen war.
Schon deutlich länger war bei Vodafone am Bahnsteig der Taunusanlage ein sehr schwaches L26-Signal zu empfangen, das vermutlich der Indoor-Anlage der Deutschen Bank entstammt.
Übrigens haben Vodafone und Telefonica Ende letzten Jahres an einigen der 2016 mit L26 erschlossenen U- und S-Bahn-Stationen ein weiteres Band in Betrieb genommen, Telefonica 15 MHz L18 an Haupt- und Konstablerwache, Vodafone dort und zusätzlich mindestens im Ostflügel des Tunnels der B-Strecke stattdessen L21.
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275 sind 15 MHz. Im Endzustand, also jeder 20 MHz, wird VF 100, TEF 300 und DT 500 als EARFCN haben.
Nein, es gibt 10 MHz L21 mit EARFCN 275.
Chemnitz das selbe Spiel! Bin gespannt, ob im Gegenzug bei B3 von 10 bzw. 15 MHz auf 20 MHz erhöht wird.
Wenn dafür alle G18-Zellen abgeschaltet werden, sicher kein Problem.
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Auf Halle 8 der Messe Frankfurt hat Telefonica einen neuen Standort mit L18+L21+L26 in Betrieb genommen. Band 3 und Band 7 laufen mit 4x4 MIMO - eine Premiere für 262-03 in Frankfurt.
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https://www.faz.net/aktuell/rh…ur-5g-stadt-16875363.html
Ob wirklich N3 gemeint ist? Im 5G-Kontext steht Midband eigentlich für N78...
Naja, bis Jahresende soll jeder 8. LTE-Standort bundesweit B/N28 bekommen. Eh viel interessanter...
Ja, es gab in Frankfurt schon 5G-Sichtungen an Standorten, die definitiv nur B3+B7+B20 (und UMTS auf B1, GSM auf B8) haben.
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FTTH: welche Siedlung:
Ich dachte, dies wäre nicht nur eine Vergrößerung des bereits vorhandenen Industriegebiets, sondern »Wohnen & Arbeiten«?Da darf aus offensichtlichen Gründen niemand dauerhaft wohnen, es gibt nur Angebote bis maximal sechs Monate.
https://www.gateway-gardens.de/presse/pressemitteilungen/opening-fuer-177-neue-ipartments-am-frankfurter-airport/Zitat
Allein der Name der Haltestelle lässt bei jedem S-Bahn-Halt mindestens (!) einen Fahrgast im Nichts, Verzeihung, auf Fakeway Gardens, sorry, automatische Rechtschreibkorrektur, Gateway Gardens aussteigen, der eigentlich dringend zum Flugzeug muss.
Anfangs wurden zumindest Fahrgastlotsen - die teils im Regen standen, weil das Dach noch nicht fertig war - damit beauftragt, den Aussteigenden am Bahnsteig mitzuteilen, dass sie sich noch nicht am Flughafen befinden. -
Fakeway Gardens ist nicht fertig und wird auch erst dieses Jahr irgendwann offiziell fertiggestellt.
Die S-Bahn in Sonderlackierung samt Politikern war eine politische Hau-Ruck-Aktion (Aktionismus), weil die Baustelle eine kleine Schwester vom BER zu werden droht.
Da hat man eben entschieden: »macht schnell ein Provisorium, das weihen wir dann ein und dann guckt keiner mehr hin«.
Die Telekom arbeitet vermutlich ganz einfach nach inoffiziellem Zeitplan und ist so in der Zeit.
Das sehe ich genauso.Zitat
1. ist diese Luxus-Haltestelle eigentlich Blödsinn, denn jahrzehntelang sind alle etwas außerhalb Arbeitenden und Spaziergänger zum Terminal 1 gelaufen oder mit dem Bus bis dorthin gefahren. 10 Minuten Fußweg.
Gateway Gardens gab es vor Jahrzehnten noch nicht in der Form und im Wettbewerb mit anderen Gewerbegebieten ist die eigene S-Bahn-Station natürlich ein Vorteil, abgesehen davon ist die Station Flughafen Regionalbahnhof zu Stoßzeiten jetzt schon sehr gut gefüllt, da will man keine zusätzlichen Gateway-Gardens-Pendler.Zitat
2. gibt es dort schwachen Empfang, also ist das für Netzbetreiber kein Notfall, der sofort behoben werden muss.
Aber eben nur in der Station selbst, durch das halboffene Dach, im Tunnel ist man im Funkloch.Zitat
Ja, man baut in Frankfurt inzwischen Wohnsiedlungen, wo früher niemals (!) jemand hätte freiwillig hinziehen wollen (Hauptbahnhof direkt nebens Gleisfeld und am Flughafen fast direkt neben die Landebahn.
Die Zeiten ändern sich und die Lärmschutzfenster sind vielleicht auch besser geworden.
Welche Siedlung am Flughafen meinst du?
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In diesem Fall eher o2/TEF, da sie auch als ersten überhaupt LTE auf 80% der Tunnelstrecke einführten.
Nein, was TEF da 2018 bzw. am Hbf 2019 gemacht hat, war - untechnisch ausgedrückt - eine eigene Übergangslösung, um, ohne weiter auf VF warten zu müssen, endlich LTE in den Tunnel zu bringen, daher nur L18 (wohl über den schon zuvor neben UMTS bestehenden G18-Pfad). Eine Ausnahme ist wohl die Taunusanlage, wo TEF schon 2018 als einziger L18+L26 aufbauen konnte.Übrigens hat die Telekom an einigen Indoor-eNBs im Flughafen, die bisher nur mit L26 betrieben wurden, zusätzlich L9 aktiviert, was jetzt auch den Regionalbahnhof ganz gut abdeckt. Gateway Gardens hat ein halbes Jahr nach Inbetriebnahme immer noch keine Versorgung, hier soll die Telekom verantwortlich sein.
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Der Umbau der Anlage in der U-Bahn-Station am Hauptbahnhof wurde letzte Woche fertig, im Gegensatz zu den eNBs auf der S-Bahn-Etage läuft hier 2x2 MIMO. Ansonsten laufen bei allen Netzbetreibern jeweils die gleichen Konfigurationen:
Telefonica: GL18+U+L26
Vodafone: G9+U+L18+L26
Telekom: G9+U+L18+L18+L26 -
Danke FTTH für die Infos, Du sprichst jetzt vom Hbf. oder? Ist es im restlichen Tunnel auch besser?
Wie sieht es am Flughafen und am Gateway Gardens aus? Immer noch schlechter Empfang?
Ja, ich meinte den Hauptbahnhof. Im restlichen Tunnel hat bei VF und Telekom, soweit ich das bisher messen konnte, kein weiterer LTE-Ausbau stattgefunden. Telefonica bleibt damit weiter der einzige Netzbetreiber, der den Frankfurter City-Tunnel vollständig mit LTE versorgt, im Offenbacher hat die Konkurrenz gar kein LTE.
