Das Teil ist der typische Zweitwagen als Elterntaxi und den kleinen Einkauf, innerhalb der Ortschaft und am besten mit eigener Lademöglichkeit.
Da braucht es weder mehr Akku, noch mehr Leistung oder Schnellladetechniken.
Ich behaupte mal für den Zweck gibt es für 13000€ kein besseres E-Auto, bzw. überhaupt einen Neuwagen.
Die normale Vorgehensweise bei der DKB.
Erst eine Viertelstunde später hatte ich dann in der App ein Festgeldkonto in der Liste.
Was mich etwas wundert, es gab bislang keinerlei Dokument dazu.
Weder per E-Mail, noch im Postfach. 
Hab jetzt den Freistellungsauftrag nochmals um 50€ erhöht, dadurch sollte es dann jetzt auch die restliche einbehaltene Steuer + Soli zurückgeben.
Schauen wir mal.
Hat wohl nicht geklappt, der FSA ist beim alten Wert vor der Erhöhung geblieben.
Egal, wegen 13€ mach ich jetzt kein Fass auf.
Korrektur, heute wurden die 13€ gebucht 
Sieht so aus. Müsste man Erfahrung bringen, ob es wirklich nur für den 45er gilt, falls man Interesse hat.
Vor ein paar Jahren (und wenn es auch damals schon Ladesäulen in der Firma gegeben hätte) hätte ich tatsächlich als Zweitwagen darüber nachgedacht.
ZitatNach dem abrupten Ende der staatlichen Umweltprämie reagiert nun auch der Autohersteller Dacia mit einer hohen Preissenkung. Für alle im Handel verfügbaren Versionen des Spring werde ein Elektrobonus in Höhe von 10.000 Euro gewährt.
Die Fahrzeuge müssten bis zum 31. März 2024 zugelassen werden.
Der Basispreis des Essential Electric 45 liegt bei 22.750 Euro, so dass abzüglich des Elektrobonus das Fahrzeug ohne Überführungskosten weniger als 13.000 Euro kosten würde. Der Extreme Electric 65 kostet in der Basisversion 24.550 Euro, mit dem Elektrobonus dann 14.550 Euro.
Was genau ist mit dem Londoner System gemeint? Als ich vor Jahren dort war, hatte ich eine Tageskarte.
Touch & Travel
Ah, ein Check in/ Check Out System
https://mobilbranche.de/2016/0…n-stellt-touch-travel-ein
Also genau das was ich nutze
Ich nutze hier im VRR die App und den entfernungsabhängigen Tarif:
https://www.vrr.de/de/fahrplan-mobilitaet/eezy-vrr/
Lohnt sich, da ich bei der üblichen Strecke pro Richtung 82ct spare im Vergleich zum regulären Ticket in der Preisstufe.
Ich nutze für gewöhnlich nur die App, ist einfach bequem Überweisungen per Fingerabdruck freizugeben.
Ich hab es dann gestern Nachmittag noch getan und einen Teil fest angelegt.
Vielleicht interessiert der Ablauf.
Man gelangt für den Antrag in einen Teil des alten Bankings.
Dort gibt man den Betrag ein und die Laufzeit, das Geld muss auf dem Girokonto sein, eine Abbuchung vom Tagesgeld ist nicht möglich.
Also erst mal zurück, und vom Tagesgeld aufs Girokonto überwiesen.
In der App war es dann auch sofort auf dem Girokonto.
Also nochmal, ging nicht, nicht genügend Guthaben. Ich hätte aber mein Konto überziehen können und in Festgeld anlegen 
Im alten Banking war die Buchung zwar zu sehen, aber nicht verbucht.
Paar Minuten gewartet, dann ging es.
Geld wurde abgebucht, aber noch kein Festgeldkonto in Sicht.
Erst eine Viertelstunde später hatte ich dann in der App ein Festgeldkonto in der Liste.
Zinsen werden laut FAQ vierteljährlich gebucht, am Ende der Laufzeit wird es automatisch aufgelöst und das Guthaben aufs Girokonto überwiesen.
Dafür muss man erstmal so viel Geld haben...
Ich wäge ab, klar könnte ich jetzt ein neues Tagesgeldkonto eröffnen und 4% für 3 Monate mitnehmen, und das ganze dann noch 3x und am Ende ein Abendessen rausholen. Das ist es mir nicht wert.
Außerdem habe ich keine Lust dass dann bald alle Direktbanken Deutschlands meine Daten haben.
