Es geht bei Netzplanung ja nicht nur um Funklöcher. Mit der Ki kann Telefonica zum Beispiel simulieren, wie sich Tarifänderungen auf die Netznutzung auswirken würden oder an welchen Stellen Netzredundanzen oder Übergänge zu anderen Netzen optimiert werden sollten. Mit so einem Tool kann man perfekt "was wäre wenn" Szenarien berechnen.
Beiträge von AlexCeres
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Ich habe vor zwei Wochen das Motorola G34 5G für 89,00 € gekauft und bin sehr zufrieden.
Das Gerät soll das Update auf Android 15 erhalten sowie drei Jahre Sicherheitsupdates.
Allerdings gehört Motorola zum chinesischen Lenovo-Konzern, aber es wird schwierig werden ein Smartphone aus europ. Produktion zu bekommen, nachdem Gigaset und bq keine Geräte mehr anbieten.
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Ich vermute eher, dass es da an der Anbindung hakt.
Auch nicht, alle fünf Standorte haben Sichtverbindung zu bestehenden Standorten.
Es ist einfach planerisches Unvermögen, Desinteresse oder leere Kasse. Wenn dann doch mal etwas online geht, dann nur mit B20.
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Sowas soll es aber bei der Telekom auch geben. Ich vermute mal „Schwierige Anwohner, die Unterschriften sammeln“?
Nein, es gibt keine "externen" Hinderungsgründe.
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Ich wäre froh, wenn Vodafone die 5 neuen Standorte, die hier seit 2-3 Jahren stehen, mal ans Netz nehmen würde. So ist das rausgeworfenes Geld.
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Ich glaube, das kommt einem im Moment nur noch so vor. Es gibt natürlich einige Lighthouse Projekte, die einem prominent auffallen. Es gibt noch viele Spediteure und erst Recht Fahrer, die an ihren bekannten Gewohnheiten festhalten. Amazon fährt schon lange elektrisch. Die im Augenblick aber noch mit den Volvo unterwegs sind. Von daher war klar, dass sie E-Fern LKW kaufen. Verwunderlich eher, dass sie sich für den e-Actros entschieden haben. Aber natürlich positiv, wenn er sein Geld wert ist, sichert Mercedes die Arbeitsplätze in Wörth.
Mittelfristig wird die Transformation aber gut voran kommen.
1. ist die CO2 Bilanz von Unternehmen ein immer wichtigeres Marketing Element.
2. der Strom kann billig sein, wenn man es richtig angeht, kostet aber erst mal richtig Geld.
3. die Hersteller müssen ihre Flotten decarbonisieren, das wird die Fahrzeugpreise drücken
4. die Lenk-und Ruhezeiten passen perfekt zu den Ladezyklen.
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Irgendwie fehlt mir in der Diskussion die Unterscheidung zwischen SB-Kassen und Scan & Go.
In SB-Kassen, an denen der Kunde die Ware selbst scannt, sehe ich auch keinen Vorteil, weil jeder Artikel an der Kasse nochmal angefasst werden muss. Von Scan & Go bei Rewe bin ich jedoch ein grosser Fan. Ich scanne alles mit einem Handscanner was ich in eine Ikea-Tasche, die im Einkaufswagen liegt, lege. An der SB-Kasse scanne ich dann nur den QR-Code des Handscanners und zahle bargeldlos - fertig. Dann kann man die ganze Tasche aus dem Einkaufswagen heben und ins Auto tragen. Hierin sehe ich tatsächlich ein bequeme und zeitsparende Lösung.
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Amazon bestellt 200 E-LKW bei Daimler Truck
Wenn ich die Meldungen der letzten Zeit so wirken lasse, habe ich den Eindruck, dass die E-Mobilität im Schwerlastverkehr eher vorankommt, als in der breiten Masse.
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Ich bitte um Verzeihung, aber kann mir das jemand für einen Laien übersetzen? Vielen Dank.
Gemeint ist: Um zu testen, dass 1&1 im Vodafone-Roaming kein EDGE hat, genügt es sich in einem Bereich zu befinden, der von einer Basisstation versorgt wird, die nur GSM 900 und LTE 2100 (Band1) ausstrahlt und sich dann in ein Gebäude zu begeben, in dem der LTE-Empfang nicht mehr ausreicht. Dann fällt man ins GSM zurück und wird feststellen, dass dort keine Daten fließen.
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Geht Apples Visual Voicemail aktuell wieder?
Ich habe keine Probleme.
