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Original geschrieben von Diet
Nen Turbo hat mein Benziner auch 
aber beileibe nicht jeder Diesel standardmäßig.
Ich behaupte, dass wohl min. 90 % aller Diesel Turbodiesel oder Commonraildiesel sind. Bei den Benziner sind in der Regel Saugmotoren im Programm, da es generell wenig Auswahl an Turbo-Benzinern gibt (meist nur für die großen Motorisierungen. Da ein Turbobenziner meist schon um die 10-12 Liter Benzin schluckt, wird es bei Gas wohl 12-14 Liter sein, was die Reichweite wieder verkürzt 
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... die sich auf einen Filterwechsel alle 20.000km beschränkt. Und einen Austausch des Gastanks nach 10 Jahren. Dieselfilter kosten auch Geld. Und Glühkerzen bzw. Injektoren (die auch nicht ewig leben) ebenso.
Gutes Stichwort. Zur Inspektion muss ein Diesel genauso wie ein Benziner. Wobei der Dieselfilter sowieso bei der Inspektion getauscht wird. Also bleibt das Argument, dass du sowieso mit deiner Gasanlage extra zur Inspektion musst.
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Auch ein Diesel ist teurer als ein Benziner in der Anschaffung
Nicht unbedingt. Zahlreiche vergleiche zeigen, dass der Mehrpreis in der Regel sehr schnell eingefahren ist. Wohingegen du von einem Benziner erstmal noch die Anlage hinzurechnen musst um dann auf dem Level des Diesels zu sein.
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Ganz zu schweigen vom Diesel-Gestank, den man beim Tanken oft an den Händen hat. Ich hatte bisher zweimal einen Firmen- bzw. Leihwagen mit Diesel - brrr 
Und jedesmal Handschuhe anziehen müssen ist auch ganz schön nervig.
Naja, die einen stört der Geruch, die anderen das doppelte tanken, was eben mehr Zeit kostet
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Gas hat nebenbei noch den großen Vorteil einer deutlich saubereren Verbrennung. Ist zwar eher ein ideeller Wert, da Du ja zusätzlich auch noch mit Benzin fahren kannst und es sich daher steuerlich nicht auswirkt, aber ein reines Gewissen ... Du weißt ja
Außerdem ist der Steuersatz bei Diesel-Fahrzeugen höher als bei Benzinern.
Geb ich dir recht. Und das obwohl die meisten alten Benziner eine schlechtere Euronorm haben als aktuelle Diesel mit Euro 4. Die meisten die ich nämlich mit Gasanlage sehe, sind min 10 Jahre alte Vectras, Passats, Gölfe...
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Man muß die gesamte Rechnung betrachten und dann entscheiden, ob Gas für einen das richtige ist. Ich hab meine Entscheidung getroffen und bin sehr zufrieden!
Bei einem 2,3 Liter Kompressor würde ich es mir auch überlegen. Aber es ist halt auch eine Geschmacksfrage. Das heißt bei mir ist lediglich alle 14 Tage eine Tankfüllung nötig. Da frag ich mich, wie oft du in der Zeit tanken gehen musst?
Ist zwar nur ein psychologischer Effekt, aber immerhin.
Und wer viel fährt (30.000 km oder mehr) der wird wohl mehrmals die Woche tanken fahren müssen. Ob das dann noch Spass macht, wenn man beruflich viel unterwegs ist?
Ich finde das Gesamtkonzept bei einem Diesel stimmt. Generell hab ich nichts gegen Gasfahrzeuge, nur reizt es mich momentan überhaupt nicht.
