ZitatAlles anzeigenOriginal geschrieben von Stefan
Danke für die Ausführungen, Dieter Nuhr ist eben allgegenwärtig...
Schon am mindestens 25-30% geringeren Verbrauch gemessen, kommt man in Betracht auf die schwindenden Ressourcen, zukünftig bei Verbrennungsmotoren nicht am Diesel vorbei.
Wo ein "kewl krasser" 316i seine 9-10 Liter verbraucht, nippt der ebenso mit 100 PS gesegnete Diesel eben nur 5-7 Liter aus dem Tank.
Eine einfachere Rechnung gibt es momentan - von der Ökonomie abgesehen - nicht.
Stefan
Da geb ich dir recht. Ich frag mich nur ernsthaft, wieso man zur Zeit keine Benziner entwickelt die ebenfalls nur 5-7 l verbrauchen bei gleicher Leistung wie beim Diesel? Meiner Meinung ist das doch auch nur ein Geschäft mit dem Diesel. Heute kaufen sich alle nen Diesel, weil der ja ach so günstig ist (was ja auch stimmt). Wenn der Preis der gleiche ist (und die Abgasnorm die gleiche) wäre wahrscheinlich nach wie vor der Diesel im vorteil, weil er eben weniger verbraucht - sich also unterm strich günstiger fahren lässt. Aber nach wie vor bleibt die Frage, wieso keine gleichwertigen, mit Turbo aufgeladenen Benziner unterwegs sind? :confused:
Technisch ist es doch sicherlich möglich, oder was meint ihr?