Ich kann mich meinen Vorschreiberlingen im Grunde nur anschließen.
Natürlich ist es auf den ersten Blick so, dass sich der Gesamtverbrauch in den letzten 10 Jahren nicht großartig verändert hat. Das liegt aber nicht an irgendwelchen "dämlichen Schadstoffnormen", sondern an Gewicht und Elektronik. Überleg doch mal: will heute noch irgendwer ein Auto ohne Klimaanlage? Du ganz offensichtlich nicht und ich auch nicht. Also müssen da schonmal ein paar Dutzend Kilo mehr beschleunigt und transportiert werden. Auch sonst sind die Autos größer geworden: der Golf 1 dürfte kleiner gewesen sein als der heutige Polo.
Weiterhin stelle ich fest, dass die angebotenen Motoren auch immer leistungsfähiger werden - nicht nur insgesamt, sondern auch, was die kg/PS angeht. Was wohl auch ganz klar damit zusammenhängt, dass ein deutscher Autofahrer, der nur ein bischen was auf sich hält, einen fahrbaren Untersatz haben will, der mal mindestens locker 180, wenn nicht gar 210km/h geht. Wo früher im Durchschnitt vielleicht bei 140km/h Schluss war (und alle mit zufrieden waren!), dürfte die Durchschnittshöchstgeschwindigkeit heute um einiges drüber liegen. Selbst von einem Kleinwagen wie dem Lupo wird erwartet, dass er die hohen Geschwindigkeiten geht...
So kommt es, dass die Motoren an sich um ein vielfaches sparsamer geworden sind (u.a. auch dank den Abgasnormen), sobald man sie aber in ein modernes Auto einbaut der Spritspareffekt im Vergleich zu vor 10-15 Jahren numal gleich Null ist.
In diesem Sinne: freie Fahrt für freie Bürger! 