Beiträge von fahrsfahrwerkaus

Was für ein Laden? Wann konntest Du wieder starten? Etwas mehr Infos würden das hier etwas abkürzen.

Jau, ist kein Batterieproblem. Musst Du in die Werkstatt mit. Meine Vermutung ist die Kaltstarteinrichtung. Besteht das Problem bei warmen Motor immer noch? Geht der dann im Leerlauf immer noch aus?

Wahrscheinlich die Kaltstartomatik defekt oder verstellt. Ich nehme mal an, der Anlasser hat genauso willig wie sonst gedreht, nur der Motor ist nicht gestartet?

Zwei Monate alt und -7 Grad? Nein, die müsste da topfit sein. Irgendwas hat sie vorher entladen. Die üblichen Gründe lassen sich überall finden, auch hier im Thread.

Hingehen und selber anfassen Die Verarbeitung und Haptik ist schlechter als bei deutschen Premiumherstellern, sie liegt ungefähr auf dem Niveau zwischen Skoda und Mittelklasse-Franzosen. Manche Sachen gelingen gut, manche weniger, z.B. ist der Handschuhfachdeckel großer Mist, dafür sind die Bediensatelliten sehr hochwertig und fühlen sich bei Betätigung gut an.

Wichtiger war mir die überzeugende Haltbarkeit und Störungsarmut, bei meinem Fahrzeug ist nach drei Jahren und 104.000km noch nichts kaputtgegangen oder hat Zicken gemacht, was serienmäßig verbaut war. Das kenne ich von deutschen oder französischen Herstellern ganz anders. Das muss man den Japanern lassen, dass sie die Qualität der Sachen im Griff haben, die sie selber verbauen, auch wenn die Innovationen 2-3 Jahre hinterherhängen, und manches Kunststoffteil etwas labberig wirkt.

Ich kenne den neuen Accord als 2.0 Executive Schaltwagen und als 2.2er Diesel und bin die recht oft als Werkstattersatzwagen gefahren. Den 2,4er Automatik kenne ich nicht, aber der interessiert mich neben dem Legend auch. Fahre derzeit noch das 2007er Vorgängermodell ("CN2"). Der neue Accord ist sehr gelungen und man merkt, dass die Japaner sehr viel zur Ausreifung eines Produktes tun, ohne sich bei jedem Modell in neuen, nur halbfunktionierenden "Innovationen" zu verstricken, wie es die Deutschen gerne tun.

Naja, einen Tod muss man sterben, wenns schmecken soll

Als einfachste und billigste Lösung fällt mir nur eine Wegwerfgrafikkarte, z.B. ATI ein, die zwei Ausgänge besitzt. Da bist Du dann im Rahmen von 20 Euro unterwegs, dem Preis eines guten Verlängerungskabels.

Die Daisy-Chain-Geschichte mit dem DVI-Ausgang geht nicht.

Der Knackpunkt ist, dass dieser Plastiksteg in dem zweipoligen Adapter nicht ohne Grund drin ist. Sobald Du ihn mal rausgebrochen hast, ist das ganze Dingen nicht mehr "sicher". Du kannst dann natürlich Dein Notebook und die anderen Geräte mit Eurostecker laden, nur solltest Du dann auch drauf achten, dass der Adapter dann nicht in falsche Hände gerät. So kommt nachher noch jemand auf die Idee, ein dreipoliges Gerät anzuschliessen, welches den Schutzleiter tatsächlich braucht. Schön ist das alles nicht. Versuche also, einen dreipoligen Adapter aufzutreiben, oder stelle sicher, dass nur das Notebook und die Eurostecker dran betrieben werden.

TMausHB:
Den kenn ich auch, der ist brauchbar und besser als der Kopp, allerdings halt "Einzelteile", für verschlampungsgefährdete Vielreisende nicht das wahre.

Joghurt2: Schwierig ist das nicht, nehme halt eine Steckdosenleiste mit in die USA und kaufe dort im Baumarkt einen guten Stecker. Den kannst Du dann montieren. Natürlich hübsch nach deutschem Standard mit Aderendhülsen etc

Die Farbcodierung ist ähnlich wie bei uns, gelb-grün ist der Schutzleiter, der Rest ist Neutralleiter (weiss) und Aussenleiter (schwarz). Gelb-Grün muss richtig montiert sein, die anderen beiden sind egal.

Aber wenn das bömische Dörfer sind, dann lass die Finger davon.

Ach noch was: Wenn es nur um ein Notebooknetzteil geht, dann kannst Du ausnahmsweise die Plastiknasen abkneifen, aber sonst auch für kein anderes Gerät.

Der Schutzleiter bei Notebooknetzteilen dient nur zur Verringerung von EMV-Störungen.