Guten Abend.
Ich wollte meine SIM-Karte gegen eine eSIM tauschen. Lt. Congstar soll in der App-Übersicht eine Schaltfläche unten erscheinen um die eSIM-Einrichtung starten zu können. Bei mir gibt's den Button jedoch nicht, obwohl mein Pixel 7 in der offiziellen Congstar-Liste der unterstützten Smartphones steht. Gibt's dafür einen "geheimen" Trick?
Danke
Dafür dass ich bereits am Montag bestellt habe, ist das einfach nur lausig.
You get what you pay for.
Wozu braucht man für so ein Miniteil, in ungefähr der Größe einer 2€-Münze, einen UPS-Versand? Briefversand reicht völlig.
Versandkosten ≠ Portopreis
Glücklicherweise ist der Preis fair, bis auf den Versand.
4,95€ zu einem UPS Access Point oder 8,95€ mit UPS bis nach Hause. Was ist daran nicht fair?
Ich finde die Lösung mit der 5G-Option auf jeden Fall besser, als das Gezerre um LTE damals. Ich war seinerzeit beim 9ct-Tarif in den Genuss der nichtoffiziellen LTE-Nutzung gekommen. Aber viele mussten Jahre warten, bis endlich eine Lösung zur Verfügung stand.
Ich würde behaupten das das rechte Teil (USB-C-Buchse) auf dem linken Teil aufgelötet war. Bild-Quali ist aber nicht so pralle.
/Edit: 14,95€ + Versand
Ich bin mittlerweile mit meinem M auch bei 30GB angekommen. Die sind bei Congstar recht großzügig, denn es gibt immer wieder Aktionen bei denen auch Bestandskunden Geschenke bekommen. Auch LTE50 konnte ich mir letztes Jahr, Dank einem Tipp hier aus der Community, dauerhaft gratis sichern.
Theoretisch sollte man es einfach öffnen können. Ich hab mir mal ein Teardown angeschaut und am unteren Rand gibt es zwei Platinen, einmal jene mit dem USB-Anschluß und jene die "Lautsprecher" genannt wird. Ist da auch die Klinke dran? Ich würde es mal öffnen und nachschauen ob die Verbindungen zwischen den Platinen noch korrekt stecken. Bzw. mal trennen und neu stecken.
Analog zu PCs müssen viele 100te Kontakte passen, damit alles funktioniert. Es ist also nicht unwahrscheinlich das es nur ein Kontaktproblem bedingt durch den Sturz ist.
Alles anzeigenIch bin eigentlich auch ein Verfechter von. "Keine Eingriffe - der Markt regelt das!"
Im Augenblick regelt sich da gar nichts. Tesla hat schon wieder gesenkt und liegt oft unter 40 Cent während die anderen verharren oder wie Elli sogar die Preise weiter anheben.
Aber die Elektrofahrer sind natürlich auch Schuld. In Hilden standen 4 Teslas an 30 Stalls, während 3 andere an den Fastned Ladern standen, und das, obwohl Tesla ad hoc derzeit sogar billiger ist und Hilden für alle offen.
Als Tesla noch teurer war, war an den Superchargern gähnende Leere und die Teslas belegten die wenigen HPC, die die anderen gebraucht hätten. Und das hat sicher auch dazu geführt, dass die Preise an den Superchargern wieder runter sind.
Mein Stromlieferant Vattenfall hat meine Preise erst Ende letzten Jahres angepasst, obwohl die Preise an den Börsen schon ein halbes Jahr auf Rekordniveau lagen. Hätte man mich Übervorteilen wollen, hätte man das gleich machen können. Im Gegenzug konnte ich Anfang diesen Jahres bereits in einen dann günstigeren Vertrag wechseln (~32ct, 1 Jahr fest).
Ich verstehe schon den Ärger, aber ich sehe aber auch das die Gegenseite bemüht ist. Auch wenn nicht jeder.
Zu den Kosten an den Ladesäulen kann ich wenig sagen, da ich diese nicht nutze. Inwieweit dort regulatorisch eingegriffen werden sollte, kann ich daher nicht einschätzen. Dann resultiert das aber aus generellen strukturellen Problemen und weniger aus dem Strompreis.
Analog zu den Haushaltsstrom-Verträgen wird auch der Ladestrom preislich wieder nach unten gehen. Es hängt halt auch davon ab, wie die eigene vertragliche Situation aussieht.
