ZitatOriginal geschrieben von lart
was ist von einem 3er bj12/94 140tkm, 90ps für 3,5 t€ zu halten? (von nem händler)
oder doch lieber zumälteren modell, bj 11/90 mit 165 tkm für 2350€ greifen (von privat)?
danke schon mal & grüße aus bonn
Ich hab' mich in der letzten Zeit nach denselben Wagen als Limousinen umgeschaut und mal abgesehen von Cabrio-spezifischen Aspekten:
3500 Teuro scheinen mir für einen 3er ein guter Preis zu sein, wobei ich das aber generell auch stark vom Zustand des Wagens abhängig machen würde.
Ist er technisch und optisch gut erhalten, das Verdeck dicht und neuwertig? Wie lange hat der Wagen TÜV, in welchem Abnutzungsstadium sind die Reifen? Unfallschäden, Rost, Zustand von Bremsen und Auspuff? Scheckheftgepflegt, viele Vorbesitzer, Frauenauto, Tuning? Sowas sind Details, die man überprüfen und in seine Überlegungen einbeziehen muß, denn da kommen ggf. "tröpfchenweise" zusätzliche Kosten auf Dich zu (oder bleiben Dir erspart), die sich immer mehr summieren. Da ist ein Wagen mit höherem Kaufpreis manchmal der bessere Kauf wenn die Verschleißteile in einem relativ guten Zustand sind.
2350 Teuro empfinde ich als relativ teuer für einen Golf II mit 165 tkm, angesichts des Alters und dann auch noch von privat. Der Wagen ist immerhin 4 Jahre älter und hat 25 tkm mehr auf der Uhr, dazu keine Airbags (hat der IIIer von 94 die schon an Bord?) Allgemein gilt der Golf II als sehr zuverlässiger, echter "Volkswagen", als einen Tick zuverlässiger/ weniger anfällig für Werkstattaufenthalte als der Golf III. Trotzdem, der Wagen ist 16 Jahre als, das ist eine ganze Ecke mehr als der Konkurrent.
Hier würde ich anhand Deiner Beschreibung zum IIIer vom Händler tendieren. Sollte der technische und optische Zustand des Wagens in Ordnung sein ist das das jüngere Auto mit geringerer Laufleistung. Der Händler gibt Dir vielleicht eine Gebrauchtwagen garantie, die Du von privat nie hast, und ich würde mir TÜV und AU ganz frisch machen lassen, sodaß diesbezüglich 2 Jahre Ruhe ist.
Was ich Dir oben genannt habe (Zustand der Verschleißteile, Alter der Wagen, Airbags usw.) würde ich in jedem Fall nutzen um die Autos in Preisverhandlungen "schlecht zu machen" und den Preis entsprechend zu reduzieren...
Aber das sind natürlich auch wirklich Argumente, die für Deine Überlegungen eine Rolle spielen, denn davon hängen die Folgekosten ab.