elke: Der Passus, dass Dein Rad nicht an-, sondern nur abgeschlossen sein muss ist wirklich sehr kundenfreundlich, das habe ich noch nicht gesehen.
Da ich mit meinem Rad nahezu täglich zur S-Bahn fahre und Räder dort leider sehr gerne geklaut werden (habe schon drei Räder auf die Art verloren) habe ich eine Versicherung fürs Rad, in meinem Fall ist das diese hier.
Ein absoluter Vorteil für mich: Das Rad muss nicht in Benutzung sein, wenn ich mich entschließe es zwei Wochen lang am Bahnhof abzustellen ist das auch okay. Ist mir wichtig weil ich auch mal mit dem Taxi oder der U-Bahn nach Hause komme und das Rad dann das Wochenende am Bahnhof verbringt.
Die Kosten sind meiner Meinung nach okay, wenn man sein Rad vom ADFC codieren lässt (also die eigene Adresse codiert am Rad eingravieren lässt, so dass es bei Kontrollen leicht zugeordnet werden kann) spart man nochmal Geld.
Die Codierung an sich ist nicht weiter abschreckend, denke ich. Dem besoffenen Nachhausefahrdieb ist das sowieso egal und die Import-Export-Bande auf der Suche nach guten Komponenten kümmert sich da auch wenig drum (okay, bei nem 500 EUR Rad dürfte nicht soo viel dran sein. ;)).
Zuvor war ich bei der Nürnberger Versicherung. Der Schadensfall war im letzten September eingetreten, es wurde ohne Probleme gezahlt. Gewechselt hab ich also nicht aus Unzufriedenheit, sondern weil P&P mir mehr aufs Fahrradversicherungsgeschäft konzentrierter schien (bei der Nürnberger wusste nie jemand, dass man Fahrräder überhaupt versicherte..), die Kosten niedriger waren und eben weil ich mein Rad parken kann wo und solange ich will.
Ab 500 EUR würde ich auf jeden Fall eine Versicherung abschließen, darunter bin ich mir nicht sicher.
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