Beiträge von hottek

Re: Ratenkredit

Zitat

Original geschrieben von jerx
Hier habe ich gelesen, dass Ratenkredite den Score eher erhöhen als reduzieren. Ist das wirklich so? Gilt das auch wenn man einen relativ hohen Score Wert hat? Ich dachte immer, dass der Score durch solche Konsumkredite sinkt. Wie sieht es bei Inanspruchnahme mehrerer Ratenkredite aus?

ich würde sagen es kommt auf die Eckdaten des Kredits an.

Einer der 299€ über 12 Monate finanziert wird sicher ein wenig blöd von seiner Hausbank angeschaut wenn er z.B. eine Baufinanzierung will. Für so kleine Summen hat man das Tagegeldkonto oder zur Not einen Monat den Dispo. Danach müssen solche Kleinigkeiten erledigt sein. Da hat man in der Zeit in der man den Kreditvertrag ausfüllt schon das Geld verdient

Einer der ständig eine KFZ-Finanzierung mit Schlussrate bei der zu erkennen ist dass diese dazu dient ohne viel Kapital zu binden ( im Privatbereich eine bessere Möglichkeit als Leasing ) neue Autos zu fahren über z.B. 30000€ mit 500€/Monat offen hat wird als "Normaler, zuverlässiger Geschäftspartner anerkannt"

wenn du mehr Daten da gelassen hättest dann könnte dir auch jemand helfen.

z.B. wenn du eine Fritzbox hättest könntest du einen SIP-Zugang darauf einrichten und über ein Softphone übern PC telefonieren.

Bei anderen Providern, z.B. beim Vodafone Komfort bekommst du SIP-Zugangsdaten, könntest also auch ein Softphone nutzen.

Aber deine Informationen reichen leider nicht aus um dir zu helfen....

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Original geschrieben von Tuxracer
"Made in China" muss kein Nachteil sein, es ist viel wichtiger, werd die in China produziert. Ich glaube kaum, das AVM oder SNOM in Deutschland produzieren lassen.

doch, da muß ich korrigieren

aus Wikipedia:

Zitat

Die Firma stellt alles, von der Hardware bis zur Software, in Deutschland her. Die Fritz!-Boxen werden bei dem deutschen Unternehmen Rafi gefertigt.

deshalb sind die Dinger auch doppelt so teuer wie beim Mitbewerber, aber das sind sie wert

Mit China-Müll habe ich aber das Zeug gemeint das man kostenlos vom Provider hinterher geworfen bekommt und dem man schon an der Gehäuseform ansieht dass es auch China kommt Nicht irgendwelche Hersteller die etwas hier, oder z.B. auch in den USA entwickelt haben und von Chinesischen Dienstleistern zusammen löten lassen.

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Original geschrieben von Hamburger Jung
Die unabhängigkeit des Gutachters ist gar nicht so wichtig wie man immer glaubt. Wir haben regelmäßig Gutachter von Versicherungen bei uns und die machen ihre Arbeit vollkommen neutral. Schließlich bringt es nichts zu gunsten des Auftraggebers zu schummeln, der Schaden muss ja regulierbar sein.

also da muß ich dich mal bestätigen, diese Erfahrung habe ich auch schon gemacht, der Gutachter der von der Versicherung ( allerdings meine Teilkasko nach Wildschaden ) hat mehr gesehen wie meine Werkstatt und das natürlich der Versicherung gemeldet die die Arbeiten nach Gutachten in Auftrag gegeben hat.

Es ging um einen kleinen Riss im Stoßfänger, etwa 5cm lang von einer Haltschraube ausgehend. Hat die Werkstatt wohl nicht so beachtet und im Kostenvoranschlag den Tausch des Stoßfängers nicht eingerechnet, der Gutachter hat den allerdings in seinem Gutachten erwähnt obwohl er von der Versicherung beauftragt wurde.

hmm, welchen Anbieter willst du da ?

Ich persönlich würde einfach den neuen Vertrag abschließen mit Portierung und als Portierungstermin "schnellstmöglich" wählen. Dann an Bildmobile die Verzichtserklärung schicken + Gebühr bezahlen und mal die 2 Anbieter kommunizieren lassen. Dauert eh ein paar Tage.

Bildmobile wird dem neuen Anbieter den Portierungstermin 17.10. bestätigen und der neue Anbieter wird dann trotzdem nicht ablehnen.

Bei dem Vertragsabschluss wegen dem Tarif kommt es ja nur darauf an wann der Vertrag beauftragt wird, wie lange der Anbieter braucht um den zu schalten spielt eigentlich keine größere Rolle.

Wenn das schief geht bekommst du evtl eine neue Rufnummer geschalten. Bei vielen Anbietern ( glaube alle bis auf Telekom ) kannst du mit einem Rufnummerntausch die Nummer aber nachträglich reinportieren

blöde Frage, was bringt es dir überhaupt wenn die Nummer sofort freigegeben wird ?

Bis ein neuer Anbieter die Portierung ins Rollen bringt dauert es so 1-2 Wochen, da wäre es doch viel besser du kündigst fristgerecht in 4 Wochen und beauftragst gleichzeitig bei deinem neuen Anbieter zu diesem Datum die Portierung. So klappt das dann meistens ohne Unterbrechung.

Ich habe einmal den Fehler gemacht "zum nächst möglichen Termin" zu kündigen. Der Anbieter hatte in den AGBs stehen dass die Kündigung 10 Tage zum Monatsende erfolgen muß - das Pech war es war am 20. und zum 1. wurde die Kündigung bestätigt. Der neue Anbieter schaffte es nicht in so kurzer Zeit zu portieren ( ca. 1 Monat ist erforderlich damit es wirklich zu 99% klappt ... ) und meine Nummer war am 1. deaktiviert und erst am 12. wieder bei einem anderen Anbieter erreichbar...

hast du schon mal probiert die SIS-Datei im Massenspeicher-Modus ( bei Einstecken bietet ja das Handy an entweder Datasuite oder eben Massenspeicher etc... ) auf das Handy zu ziehen und auf dem Handy mit dem Dateimanager aufzurufen ?

Also ohne die OVI-Suite

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Original geschrieben von Hamburger Jung
Ich störe mich an der Bezeichnung Premium, weil die deutschen Hersteller sich selber als Premium bezeichnen und nicht dazu gemacht wurden. Besonders die Tatsache, dass VW sich als Premium bezeichnet ist der blanke Hohn.

Klar fährt ein 7er BMW für 100.000 Euro und mehr besser als ein Mazda 6, bereitet aber auch deutlich höhere Kosten in der Werkstatt bis hin zum Wertverlust. In diese Preisregionen dringt Mazda erst gar nicht vor. Bei den Japanern liegt der Schwerpunkt in Deutschland auf dem breiten Markt und Marken wie Infiniti (Nissan) und Lexus (Toyota) sollen den "Premium" Bereich erreichen. Wenn man jedoch die Modellpalette auf dem japanischen Markt betrachtet bekommt man feuchte Augen. Schade dass nicht alle hier zu haben sind, die würden den Markt deutlich aufmischen.

Ich habe einen Mazda RX-8 und einen RX-7, zu denen es keine Alternative von einem deutschen Hersteller gibt. Mal von einem MX-5 abgesehen.

ok, mag es keine Alternative zu einem RX-8 auf dem deutschen Markt geben, das ist so ein kleines Segment das nicht unbedingt wichtig ist zu besetzen - wobei, z.B. ein 3er-Coupe oder Cabrio wäre doch als Alternative nicht übel. Oder ein Z4 bzw. SLK...

Vor allem im Bereich der Mittelklasse, also dem Massenmarkt sind jedoch die deutschen Hersteller führend, mir fällt jetzt spontan ausser dem Akkord nichts ein was in der Liga des 3er-BMWs, A4 oder auch der C-Klasse groß angreifen könnte - und der Akkord ist nicht wesentlich günstiger. Und manche Dinge sind einfach lächerlich.

Ein Bekannter von mir hatte mal einen Honda Civic. Erst mal stand ganz groß drauf dass der eine variable Nockenwelle einsetzt, als ob das etwas besonderes wäre, bei meinem BMW steht ja auch nicht drauf dass der Valvetronic benutzt um das gleiche zu erreichen, also die Arbeit der Ventile zu beeinflussen und dann hatte der ein Navi + Bluetooth drinn. Als Käufer einer deutschen Marke hätte ich jetzt erwartet dass das ganze ordentlich im Fahrzeug integriert ist und über eine einheitliche Bedienungsstruktur zu bedienen ist, am besten von einem zentral gelegenem Eingabegerät. Aber da nicht, die haben einfach eine 99€-Freisprecheinrichtung auf die Mittelkonsole und ein 99€-Navi ausm Aldi reingeklebt

Also mit so etwas könnte ich mich, sorry, einfach nicht anfreunden.

Wäre das jetzt wesentlich billiger, dann wäre das so ok, aber z.B. ein Honda Accord 2.0i VTec hat in etwa den gleichen Einstiegspreis wie ein 318i, der eine kostet 27000, der andere knapp 28000...

Unter Premium verstehe ich das komplette Paket, mit der Möglichkeit das Auto komplett konfigurieren zu können ( also Navi Festeinbau statt 99€-Navi ausm Aldi ), das dazugehörige Serviceangebot, Finanzierung bzw. Leasing und Mobilitätsservice. z.B. BMW bietet eine geniale Homepage, da kann man innerhalb von Minuten das komplette Auto ausstatten, hat alle Infos ständig im Blick, kann gleich eine Finanzierung berechnen und braucht nur noch zum Verhandeln zum Händler.

edit:

Zitat

Ihr seid massiv OT.

oh sorry, hatte das Fenster schon ewig offen und dann erst zum schreiben angefangen und den Hinweis nicht gesehen, wenn du willst kannst du löschen...

Zitat

Original geschrieben von Hamburger Jung
Aha, also haben sozusagen die Käufer von japanischen Autos keine Ahnung, sind anspruchslos und pflegen ihre Autos nicht... Soso.

Mit Deiner Aussage disqualifizierst Du Dich völlig.

stimmt aber, für den einen ist das Auto ein Mittel um von A nach B zu kommen das möglichst preiswert sein soll und nicht so sehr gepflegt wird, für den anderen ist es zusätzlich ein Hobby.

Betrifft natürlich nicht alle japanischen Autos, auch da gibt es Marken wie Lexus oder z.B. Honda ( aber eher die teuren Modelle die in der Mittelklasse mitschwimmen ) oder Mazda ( Roadster) sind Marken die "Liebhaber" fahren, aber der typische Toyota oder Nissan-Kunde ( natürlich nicht Offroad-Sparte ) will eher etwas billiges das eben fährt.

Klar, der VW-Kunde der einen typischen Vertreter-Passat in Silbergrau mit einem 2.0 TDI fährt ist auch nicht unbedingt der Autonarr, genau so wenig derjenige mit einem 318d aber bestimmte Modelle sind eben solche "Fan-Artikel" mit sehr anspruchsvollen Kunden.

Ich persönlich würde auch nicht VW fahren, die deutschen Premium-Marken bieten wenn man das komplette Paket ( Service, Auto, Finanzservice, Wartungskosten, Versicherung, Wiederverkauf ) betrachtet ein besseres Produkt ohne ( bzw. nur geringem ) Mehrpreis. Der Anschaffungspreis ist zwar höher, aber über die Jahre ist es trotzdem günstiger oder nur minimal teurer. Deshalb überlege ich gar nicht zu ausländischen Marken zu wechseln.

Zitat

Original geschrieben von Hamburger Jung
Ich verkaufe jedoch sehr gern einen Honda, Toyota oder Nissan, weil ich dort Kunden habe die oft vollkommen zufrieden sind und nicht mit Mängeln zu mir kommen, die mit meinem Geschäft in Verbindung gebracht werden.

evtl liegt das aber auch daran dass Kunden die diese Marken kaufen eben leichter zufrieden zu stellen sind und weniger auf Kleinigkeiten achten - das Auto muß fahren und solange es fährt merkt der Kunde keinen Mangel, so Sachen wie einen unruhigen Lehrlauf oder das Rasseln vom Getriebe nimmt evtl der typische Kunde nicht wahr. Ich sehe mehr heruntergekommene und ungepflegte ausländische Autos als eben ungepflegte Deutsche.

Dagegen sind Leute die einen VW kaufen evtl öfter eher im technischen Bereich tätig und hören jede Kleinigkeit, sind dazu noch recht fordernd und stehen wegen jeder Kleinigkeit auf der Matte. Und der typische VW-Kunde steht evtl jeden Samstag mit seinem Auto vor dem Cleanpark, schaut in den Motorraum und findet viel zum meckern.

Ich muß zugeben, ich habe bei BMW einige Mängel in der Garantiezeit reklamiert die ich bei dem Opel davor nie reklamiert hätte ( Spaltmaße im Innenraum, angelaufener Blinker etc.... )

Also ich würde wegen dem Käuferverhalten eher nicht auf die Qualität der Marke deuten.

Zitat

Einen VW werde ich aber schwer auf diese Weise los, da auf der einen Seite die Höfe der VW Händler voll stehen und auch nur selten ein Mazda bei VW landet.

das würde ich eher auf aggresive Leasingangebote der VW-Bank schieben. Diese stehen eben irgendwann wieder beim Händler.