Beiträge von polli

Packstation ist gegenüber, daher keine schlechte Idee. Ich könnte das Zeug da liegen lassen bis sich eine Menge angesammelt hat (ich muss die ins Auto packen und in mein Lager fahren) oder notfalls geht man kurz rüber bevor die Lagerfrist abläuft...
Komisch das ich noch nicht selbst darauf gekommen bin... Lief wohl einfach früher mit dem Tschechischen Paketzusteller zu gut...

Lidl hat Ordner auf jeden Fall immer zum Jahreswechsel - da kaufen dann auch regelmäßig Firmen mal eben alles weg...

Schulbeginn könnte zwar bei Lidl auch ein Grund für Ordner sein aber eigentlich passt es theamtisch nicht.

Häufig habe ich ähnliche oder bessere Produkte als die Lidl Lockartikel bei amazon dauerhaft zum selben Preis bekommen.

Da ich selbst papierlos lebe (und die letzten Ordner bei meinem Nachbarn aus dem Altpapier stipitz habe) bin ich bei Ordnern aber gerade nicht auf dem Laufenden.

Naja, wenn der Zusteller schreibt: keiner da - dann hat er doch Einfluss genommen, oder nicht?

Wie zuletzt - ich war ausnahmsweise echt sehr schnell an der Tür - da sprang er, nach dem ersten mal klingeln, schon vom Treppenpodest wieder runter - aber ich hab ihn gerade noch erblickt und er hat mir das Paket da gelassen.

(Bislang konnt ich den regelmäßigen Boten klar machen: wenn das silberne Auto da ist dann bin ich auch da - vielleicht auf der Toilette aber es lohnt sich nen Moment länger zu warten...)

Dieser Zusteller hat mich schon mehrmals darauf angesprochen weshalb ich keinen Ablagevertrag mache. "Die anderen" hätten das - bei mir im Haus garantiert keiner. Hier wird fleißig bestellt und man nimmt bei Paketannahme auch die von abwesenden Nachbarn mit an.

Ja, als Gewerbetreibender bekomme ich mehr Pakete als die anderen und zugleich bin ich auch häufiger da - allerdings halt nicht zu den unmöglichsten Zeiten (irgendwann muss ich auhc mal was einkaufen gehen).

Beim alten Paketboten (der vermutlich 20 Jahre jünger als der Problemfall ist) klingelte es irgendwann zwischen 9:30 und 11:30.

Der Grieche fängt wohl erst um 11 Uhr an, hat die Verfolgung per App idR deaktiviert oder sich nen altes Mobilgerät geschnappt mit dem es nicht geht und dann kommt er irgendwann zwischen 12:30 und 17 Uhr.

Ok, ich gebs zu - ich hab nur vormittags viel am Schreibtisch zu tun und die Nachmittage bin auch ich ein wenig unkalkulierbar - es passt halt einfach mit dem Typ nicht...

dazu konnt ich nichts finden

Mich würd vielmehr interessieren ob ich die nächsten 8 Wochen damit nochmal rechnen darf - mein aktueller Vertrag läuft noch so lang...

Meiner bekäme die Antwort: Weil ich mich von ihm verarscht fühle.
Er fährt bzw. liefert nicht nach Plan aus. Täglich Zustellung zu anderen Zeiten und ehrlichgesagt ist er auch ziemlich frech.

Ich beobachte auch bei meinem Paketzusteller bzw. dem der seit gut nem halben Jahr der häufigste Zusteller ist absolut planloses Verhalten.

Wenn der heute seinen ersten Tag hätte würde ich verstehen das er Chaos produziert:

Vorgestern verlasse ich das Haus, wohlwissend das die App mir anzeigt das der Fahrer bald kommt - aber ich musste halt weg.

Zack - zufällig steht er gerade an der Tür. Mit nem riesen Paket für meine Nachbarin. Er wäre extra etwas früher bei uns damit er sich im Fahrzeug bewegen kann.

Wie immer faselt er noch irgendwas in seinem Kaudwelsch aus griechisch und deutsch - hört sich so an als wolle er später nochmal kommen um meine Pakete zu liefern.

Da ich die Pakete nicht in der Wohnung brauche sondern dorthin wo ich grad eh will geh ich mit ihm ans Auto was ihm gar nicht so gefällt.

Es fallen dann auch Worte wie Filialabholung...

Naja, Postauto ist echt extrem voll, inklusive Boden aber alles nur kleine Pakete.

Er findet meine und gibt sie mir umständlich mit (er hat so geparkt das ich im fließenden Verkehr stehe, zuerst das kleine Paket und oben drauf soll ich das große balancieren...).

Naja, auf was will ich hinaus:

In den letzten Wochen habe ich erstaunlich viele Filialabholungen sowie Packstationsabholungen - obwohl viele Nachbarn ständig Pakete bekommen und jeder für jeden annimmt (wir sind 8 Wohnungen im Haus, mehrere Leute haben Homeoffice).

Es müsste mit dem Teufel zugehen wenn der DHL Mitarbeiter nicht einfach regelmäßig meine Pakete im Auto lässt und mich zum Selbstabholer macht. Zu allem Überfluss bekomm ich das häufig gar nicht von der App gemeldet und da ich selbst Händler bin geht bei mir so viel das ich auch nicht manuell in der App vernünftig Überblick bekomme (wieso auch immer stehen da immer wieder auch meine versendeten Pakete drin).

Dafür klappt es technisch inzwischen die Zweitzustellung zu veranlassen (ging lange Zeit nicht) und wenn ich das rechtzeitig merke darf er eben ein paar Tage später die Pakete aus der Filiale holen und bei mir zustellen... Vielleicht hilft das zukünftig auf die Erstzustellung bei mir nicht zu verzichten...

Also bei uns waren die Preise gestern 15-20 Cent höher als heute - man könnte meinen das die Menschen gestern aufs Auto angewiesen waren.... (Streik)

Sowohl die Frau, die das anscheinend im Nebenjob macht, sitzt in Deutschland, als auch ich.

Ich kann mir nicht vorstellen das die Telekom sich das mit Selbstständigen antut... (ist aber natürlich nicht undenkbar und würde tatsächlich das Problem mit der Sonntagsarbeit lösen)

Es wird anscheinend an Speditionen für drei weitere Lager kein Anliefertermin mehr vergeben.

Beachten muss man dabei

1. das Amazon manches Lager schon länger schließen wollte da der verbesserte Nachfolger schon ums Eck stand (FRA1) - aber man hat die Kapazität halt doch benötigt. 2. Amazon geht international mit den 100.000 relevantesten Artikeln verstärkt auf Lager für Same Day Delivery = mehr, kleinere, regionalere Lager - damit kann man sich vom Wettbewerb besser abheben

3. Amazon definiert Lager in Entwicklunsstufen = so nach dem Motto: ein Lager bei dem die Roboter Regale an den Packtisch fahren ist Level 9 und wenn eben genügend Level 9 Lager da sind macht es irgendwann keinen Sinn mehr ein altes Lager nach Level 3 weiterhin zu betreiben da zu kostenintensiv. So etwas wie unlängst im TV (Galileo?) von Otto (oder einer Tochter) zu sehen das mit Papier und irgendwelchen Listen gearbeitet wird ist damit ausgeschlossen.

4. Amazon prüft beständig sein Netzwerk. War es eine Zeit lang sinnvoll z.B. 10 sehr große Lager für Deutschland einzusetzen ist es heute eventuell sinnvoller 40 kleinere Lager zu haben (siehe auch 2.) - dadurch ergibt die Eröffnung von DTM2 und HAJ1 auch mehr Sinn - diese beiden "Lager" nehmen ausschließlich Ware an. So wie ich das verstehe wird die Ware dort gleich in Lagerregale gepackt und diese Lagerregale werden dann via LKW in die Ziellager gefahren wo nur noch gepickt und gepackt wird (vermutlich mit Roboterunterstützung). Inzwischen scheint das auch gut und zügig zu funktionieren.