Beiträge von polli

Bin auch etwas genervt - war so schön: eine Nummer fürs Geschäft, eine für meine Mieter und ne dritte für Gelegenheiten = alle kostenlos aufs Hauptgerät mit Flatrate weiter geleitet...

na vermutlich deshalb lieber nicht da man mit so ner Straßenbahn ein wenig mehr Gewicht mit sich rumschleppt als wenn man mit dem Streetscooter direkt zu den Packstationen gefahren wäre...

Zitat von ganymed

Seit einer der letzten Gesetzesänderungen müssen ja Kündigungen per Textform bzw. auch auf einfachem elektronischen Weg möglich sein.

Was mich aber überrascht, ist die Tatsache, dass diese Kündigungen nicht im Kundenportal (also nach Login mit den Zugangsdaten angeboten werden) sondern teilweise direkt über ein Eingabeformular durchgeführt werden.

Bei o2 sieht das z.B. so aus:

https://info.o2online.de/kuendigung/

Hierbei kann man sogar noch die Antwortemailadresse frei eingeben.

Was mich interessieren würde:

Wie verifiziert der Anbieter die Kündigungserklärung? Ansonsten könnte ja jedermann (und sei es auch nur um jemanden zu ärgern) den Vertrag eines Dritten kündigen.

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Ist es nicht so das grundsätzlich ne Kündigungsbestätigung per Post kommt?

Da es schon Zeiten gab in denen Mobilfunkbetreiber einen Vertragsabschluss konkludent abschlossen (also keine Prüfung sondern nur Begrüßungsschreiben und Abbuchung der Gebühren) denke ich das die den Brief als Point of no retourn sehen.

Vielen Dank für die vielen Beiträge! ALLE ausnahmslos sehr wertvoll für mich.

Einige ganz besonders da man eben manches nicht immer im Kopf hat:

- höhere Steuer für Dieselfahrzeuge

- Reinigung des Partikelfilters nur bei längeren Strecken

Tatsächlich bin ich selbstständig und kann mir aussuchen ob ich mal meine Mitarbeiter im Lager besuche

Das sind dann 20km hin und 20km zurück, also maximal 200km in der Woche, gemischt Stadtverkehr und Bundesstraße = die würd ich gern elektrisch fahren. Aufladen notgedrungen an der Außensteckdose, glücklicherweise ist mein Stellplatz quasi neben meiner Terasse.

Zusätzlich einmal die Woche 100km hin und nochmal 100km zurück.

Heute fahren ich einen 14 Jahre alten Mercedes SLK280 R171 = das heist dann wohl 6 Zylinder mit 7G Tronic.

Interessieren tu ich mich für nen GLE coupe - da scheint wohl der GLE350 das gängige Modell zu sein.

Alternativ (eigentlich hat der mir den Anstoß gegeben den GLEcoupe mal genauer anzuschauen) ein BMW X7.

Lieferzeiten sind jeweils bei ca. 1 Jahr (BMW etwas schneller) und eigentlich hab ich keine Lust heute eine Entscheidung zu treffen die erst in die Realität umgesetzt wird wenn die Welt vielleicht schon wieder ganz anders aussieht...

Einer von euch (Ist das Martyn?) schrieb er würde empfehlen beim bestehenden zu bleiben, hat er leider irgendwie recht...

Tatsächlich hatte ich Zeit meines Lebens immer ein Traumauto das ich mir irgendwann mal leisten wollte. Der SLK erfüllt das seit 11 Jahren für mich und bestätigt dies täglich aufs neue.

Aber es ist halt ein 14 Jahre altes Auto, da ich sehr groß bin, eigentlich zu klein (und nicht so bequem wie es andere Autos wären - wobei es das bequemste Fahrzeug ist das ich je bessesen habe), da ich als Selbstständiger gelegentlich auch mal ein bisschen was zu transportieren habe ist die Ladefähigkeit immer wieder ein Problem und unglaublicherweise würde ich auch gerne mal die Möglichkeit haben einfach drauf los zu fahren wenn ich kurzfristig mal Zeit habe und notfalls unterwegs im Auto zu schlafen .

So kommt eins zum anderen und da ich auch auf ein Fahrzeug angewiesen bin wäre es ein Stück weit auch ein Sicherheitspuffer = wenn ich was transportieren muss, wenn ich mal nen ungeplanten Ausflug machen möchte, wenn das Wetter danach ist. oder eben der SLK mal nicht mehr will etc. wäre ein Zweitfahrzeug ne schöne Sache... (und würde mir eine überstürzte Entscheidung im Fall der Fälle ersparen)

Hatte mir alternativ auch schon den VW T7 angeschaut. Noch ein "wenig" praktischer, viel mehr Platz und Bequemlichkeit für mich, deutlich günstiger.

ABER:

Kein Schiebedach - darauf möchte ich nie mehr verzichten...


Die Sache mit dem Treibstoff ist da letztlich nur ne zusätzliche Hürde um eine Entscheidung zu treffen (mir scheint aber das die bei Mercedes sofort verfügbaren GLEcoupe Diesel entsprechend zurecht Ladenhüter sind. Ein Bekannter hatte neulich so nebenbei gemeint das Diesel grad wieder im Kommen sei aber vermutlich hat ihm das sein Autoverkäufer eingebleut (meiner hingegen war auf meine entsprechende Frage erstaunlich zurückhaltend und leise = meiner scheint wohl nicht so gerne zu lügen um Ladenhüter los zu schlagen...)

Wie seht ihr denn das:
Neuer PKW - lieber Diesel (Hybrid?) oder Benzin (Hybrid?).

Ich meine:
Bei meiner bevorzugten Marke macht es den Eindruck als würde Diesel und Diesel-Hybrid wie ein Stein im Lager liegen...

Durch den geringeren Spritverbrauch spielt vielleicht der höhere Preis aber gar nicht so die Rolle...

peteundrpaul wirst du jetzt jeden Tag auf Angebote von gehackten Händleraccounts verlinken?

Also das mit "neue Soßen werden ins Behältniss der abgelaufenen, alten Soße gefüllt" gibts auch in der normalen Gastronomie und find ich eckelhaft

schonmal die Positionen der Geräte vertauscht = den einen Fernseher mal am Anschluss des anderen probiert?

Ansonsten, von ganz ganz früher - da gab es mal Verteiler die einen Teil der Sender an den einen und einen anderen Teil der Sender an den anderen Anschluss verteilt haben.

Ich denke aber dass das heutzutage, mit digitaler Übertragung, unwahrscheinlich ist.

Zitat von cestec

ich denke schon, dass die Info "Gefahrgut" auch auf dem Versandlabel enthalten ist, mindestens codiert - nicht zuletzt auch aus Abrechnungsgruenden, da das wohl kaum pauschaliert ist...

Das ist ein guter Ansatz. Weder im Geschäftskundenportal kann ich dafür, im Gegensatz zu anderen Dienstleistungen, eine Auswahl treffen noch als Privatkunde.

Ich behaupte:
Informationen die man beim erstellen des Versandetiketts nicht auswählen kann können nirgendwo enthalten sein (der Weg wäre übrigens so: wenn man ein Versandlabel mit einer Dienstleistung bucht verknüpft DHL in seinen Abrechnungssystemen die individuelle Paketnummer mit der Dienstleistung und nutzt diese Informationen zur Rechnungserstellung. Außerdem werden manche Dienstleistungen auf dem Versandetikett aufgedruckt. In meinem Fall ist regelmäßig das Logo "International" für die Auslandssendungen drauf. Habe gerade versucht ein Bild zu finden wo alle möglichen Logos drauf sind - finde das aber leider gerade nicht mehr...)

Zitat von cestec

DHL sieht aber schon den entsprechenden Warnaufkleber...

Du glaubst aber nicht das da jemand im Paketeingang sitzt und wenn ein Paket mit Warnaufkleber auf dem Band ist diese Information im Computer vermerkt, oder doch?

Also tatsächlich sind die Aufkleber eher aus praktischen Gründen drauf = z.B.: Stapel nicht alle hundert Kartons des Schnapshändlers in den Sprinter da dann die Brandlast zu hoch würde (zu hohe Brandlast).

EDV Mäßig verarbeitet werden die Informationen auf dem Versandlabel. Da gibt es für alles mögliche zusätzliche Symbole. Meines Wissens aber nicht für die meines Wissens gesetzlich vorgeschriebenen Warnaufkleber vor LiIon Akkus.