Beiträge von Partybombe


    Du hättest besser nicht zugeben sollen, dass du Anwalt bist. Jetzt werden sicherlich städing Mails mit Fragen kommen ;)

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    Original geschrieben von Brainstorm Wenn Piloten oder Fluglotsen streiken ist das scheibar OK. Aber bei der DB ist der Deutsche eben noch nicht daran gewöhnt, daß auch hier Menschen arbeiten die Rechte haben.


    Man sollte den Nahverkehr nicht mit dem Fernverkehr vergleichen. Im Fernverkehr wäre ein Streik meiner Meinung nach auch ok, dann gibt es wenigstens eine Ausweichmöglichkeit (nämlich den Nahverkehr). Dadurch würden bedeutend weniger "kleine Leute" geschädigt. Und die einstweilige Verfügung im Güterverkehr wurde glaube ich aufgehoben und dann wurde dort auch gestreikt.


    Schonmal dran gedacht, dass die meisten deutschen im Mittelstand beschäftigt sind und dort in vielen Fällen die Arbeitgeber nicht Tarifgebunden sind? Wenn man also in der freien Wirtschaft hört, dass die Chemieindustrie x Prozent mehr Lohn bekommt ist das ja schön und gut. Das zählt dann aber nur für die großen Betriebe wo die Leute eh schon überdurchschnittlich viel verdienen. Jetzt kommt der öffentliche Dienst und behauptet man habe gegenüber der freien Wirtschaft jahrelang zurückgestanden. Super, aber eben nur gegenüber den Leuten aus den Großbetrieben, die eh regelmäßig mit Lohnsteigerungen rechnen können. Die meisten Arbeitnehmer in nicht tarifgebundenen Unternehmen dürften in den letzten Jahren aber komplett leer ausgegangen sein, das wird oft nicht erwähnt. In meiner Firma arbeiten Leute die schon seit 10 Jahren keine Lohnerhöhung mehr bekommen haben. Interessiert das irgendwen bei der Bahn oder im öffentlichen Dienst? Nein, man orientiert sich natürlich an den eh schon beser gestellten Leuten.

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    Original geschrieben von fahrsfahrwerkaus
    Streik muss wehtun, sonst ist es wie "wasch mir den Pelz, aber mach mich nicht nass". Ein Streik, der nicht wehtut, ist überflüssig. Was verlangst Du von den Lokführern? Dass sie sich lustige Buttons anheften, auf denen steht: "wir streiken" aber sich trotzdem ans Steuer setzen und weiterarbeiten?


    Güterverkehr betreiken.

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    Original geschrieben von Metzger80
    Habe die angeforderten Unterlagen von der ADVOCARD i.V.m. ACE erhalten. Leider ist dort von 5 Jahren Vertragslaufzeit die Rede - werde mich diesbzgl. nochmal erkundigen müssen.


    Ist doch garnicht so schlimm, hab jetzt auch 5 Jahre Laufzeit genommen. Man kann ja schon fast davon ausgehen, dass jedes Jahr eine Beitragserhöhung kommt, dann kannst du ja kündigen. Fällt die mal aus, kannst du immernoch einen Anwalt wegen irgendeiner Kleinigkeit bemühen, denn im Schadensfall aknnst du ja auch raus :)

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    Original geschrieben von TM1
    Irgendeine Rechnung muss ja wohl vorhanden sein - sprich, was hast Du wie bezahlt?


    Wird per Kreditkarte abgebucht, also kann ich erst Anfang Februar sagen was tatsächlich berechnet wurde. Dem Paket liegt eine "Invoice" bei, darauf ist aber kein Name vermerkt. Kann natürlich auch sein, dass sie mir den höheren Preis berechnen.


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    Original geschrieben von <registered>
    Feine Exkulpationsstrategie. Ich glaub früher nannte man das Ablasshandel.


    Nenne es wie du willst :top:

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    Original geschrieben von fahrsfahrwerkaus
    Irgendwie finde ich es eine besonders eklige deutsche Eigenschaft, jemandem seinen Lohn oder Qualifikation streitig zu machen. Das gibts nur hier. Jeder sollte sich zuerst mal an seine Nase fassen, und überlegen, warum er nicht mehr verdient, bevor er mit dem Finger auf den (erfolgreicheren) Nachbarn schaut.


    Darum geht es nicht, die Herren können gern 20% mehr Lohn bekommen. Aber dafür zu sorgen, dass andere Leute nicht zur Arbeit kommen und evtl. ihren Job verlieren weil sie meinen ihre Lohnerhöhung fällt nicht üppig genug ist, finde ich nicht ok! Die Bahn muss auch für mich nicht die Preise senken, sie können die Tickets gern auch um 20% verteuern. Mitfahren werde ich dort dann aber nicht. Was auf lange Sicht mehr Arbeitsplätze kostet (teurere oder billigere Tickets) haben andere zu entscheiden, ich würde die Tickets jedenfalls günstiger gestalten (ohne Zugbindung) und so mehr Leute auf die Schiene bringen. Der Zug muss so oder so fahren.