Beiträge von SirShagalot

Sind doch jede Menge Städt drin. Was fehlt denn?

Ansonsten mal bei Content hinzufügen -> Abschnitt erstellen ->

Dann halt einen xml Feed von einem anderen Anbieter nehmen - z.b. weather.com

Nimm den Link von dob und geh links in der Leiste auf "Bestandskunden -> T-DSL Upgrade Pakete"

Es wird wohl zusätzlich zu SAP noch das Handsfree Profil unterstützt - zumindest laut BT Qual: Klick

Allerdings bin ich etwas irritiert, da [url=http://www.benqmobile.com/cds/frontdoor/0,2241,hq_en_0_90804_rArNrNrNrN,00.html]HKW-710[/url] und [url=http://www.benqmobile.com/cds/frontdoor/0,2241,hq_en_0_90802_rArNrNrNrN,00.html]HKW-720[/url] zusammen qualifiziert worden und somit eigentlich beide Geräte sowohl SAP wie Handsfree können müssten. Schaut man sich aber die beiden Links von der Herstellerseite an, hat man eher den Eindruck, daß das HKW-710 nur Handsfree und das HKW-720 nur SAP können wird. Die werden das doch nicht wirklich per FW begrenzen wollen, oder?

iTunes Art Importer könnte was für dich sein.

Und bei selbst importieren Titeln aus seiner CD Sammlung sind halt keine Bilder dabei.

Klar weiß ich, daß man sich da auch verschätzen kann. Ist halt ne Frage, in wieweit man dem anderen wirklich zutraut, daß der absichtlich die Bremse angetippt hat, um mir was zu signalisieren. Blind/blöd darauf los fahre ich ja dann auch nicht. Rausziehen könnte der natürlich auch, wenn ich nicht aufs Gas steige - wobei ich mit "zügiger überholt" meinte, daß ich nicht unbedingt - wie sonst in solchen Situationen - komplett vom Gas gehe; heißt aber auch nicht, daß ich in den M-Modus wechsle, in den 3. Gang zurückschalte und das Gaspedal durchdrücke.

Zitat

Original geschrieben von AdministratorDr
Ansonsten nett zu lesen, wenn ich auch nicht ganz verstehe wieso du den "jungen Burschen" verurteilst aber selbst nicht besser handelst. Lag es am Auto? Darfst du dir das etwa erlauben?

Welchen "jungen Burschen" meinst du? Der, der wie ein blöder ohne Grund gedrängelt hat, obwohl der Verkehr nicht mehr hergegeben hat? Der war weder Jung, noch würde ich den "Bursche" nennen - evtl. hätte der mich so genannt.

Und wie du darauf kommst, mich Oberlehrer zu nennen ist mir auch ein Rätsel - Glashaus gefrühstückt?

Ich habe ihn weder bedrängt, noch habe ich ihn genötigt, die Spur zu verlassen. Ich habe es mir halt nur nicht verkneifen können, ihm hinterher- und schließlich an ihm vorbeizufahren. Blinker oder Lichthupe habe ich nicht benutzt - der wusste dann auch so, daß ich vorbei will. Abstand habe ich auch so gehalten - dass der sich trotzdem auf den Schlips getreten gefühlt hat, war nur ein weiterer Beweise seiner "Autofahrer-Mentalität". Das persönliche Anfeindungen und Schwanzvergleiche nichts auf der Straße zu suchen haben, sollte ja klar. sein - ist es halt bei solchen Leuten leider nicht der Fall. Und natürlich hätte ich das mit meinem "untermotorisiertem" Auto nicht machen können. Wo ist also das Problem?

Vorne weg: ich hab versucht alle neueren Beiträge seit dem letzten uppen von MisterVegas (wieso eigentlich? :D) zu lesen, aber bei den letzten Beiträgen habe ich es nicht mehr geschafft, alles zu lesen - also verzeiht mir, falls ich das ein oder andere wiederhole.

Die Argumente von "allen Seiten" haben wir inzwischen zur Genüge durch. Hier mal ein persönlicher subjektiver Eindruck von meiner "Spazierfahrt" (im japanischen auch "drivu" genannt) in einem "dicken Auto" (E60 M5, V10, 507PS):

Rahmenbedingungen: schönes Wetter, 2-spurige Autobahn (A96 Lindau), Wochenende, Nachmittag, "normaler" Verkehr

Erstmal bin ich ordnungsgemäß "zügig" mit Ausnützen der Beschleunigungsspur auf die Autobahn und hab mich rechts hinter einem LKW eingeordnet (im 2. oder 3. Gang hätte ich durchaus auch direkt nach links fahren können). Gemütlich die 120 Zone mit 120-130km/h durchfahren, während mich alle möglichen (kleineren) Autos mit 130-150km/h überholt haben. Kurz vor der Aufhebung habe ich mich links eingeordnet und dann mal kurz Gas gegeben. Bin bis knapp 220km/h gekommen, bis ich verkehrsbedingt vom Gas gehen musste. Soweit kein Problem. Lies das Auto in Ruhe ausrollen, da das langsamere Auto auf der linken Spur gerade einen LKW überholen wollte und ich das rechtzeitig gesehen habe - bremsen war nicht nötig. Nachdem der sich wieder rechts eingeordnet hatte, gab ich wieder ein wenig Gas.

Verkehrsbedingt ging das so ne Weile und ich kam i.d.R. nie oder nur selten über die 200 hinaus. Bremsen musste ich so gut wie nie, da keiner "ruckartig" rauszog und ich so jederzeit durch reines vom Gas gehen oder zurückschalten das Auto ausrollen lassen konnte. War alles sehr stressfrei. Einige Autofahrer waren auch so nett und haben kurz die Bremse angetippt, wenn sie kurz davor waren, auf einen LKW aufzufanren, um mir zu signalisieren, ich könne vorbeifahren, da sie erst nach mir zum überholen ansetzen würden (:top: ) - den Leuten bin ich dann natürlich durch etwas zügigeres Überholen entgegengekommen, so daß die nicht bremsen mussten.

So ging das ne ganze Weile und ich konnte wunderbar stressfrei das Auto testen. Rein subjektiv empfunden muss ich aber auch sagen, daß einem bei so einem Auto (Abblendlich hatte ich an) die Spur schon eher geräumt wird als wenn ich mit nem Honda/Peugeot/etc. da angekommen wäre. Auch hatte ich den Eindruck, daß die Leute eher noch nen 2. Blick in den Rückspiegel riskieren, bevor sie rausziehen (um sich zu vergewissern, wie schnell ich wirklich bin).

Intessant in dem Zusammenhang (um mal wieder zum Threadthema zu kommen): jedes mal, wenn ich wartete, daß ein oder mehrere Autos oder sogar ein LKW ein oder mehrere LKWs überholten, habe ich bewusst einen etwas größeren Abstand gewählt, als man es sonst auf der Autobahn auf der linken Spur bei so einer Aktion kennt (normalerweise reihen sich die Autos bei so einer Aktion sehr eng aneinander ein) - z.T. konnte ich wirklich beobachten, wie unruhig und genervt so mancher hinter mir war, dem es nicht schnell genug ging. Unruhig schauen links und rechts und nervöses durch die Haare greifen, war häufig zu sehen. Wenn es nach denen geht, sollten alle, die in der Schlange vor ihm sind, nach dem LKW geschlossen nach rechts fahren, ihn vorbeilassen und nach ihm die Sintflug. Lichthupe oder Blinker links habe ich keine bekommen - lag wohl auch am Auto und evtl. daran, daß ich immer "zügig" beschleunigte, wenn die linke Spur wieder frei war... die Reaktion der Leute hinter mir konnte ich dann natürlich nicht mehr weiter beobachten.

Und so kam es, wie es kommen musste. Vor mir war ein Fahrer eines - sagen wir mal Mittelklasse Wagens - dem man schon von Weiten angesehen hat, daß der ein klassischer "Pseudo-Raser" ohne Hirn war. Trotz Verkehr hat der nervös gezuckelt, ständig hat sein Bremslicht geblitzt und er hat regelrecht Autos von der linken Spur zu schieben probiert. Als er das dann auch noch bei einer Oma gemacht hat, während diese mit - ich finde akzeptablen 140km/h - einen LKW überholt hat, konnte ich es mir nicht verkneifen, den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass hinter ihm auch jemand sein könnte, der evtl. an ihm vorbei will. Kann sich ja jeder denken, was der gemacht hat, oder? Zurückgeschaltet (man hat das ruckeln des Wagen gesehen ) und das Bodenblech fasst durchgedrückt (hinten kam ne ordentliche Wolke raus)... rechts war übrigens frei. Ich also - gemütlich hinterher (mit einem gewissen Abstand, der nicht zu klein war) - und abgewartet. Gerade war auch nicht soviel Verkehr, so daß er es dann tatsächlich irgendwann auf die 200-210km/h Marke brachte... schließlich habe ich ihn dann doch mal daran erinnert, daß ich immer noch da bin und er fuhr (widerwillig nehme ich an) herüber. Bin kurz vom Gas, als ich auf Augenhöhe war und als ich sah, wie der mich ansah (wenn Blicke töten könnten), hab ich das Gaspedal durchgedrückt...

Fahrer wie der regen mich einfach nur auf und sind der eigentliche Grund, warum ich mir im Alltag ein PS-stärkeres Auto wünsche. Da sind die nämlich ganz schnell kleinlaut und legen es nicht ständig auf hinrissige Verfolgungsfahrten drauf an. Wenn mal jemand zu einem "Drängler" wird, weil ein langsamerer Fahrer ohne ersichtlichem Grund die linke Spur blockiert - gut, ist nicht schön, kann aber fast jedem mal passieren. Wenn aber jemand wie ein gehirnamputierter Pavian bei mittlerem bis höherem Verkehrsaufkommen drängelt, schiebt und nur Vollgas und Vollbremsung kennt, dann ist das genau so ein Fahrer, dem sein Schein entzogen gehört. Den Leuten fehlt doch der Grips, um zu erkennen, daß sie weder signifikant schneller am Ziel sein werden, noch daß sie ihrem Auto einen Gefallen tun - da braucht man sich nicht wundern, wenn nach 10k km die Bremsen runter sind.

Paradebeispiel war auch ein M3 Fahrer aus meinem Nachbarort. Früher als ich noch täglich zur selben Zeit zur Schule fuhr, habe ich den jeden morgen in einer Allee gesehen, wie der wohl zum Frühstück gern in Kolonnen überholt hat. Auf der kurzen Strecke bis zur Autobahn hat der im Schnitt so 4-7 Autos geschafft - mann, für die 10s, die er früher an der Autobahn war, muss sich das mit dem kalten Motor ja richtig gelohnt haben. Und das jeden morgen.

Wie gesagt: war jetzt etwas OT, aber gerade bei solchen Themen ist die Gefahr zu pauschalisieren schon enorm hoch. Aus persönlicher Erfahrung muss ich sagen, daß sich bei mir der Ärger über hirnlose Drängler und notorische Linksfahrer in etwa die Waage hält. Kommt halt beides (leider) vor. Gefährlich sind beide, da die nur schwer im Verkehrsfluss einzuschätzen sind... und Verkehrsfluss ist auch das Zauberwort: wer sich diesem nicht anpasst bzw. versteht, wie die aktuelle Lage ist, läuft immer Gefahr zu Drängler oder Bremse zu werden. Denn Auto fahren heißt vor allem, sich nicht nur auf sich selber zu konzentrieren.

Einfach abwarten - gibt ja immer wieder Aktionen, wo dann die Bereitstellung erstattet wird.

Im Moment gibt es die Aktion für Umsteiger halt nur bei TDSL1000->TDSL2000.

Abhilfe: 6000er Upgrade Paket incl. Rechnung Online Paket wählen und den WLan Router wieder verkaufen - wobei der evtl. nicht ganz soviel bringen wird.

Schau doch mal in den E620 Testbericht Thread.

WPN111 bietet die "Extreme Range" Funktionalität "nur" mit dem Netgear WPN824. Habe ich leider noch nicht selber testen können. Ist im Prinzip kein reines IEEE802.11 Protokoll, sondern eine "(Eigen-)Erweiterung von Netgear bzw. genauer von Atheros. Der Router hat den AR5004AP-G Atheros Chipsatz, der dieses "Extreme Range" ("RangeMax") ermöglicht. Der enstprechende Chipsatz im WPN111 ist der AR5005UG. Leider ist der Router schon dementsprechend teurer.

Ähnlich verhält es sich mit der 108Mbit Funktionalität beim WG111T (und natürlich auch beim WPN111). Diese nutzt der nur mit einem entsprechenden Netgear Router bzw. Router von einem anderen Hersteller mit gleichem Atheros Chipsatz.

Dies sind natürlich nur "Zusatzbonbons" zum "normalen 802.11g/b" Standard. Gehen tun die Dinger natürlich auch mit anderen Routern (z.B. Linksys).

Probier ruhig erstmal den Linksys Router zusammen mit einem der beiden Sticks z.b. mit dem billigerem. 2 "normale" Wände sollten bei guter Standortwahl und Antennenauswahl gehen. Die Wahl sollte wohl auf einen der beiden Sticks fallen, da der "normale" Netgear WG111 beispielsweise kein WPA kann.

Die Empfehlung auf eine der beiden Sticks beruht darauf, daß ich auch mal vor ner Weile geschaut habe und es bei den Herstellern meines Vertrauens keine WLan USB Sticks mit WPA und 802.11g gab. Kannst ja nochmal auf den Websiten von Linksys, SMC und Netgear stöbern, ob du noch was entdeckst.

€dit: der WG111v2 unterstützt mit neuster FW auch WPA!

Falls du bei amazon bestellst, vergiß nicht, über den TT Partnerlink (unten auf das Banner klicken) zu bestellen. Falls die Reichweite nicht passt, kannst ja immer noch das Teil zurückschicken.

Inzwischen gibts noch Pioneer DEH-P70BT und evtl. bald die Parrot Rhytm'n'Blue.

P.S. Warum uppst du den Thread? Dass sich der Preis in der Zeit geändert hat, dürfte ja klar sein? :confused: