-
Ein paar Zahlen und Daten zum deutschen Markt, die den meisten die hier im Forum aktiv sind bereits bekannt sein dürften, aber auch ein Blick über die Grenzen. So ging z.B. der Anteil der E-Auto Neuzulassungen auch in Frankreich, trotz Prämien von bis zu 7000€ leicht zurück.
Tagesschau: Wie E-Autos für mehr Menschen interessant werden
Ich liebe es, dass ausführlich Malta dort als Thema abgehandelt wird. Die Inselchen ähnlich groß und bevölkerungsreich wie Nürnberg 
Aber kein Wörtchen zum Marktanteil in Dänemark, Schweden oder Finnland (2 bis 3 fach so hoch wie in D). Komisch, müsste doch die Winterreichweitenangst im kalten Norden umgehen...
-
Deshalb haben ja auch "fast" alle begriffen, dass selbst machen nicht lohnt.
Es lohnt sich solange nicht, bis es sich doch lohnt 'selbst' zu machen- siehe Schwarz Digits, die inzwischen Cloud Services etc für Schwarz/Lidl/Kaufland und externe Kunden liefern.
-
Der einzige, der voll daneben gegriffen hat, meiner Meinung nach, ist IKEA. Mer als Partner ist eine lausige Wahl. Auf die sollte man wirklich einprügeln. Ein norwegischer Staatskonzern, der sich mit billigem Strom von Statkraft in Deutschland die Taschen voll macht.
Die Preise mit 20% Rabatt für Ikea Family Mitglieder sind doch erträglich.so ich das recht verstehe. Knapp unter 40ct/kWh AC (<50kW), 46ct/kWh DC (50-75kW) und 55ct/kWh HPC (>76kW) sind doch im üblichen Rahmen. Soll im Zweifel auch der Kundenbindung ans Ikea Family Programm dienen...
-
Echt jetzt. So langsam nervt es ständig so einen Blödsinn richtig stellen zu müssen. Schau einfach den von mir erwähnten Abschnitt im Video (ab 4 Minuten 10 Sekunden) an, anstatt dir etwas herbei zu phantasieren. Es ist von einer jährlichen PRODUKTION (also Neubau) von 1000 - 1500 Panzern die Rede. Siehe RE: Ein Blick in die Welt: News, Tagesgeschehen, Aktuelles aus dem Ausland …
Warum sollte Produktion gleich Neubau sein?
Im übrigen kommt die Zahl 1500 wohl eher aus öffentlichen russischen Verlautbarungen, vergl. z.B.
https://www.theguardian.com/wo…ies-european-war-planners
Zitat
Russian factories claimed to have delivered 1,500 main battle tanks this year, of which 1,180 to 1,280 had been reactivated from storage, according to IISS. Those numbers, along with reactivated armoured personnel carriers and infantry fighting vehicles, meant Russia would “be able to sustain its assault on Ukraine at current attrition rates for another two to three years, and maybe even longer”, the group said.
Und du nimmst -wie so oft- eine Quelle, legst deine Interpretation an, und ignorierst anderweitige Informationen.
Z.B. wurde und wird die Munitionsproduktion (auch) in Europa hochgefahren. Rheinmetall kann z.B. inzwischen regelmäßig Munition für den Gepard an die Ukraine liefern.
-
Entweder müssen die Hersteller ab diesem Jahr E-Autos unter Wert verkaufen um Absatz zu generieren oder alternativ Milliardenstrafen an die EU bezahlen. Das Geld fehlt dann anschließend für Forschung und Entwicklung. Lose-Lose-Situation.
VDA: Neuzulassungen von E-Autos müssen um 75 Prozent steigen
Mir scheint, da hat die KI der dpa die Pressemitteilung des VDA nicht richtig zusammengefasst
Die CO2-Flottenregulierung erfordert auch in Deutschland einen deutlichen Anstieg der Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen. Wir gehen davon aus, dass 2025 etwa 873.000 Elektro-Pkw in Deutschland neu zugelassen werden. Das entspricht im Vergleich mit dem Vorjahr 2024 einem Absatz-Plus in Höhe von 53 Prozent. Wir prognostizieren, dass rein-batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) um etwa 75 Prozent auf 666.000 Einheiten zulegen werden und Plug-In-Hybride (PHEV) um 8 Prozent auf 207.000 Einheiten.
-
Die CDU/CSU wollen nämlich das Bürgergeld abschaffen, und damit wie einst Schröder statt der Arbeitslosigkeit die Arbeitslosen bekämpfen. Dann müssen diese jeden noch so miesen Lohn akzeptieren, da ihnen sonst die Einstellung der Hilfen drohen.
Letzteres war schon beim ALG II wie auch jetzt beim umbenannten Bürgergeld das Grundprinzip. CDU/CSU und Andere suggerieren nur, dass es beim Bürgergeld eine Wahlmöglichkeit gäbe keine Arbeit zu suchen bzw. Arbeitsstellen abzulehnen.
Wobei natürlich nach der Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts eine komplette Einstellung der Zahlungen nicht mehr erlaubt sein dürfte…
-
Gibt es irgenwo verlässliche Daten wie viele der über 13000 Packstationen ohne Bildschirm und reine App Packstationen sind? Ich habe das Gefühl dass neue Standorte seit 2020 fast ausnahmslos mit Packstationen ohne Bildschirm ausgerüstet werden, neue Packstationen mit Bildschirm und Drucker sieht man nur noch sehr selten. DHL sprach gegenüber heise dass "die mehrheit der Packstationen solche mit Bildschirm" seien, aber verraten keine genauen Zahlen.
Bei den mir bekannten Packstationen in Nürnberg ist es so, dass in den letzten Jahren große neue Standorte weiter mit Bildschirm/Drucker ausgestattet wurden. Die App-Packstationen (LPS) sind vor allem sehr alte, kleinere, wo Bildschirm/Drucker ausgebaut wurden- und ein paar neue kleine Packstationen mit nur begrenzter Fächeranzahl.
Da auch die Poststationen einen Bildschirm/Drucker haben, vermute ich, dass es bundesweit ähnlich gemacht wird: d.h. Große Packstationen mit Bildschirm und kleine nur mit App bedienbar.
-
Es gibt durchaus historische Beispiele die mich glauben lassen das letzteres passieren wird. Eines davon ist der Irak, der nach dem Krieg gegen den Iran in einer vergleichbaren Lage war. Die Folge war der spätere Krieg gegen Kuwait.
Ja, wer kennt sie nicht die irakischen Flugzeug- und Panzerschmieden der 70er und 80er… 
-
Idioten, die absichtlich (oder fahrlässig) Papiertonnen versuchen in Brand zu setzen. 
-
Weil das D-Ticket für die Leistung viel zu billig ist (im Bürgergeld ist beispielsweise 50,49€ p.m. Mobilitätsanteil enthalten) und irgendwer die ganzen Subventionen erwirtschaften muss. DU leistest der Gesellschaft ja zum Beispiel auch keinen positiven Beitrag, sondern hältst nur die Hände auf und reißt dabei das Maul ganz schön weit auf und forderst immer noch mehr.
Wie wäre es, wenn du deinen Arsch endlich mal hoch bekommst und dich positiv entwickelst und die geforderten Subventionen etc. mit verdienst/erarbeitest?!
Angesichts allein der Regionalisierungsmittel von über 10 Milliarden € pro Jahr finde ich die 3 Milliarden (je 1,5 Mrd Bund und Länder) zusätzlich erschwinglich, um zum einen Entlastung für untere Einkommen zu erreichen und zum anderen die Nutzung des ÖPNV/SPNV zu vereinfachen und zu fördern. Mit 58€ liegt das D-Ticket ab 2025 auch über dem genannten 50,49€ Mobilitätsanteil. Und nicht ohne Grund nehmen einige Länder (BW und BY z.B) und Gemeinden/Städte nochmal Geld in die Hand, um das D-Ticket insbesondere für Schüler und Auszubildende noch günstiger zu machen.
