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Als der Prius 4 parallel als Vollhybrid und Plugin verkauft wurde, war der Preisunterschied glaube ich um die 8000€. Das ist natürlich ein komplett sinnloser Aufpreis, wenn man anschließend doch nur Benzin tankt, wenn man zu Hause nicht laden kann. Da es den Preis 5 nur noch als Plugin gibt, wird mein Preis 3 wohl mein erster und gleichzeitig letzter gewesen sein. Schade eigentlich, denn ich mag das grundlegende Konzept des HSD.
Der Aufpreis wäre den Kunden im Klein- und Kompaktklasse-Segment vermutlich nicht vermittelbar.
Es gibt ja auch noch Corolla und Yaris. Und just bei denen hat Toyota quasi die reinen Benziner (und Diesel sowieso) aus dem Programm gestrichen. Auch bei jenen war ein Aufpreis fällig.
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So lange in Indien und China die nächsten Jahre noch hunderte neuer Kohlekraftwerke ans Netz gehen, welche die nächsten 50 - 60 Jahre mehr CO² ausstoßen als Deutschland im ganzen, wird sich daraus auch nichts ändern, noch nicht mal wenn wir ein Volk von Fußgängern und Radfahrern werden, denn so viel CO² können wir gar nicht reduzieren.
Auch durch Wiederholung wird der Unsinn nicht zu einem Argument.
China strebt vor 2060 CO2 Neutralität an, der CO2 Peak soll vor 2030 liegen. Manche Schätzungen gehen gar von 2024 oder 2025 aus: https://www.bbc.com/news/science-environment-54256826 https://www.carbonbrief.org/an…d-growth-in-clean-energy/
Indien strebt bisher erst 2070 an, aber auch das ist weniger als 50 jahre entfernt: https://www.bbc.com/news/world-asia-india-58922398
Auch in Deutschland werden neue konventionelle Gaskraftwerke als Reservekraftwerke gebaut werden.
Und der CO2 Ausstoß pro Einwohner von China und Deutschland haben sich gerade mal angenähert. China reduziert also von einem sehr ähnlichen Niveau wie Deutschland. Indiens CO2 Ausstoß pro Einwohner ist deutlich geringer: https://ourworldindata.org/co2…china?country=CHN~DEU~IND
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Ein Liter Benzin verbrennt zu ungefähr 2,4 Kg CO². Die 95 Gramm pro km entsprechen also ungefähr einem Normverbrauch von rund 4 Liter auf 100 km. Da dürfte nach WTLP gemessen sogar mein Prius 3, der mit 3,9 Litern angegeben ist, allerdings nach NEFZ, signifikant darüber liegen. Die 95 Gramm sind realitätsfremd, und deren Durchsetzung ist unvernünftig. Das gefährdet nicht nur eine deutsche Schlüsselindustrie, sondern grenzt auch schon fast an Planwirtschaft, und treibt so ganz nebenbei die Wähler in die offenen Arme von Parteien die man lieber nicht an der Macht sehen möchte.
Es geht um den Flottenverbrauch, sprich über alle verkauften Fahrzeuge.
Und z.B. der Toyota Prius PlugIn hat einen angegebenen Wert von 12-17g/km. Aber selbst Toyota weigert sich ja bisher kleinere Modelle als PlugIn zu verkaufen (nur Prius und RAV4)
Beim neuen Audi A3 Hybrid werden gar nur 6-9 g/km angegeben.
Sprich selbst mit Verbrennern sollte es eigentlich nicht so schwer sein die Flottenziele zu erreichen...
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Im übrigen von den Asylantragsstellenden (btw: 2021 bis 2024 etwa 'nur' 1 Million insgesamt) sind recht stabil immerhin um 30% unter 16 Jahren alt, Die lernen, wenn sie es nicht schon können, recht schnell lesen und schreiben- und meist auch als erste aus den Familien Deutsch, so jedenfalls meine Erfahrung.
https://www.bamf.de/SharedDocs…ember-2024.html?nn=284722
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Da kommen Europäer, die können lesen und schreiben und es besteht die Möglichkeit, dass ein deutlicher Anteil im Wennfalle des Kriegsendes in der Heimat wieder zurückgeht, es gehen laufend die Leute wieder zurück, die in der ersten panischen Reaktion raus sind. So eine Perspektive besteht für andere Migrationsherkünfte nicht.
Nur haben die gut 1 Mio Ukrainer -die Städte und Gemeinden schon an die Grenzen ihrer Möglichkeiten gebracht. Zudem werden die Ukrainer(innen), wenn Russland die Ukraine ein-/übernehmen sollte, dauerhaft hier bleiben- viele sind ja schon 2 Jahre hier. Nochmal 1 bis 2 (oder gar mehr) Millionen Ukrainer innerhalb kurzer Zeit verkraften die Städte, Gemeinden und Landkreise in D nicht mehr, ebenso wie Polen und andere Staaten in der Nachbarschaft der Ukraine. Möchte nur anscheinend niemand drüber nachdenken...
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Laut westlichen Geheimdiensten befinden sich nun nordkoreanische Soldaten in Russland.
Die ersten nordkoreanischen Soldaten sollen laut Angaben des ukrainischen Geheimdienstes bereits an der Kriegsfront in der russischen Grenzregion Kursk eingetroffen sein. Der südkoreanische Geheimdienst schätzt, das Pjöngjang insgesamt rund 12.000 Soldaten schicken könnte.
Man wird in Zukunft mit mehr nordkoreanischen Soldaten in allen Frontabschnitten in der Ukraine rechnen müssen.
BBC und Mediazona sind Ende September 2024 bei über 70000 namentlich identifizierten russischen Gefallenen im Krieg gegen die Ukraine angekommen: https://www.bbc.com/news/articles/cjr3255gpjgo
Erschreckend die Beschleunigung/Intensivierung des Krieges. Im April 2024 waren es noch 50000: https://www.bbc.com/news/world-68819853
Juni 2023, 25000: https://www.bbc.co.uk/news/res…42-499b-ad40-6990f2c4e5d0
Sprich in den ersten 14 Monaten des Krieges rechnerisch unter 1800 pro Monat, dann in 10 Monaten um 2500 pro Monat. Jetzt über den Sommer 2024 in 5 Monaten etwa 4000 pro Monat.
Angesichts von weiteren 6 bis 12 Millionen potentiellen Kriegsflüchtlingen aus der Ukraine (über 6 Millionen sind schon in der EU, über 1 Mio davon in D), wundere ich mich warum in D nicht wirklich öffentlich darüber nachgedacht/diskutiert wird, wie man diese drohende Kriegsflüchtlingskatastrophe verhindern könnte. Stattdessen macht man sich selbst Angst/Sorgen über vergleichsweise bescheidene Flüchtlingsprobleme aus anderen Ländern/Regionen.
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Bisher habe ich nichts dergleichen gefunden.
https://www.toyota.de/angebote…ionen/bz4x-angebot-privat
Um 250€ reduziert auf 7750€ Rabatt, aber verlängert bis 30.11.24.
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Im UK wird das letzte Kohlestromkraftwerk abgeschaltet. https://www.handelsblatt.com/d…k-schliesst/30016398.html
Das HB behauptet dazu:
Zitat
Der deutlich frühere Kohleausstiegs Großbritanniens im Vergleich zu Deutschland ist auch deshalb möglich, da das Land weiterhin auf Atomkraft zur Energiegewinnung setzt.
Zu der Behauptung passt nicht ganz, dass bisher im UK auch nur AKWs abgeschaltet (sogar 2021/2022) wurden und nur die Laufzeit von 4 AKWs um 2 Jahre verlängert wurde: https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kernreaktoren_im_Vereinigten_Königreich
Und bis 2028 sollen 8 von 9 verbliebenen Reaktoren stillgelegt werden. Mit mehr Erzeugerkapazität als die beiden gerade im Bau befindlichen Hinkley Point Reaktoren.
Das erscheint mir plausibler, dass das UK deutlich auf Erneuerbare Energieerzeugung und auf neue Reservegaskraftwerke gesetzt hat…
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Ich meine das hätte ich Anfang des Monats schon mal gelesen, und dann aus Spaß an der Freude den Konfigurator gestartet. Da stand dann nichts mehr von 8000€ Nachlass. Eben habe ich es noch mal probiert. Das Ergebnis war das selbe.
Vielleicht weil doch schon morgen der 30.09. ist? mal schauen, ob es wieder verlängert wird.
Aber die Bedingungen sind eindeutig und zuvor beim durchspielen habe ich auch im Konfigurator den Nachlass angezeigt bekommen
Zitat
Der Elektrobonus¹ gilt auch für Barkauf oder Leasing.
[…]
1 Der Toyota Elektrobonus in Höhe von 8.000,00 € (inkl. MwSt.) wird bei Abschluss eines Kauf- oder Leasingvertrages als Nachlass von der unverbindlichen Preisempfehlung der Toyota Deutschland GmbH abgezogen. Gültig innerhalb des Aktionszeitraumes vom 01.04.2024-30.09.2024. Die Aktion ist nicht kombinierbar mit anderen Verkaufsförderungsmaßnahmen. Nur bei teilnehmenden Toyota Händlern.
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Toyota bietet (vorerst bis 30.09.24) weiterhin 8000€ Listenpreisnachlass für den bZ4X- mithin knapp 35000€: https://www.toyota.de/angebote…ionen/bz4x-angebot-privat
VW gibt bis Ende des Jahres jetzt auch noch mehr Nachlass auf den Listenpreis des ID.3 (Die Basisversion ID.3 Pure soll damit knapp unter 30000€ liegen]: https://www.heise.de/news/VW-B…ruebergehend-9956201.html
