Campusnetze laufen auf 3,7-3,8 GHz - die Lizenz bekommen die Firmen direkt von der BNetzA.
Viel Lesestoff hier:
Das ist ja ein teurer Spaß, wenn ich recht verstehe. Mindestens 50000€ pro Jahr und Quadratkilometer Fläche (bei 10 MHz Bandbreite) für die Nutzungszuteilung? https://www.bundesnetzagentur.…tze/lokalenetze-node.html
Wenn es fürs neue HMD Fusion nicht mal mindestens 4 Jahre werden, dann kann man HMD wohl auch nicht mehr helfen.
Laut https://www.hmd.com/en_int/security-updates werden es fürs Fusion ernsthaft nur etwas über 3 Jahre bis November 2027.
Die Fusion Business Edition soll bis Januar 2029 mit Updates versorgt werden. Allerdings nur quartalsweise, während das normale Fusion monatliche bekommt
In der EU müssen alle ab 20.06.2025 neu eingeführten Modelle über 5 Jahre Updates bekommen und HMD bringt es nicht fertig 9 Monate vorher so lange Updates zu garantieren? 
Ich habe für meine Familie und mich vor wenigen Tagen Bahntickets für die Verbindung Berlin Hbf nach Wuppertal Hbf am 23.10.2024 (ICE 552 - regulär: 18:56 - 23:08 Uhr) gekauft. Seit gestern ist mir bekannt, dass die Strecke teilgesperrt ist und es zu Zugausfällen kommen wird. Nun gibt es keine Verbindung mehr nach der geplanten Abfahrtszeit, die taggleich ankommt (Alternative wäre 19:45 - 01:08 Uhr am Folgetag inklusive Umstieg in Essen um Mitternacht statt Direktfahrt, einen früheren Zug schaffen wir auf Grund eines Termines nicht). Haben wir somit Anspruch auf eine von der Bahn zu bezahlende Hotelübernachtung in Berlin und Rückfahrt am Folgetag - insbesondere vor dem Hintergrund unserer mitreisenden beiden 6-jährigen Kinder? Wie läuft das dann ab?
Ist zwar für euch sehr unpraktisch gerade mit kleinen Kindern, aber es gibt doch die Alternativverbindung über Essen? Da über eine Stunden Verspätung würdet ihr auf jeden Fall 25% des Rückfahrpreises (halber Gesamtpreis wenn eine Fahrkarte) pauschal bekommen, kommt der Zug noch eine Minute später als 1:08 an wären es 50% . Ggf. Könnt ihr zusätzlich ab Wuppertal einen Taxigutschein bekommen, wenn ihr mit dem ÖPNV dort noch weiter müsst.
Die 18:45 Verbindung (ICE 542) mit Umstieg in Dortmund auf Regionalbahn (an Wuppertal 23:56) wäre keine Alternative? Sind ja nur 11 Minuten frühere Abfahrt. Je nachdem wo ihr in Berlin seit wäre vielleicht auch ein Zustieg in Spandau (Abfahrt erst 19:00) eine Möglichkeit?
Zwei Stunden Verspätung -auch wenn es dann nachts um 1 statt 11 spätabends ist- würde ich mal als zumutbar einschätzen- mithin würde ich nicht von einem Übernachtsanspruch ausgehen. zumal selbst wenn ein Übernachtsanspruch bestehen würde, ihr ja nicht vorher eigenständig was buchen könnt, da die Bahn euch erstmal was anbieten darf (Ersatzbeförderung oder/und Übernachtung).
https://www.bahn.de/service/in…hte/rechtliche-regelungen
https://www.adac.de/reise-frei…bahnausfall-sturm-streik/
Ich würde (genervt) schauen, ob nicht doch eine der Alternativverbindungen erträglich ist. Ansonsten ggf. bahnticket komplett zurückgeben und doch mit dem Auto fahren.
btw: Eine Fluggesellschaft wäre in diesem Fall quasi komplett raus. Annulliert eine Fluggesellschaft über 14 Tage vorher einen Flug, kannst du dein Geld zurück bekommen und gar nicht fliegen. Alternativ kannst du natürlich auch das Pflichtangebot einer alternativen Verbindung annehmen, aber wenn die früher oder später startet bzw. ankommt hast du keinerlei zusätzlichen Ansprüche an die Fluggesellschaft.
Kann mir hier jemand sagen, ob die Bahn-Preise in beide Richtungen dynamisch sind oder immer nur teurer werden?
Nach meiner Erfahrung wird es meist nur teurer. Ausnahmen habe ich erlebt, z.B. wenn eine neue Aktion (ggf. nur für bestimmte Gruppen [Senioren, BahnBonusteilnehmer, Bahncardinhaber etc pp]) gestartet wird.
Und etwas anders kann es aussehen bei Preisen für Reisen weit in der Zukunft (insbesondere direkt nach Freigabe des Verkaufs kann es teuerer sein) und für Tagesrandverbindungen insbesondere zu Hauptreisezeiten (Ostern, Weihnachten etc)
Kenne ich nicht.
Und müsste dieses Verfahren dann nicht eigentlich 'Post-Videoident' heißen?
Das Ding heißt Postident wobei der Auftraggeber aber anscheinend wählen kann, welche der drei Verfahren er zulässt:
1) Online-Identifikation durch Videochat- wo man meist reichlich absurde Aktionen mit dem Perso/Ausweis durchführen soll
2) Identifikation in einer Postfiliale mit Perso/Ausweis
3) Identifikation per eID des Personalausweises
Letzteres lässt Norma Connect (und andere Telekom Marken) wohl leider nicht (mehr) zu
Edit: Und grundsätzlich gäbe es auch noch den Versand/Zustellung als Paket/Brief mit integriertem Postident: https://www.deutschepost.de/de…ation-bei-zustellung.html
Habe Freitag früh Störung gemeldet.
DSL komplett Ausfall.
Sie sieht das denn in der FB genau aus?
Gibt es noch einen (Versuch zum) DSL Sync? Oder ist da schon nichts mehr?
Oder klappt erst später die Internetverbindung nicht?
Fürs HMD T21 Tablet gibt es immer noch keinen Eintrag auf https://www.hmd.com/en_int/security-updates
Ich tippe mal auf Updates bis Frühjahr 2027…
Jetzt gelistet und immerhin soll es Updates bis August 2027 geben. Fürs Nokia T21 bleibt es leider bei März 2026, das T20 hat schon demnächst im November 24 fertig.
HMD Aura und Crest (beide bisher nicht in Europa) bekommen jeweils knapp 2 Jahre Updates.
Wenn es fürs neue HMD Fusion nicht mal mindestens 4 Jahre werden, dann kann man HMD wohl auch nicht mehr helfen.
Mit Snapdragon 4 Gen 2 (SM4450, 2*A78+6*A55, 4nm) hört sich der SoC ganz brauchbar an- im Gegensatz zu dem UniSoc Alteisen bei Pulse und Co. https://www.gsmarena.com/hmd_fusion-13304.php
Zudem ein Preis ab 250€ und die Möglichkeiten des Fusion Toolkits für Zubehör etc klingen erstmal ganz nett.
Bei mir steht dann nirgends (!) als Bestätigung eine korrekte Anschrift.
Die zusammengestellte Adressierung bekommst du im Bestellprozess auch nicht zu sehen- was dich ja auch irritiert. Aber wie gesagt, oben unter Punkt 1 steht DHL und unter Punkt 4 ist dein Name und deine Postnummer zu finden.
Bei Versand wird das alles zur vollständigen Adresse richtig zusammengesetzt.
Selbst in der Bestellbestätigung steht aber wieder nur „DHL“, immerhin ist der Empfängervorname noch unten
ZitatAlles anzeigenDie Bestellung geht an:
DHL
Nürnberg
Deutschland
Empfänger für Abholung:
kues
In der Versandmitteilung wieder nur „DHL“. Aber auf dem Versandetikett ist trotzdem alles richtig drauf.
Amazon fasst mir dem Bestell-/Adressprozess für Abholstationen halt alle möglichen Lieferanten und Länder zusammen. Du kannst ja neben den diversen „Abholstationen“ von DPD, Hermes, Amazon und DHL iin D auch an Abholstationen in Dänemark, Finnland, Österreich etc pp bestellen.
Funktionieren tut das gut, nur die Darstellung für den Kunden ist (teilweise) besch…
Und was willst Du mir damit sagen?
Was ist die Lösung?
Ich habe doch all die Angaben gemacht.
Die postalisch korrekte Packstationsadresse ist seit Jahren hinterlegt und hat bisher immer funktioniert.
Ich will sagen, dass -wenn du eine Packstation als Abholstation bei Amazon auswählst- oben zwar scheinbar als Empfänger nur DHL Packstation steht, weiter unten bei Punkt 4 der Bestellübersicht aber auch dein Name und deine Postnummer zu finden sind. Beim Versand wird dann ganz korrekt dein Name, Postnummer und Packstation aufs Label (und in den DHL Datensatz) gedruckt. Funktioniert also problemlos, nur für den Kunden ist die Darstellung im Bestellvorgang erstmal irritierend.
Alte „per Hand“ eingegebene Packstationsadressen habe ich auch noch im Amazonadressbestand. Das Problem dabei ist, dass Amazon mit diesen in vielen Fällen inzwischen defekte/unvollständige DHL Datensätze produziert. Und daher inzwischen versucht die Nutzung der alten Adressen zu verhindern.
Also ich bekomme 98% aller Lieferungen per Amazon Logistik, 1,9% per DHL und 0,1% UPS.
Von Hermes hab ich seit Jahren nichts mehr erhalten die kann man nur noch auswählen um schwere Artikel abzuholen.
Wir haben aber auch 1 riesiges Amazon Fulfillment Center (SCN2 ) und 1 riesiges Amazon Logistikzentrum (XDEQ)
im Industriegebiet.
Mein Eindruck aus Nürnberg ist, dass Amazon einfach den Zustelldienst danach auswählt, was problemlos im jeweiligen Liefergebiet funktioniert. Hier sind teilweise auch Amazon Logistik Partner unterwegs (Jetzat meistens), aber es gibt auch wieder öfter Zustellung bei DHL/Post (Amazon bekommt ja anscheinend auch Sonderkonditionen für seine „Pakete“ via Briefzentren). Ich bekomme heute gar eine Lieferung per DPD- hab ich ewig nicht mehr gehabt, wenn nicht in die Packstation zu bestellen war.
Wenn es andernorts problemlos läuft, wird Amazon dort vermutlich seine Amazon Logistik Partner nutzen.
