Beiträge von OnRoP

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Original geschrieben von doh
boah hau dir bitte kein entkalker in dein auto glaub größeren fehler kannst nicht machen......also eigentlich wurde das schon alles gesagt worauf ich auch getippt hätte..bzw eins noch nicht...mess mal ob der frostschutzgehalt genügend ist...kann ja auch sein das er deshalb nicht mehr richtig kühlt wenn zuviel wasseranteil drin ist....
mfg

Ja, aber alles was gesagt wurde, habe ich schon geprüft!
Zugesetzte Leitungen kann ich aber natürlich nicht prüfen...

Frostschutz stimmt auch, das war sogar meine erste Anlaufstelle!

TMausHB
Welche Auswirkungen kann denn der Temperaturfühler haben? Der schaltet doch nur zwischen großem und kleinen Kreislauf, oder? Wenn der hängen würde, würde mein Auto entweder nicht warm, bzw schnell heiß werden. Dagegen spricht aber, das meine Temperatur im Stadtverkehr normal bleibt...

Gut, aber wenn die Wassertemperatur keinen mm mehr vom roten Bereich entfernt ist, ist das doch bestimmt nicht gut oder? Ich meine unabhängig von der Öltemperatur...

Entkalker macht mir wirklich den Kühler undicht? Ich meine ist der sooo aggressiv?
kann ich den denn reinpacken und 10Min im Leerlauf laufen lassen? Wäre das ne Möglichkeit?
Ansonsten müsste ich nen Kühlerspülmittel besorgen.

Ans Instrument denke ich nicht, da der Lüfter auch fast pausenlos läuft, was ja tatsächlich für eine hohe Temperatur spricht.

Kühlerdicht habe ich nicht eingefüllt. Vom Vorbesitzer weiß ichs nicht. Allerdings ist das Wasser schön klar im Kühler (bis auf die leichte Färbung des Frostschutzes) und im Wasser keine Verunreinigungen.
Kühler ist auch 100% dicht, nach 15000km kein ml Wasserverlust.

Kann ich eigentlich 150ml Haushaltsentkalker reinschütten und vor dem Wechsel erstmal 50km fahren? Denn muß mal testweise Kühlwasser wechseln und entkalken kann nicht schaden...

Der ganze Motor ist gut durchgewärmt, wenn ich längere Strecken gefahren bin! Den Kühler fasse ich da natürlich nichtmehr an. Übrigens ist der Stand im Ausgleichbehälter bei hoher Temp dann natürlich auch sehr hoch.
Kleiner Kühlkreislauf glaube ich nicht, denn im Hardcore Stadtverkehr ist die Temp normal.
Für Kopfdichtung gibt es noch keinen Anhaltspunkt, dies wird aber in einigen Wochen eventuell der Folgeschaden sein. Die Temp geht zwar nicht auf Rot, steht aber auf der Bahn oft nur einen mm davor...

Also ich habe einen Daihatsu Cuore Bj91. Kleiner 850cm3 3Zylinder Motor. Leider habe ich bei diesen Temperaturen ein Kühlproblem.

Im Stadtverkehr ist noch alles in Ordnung. Aber ab Geschwindigkeiten von etwa 100kmh geht die Temperatur hoch! Im leerlauf sinkt sie sofort wieder. Und im Stadtverkehr ists soweit auch in Ordnung. Winter ist auch kein Problem.

Der Lüfter funktioniert und das Wasser im Kühler ist bei Sichtprobe klar und nicht verunreinigt. Ich denke an einen Kühlerdefekt (aultersbedingt). Jedenfalls sieht es für mich so aus, als wenn der Wagen bei höheren Drehzahlen nichtmehr genug Kühlung bekommt.

Ich brauche nun dringend einen Rat, bevor meine Kopfdichtung hin ist. Was kann das sein?

Hatte bis jetzt E-Plus, D2 und T-Mobile.
T-Mobile geniesst aber meine größte Zufriedenheit.

Gibt es ein ähnliches Angebot nicht für T-Mobile?

Und ist es im Falle eines Falles möglich die Rufnummer von Talkline zu übernehmen?

Man könnte es auch so aufnehmen:
"Ein Freund der Freundin, von der Mutter, dessen Vater, ... usw".........

Hallo!
Bei mir steht eine Vetragsverlängerung an.
Im Moment habe ich bei Talkline den Talkline Joy mit T-Mobile.
Würde gerne bei T-Mobile bleiben.

Ich schreibe monatlich etwa 100-200SMS und telefoniere hier und da mal (nicht oft, kann sich aber schonmal summieren).

Jetzt suche ich einen Vertrag mit:

billig SMS,
sünstig Gespräche,
günstig Grundgebühr
möglichst kein Mindestumsatz
bei T-Mobile.

Hoffe da gibt es waas perfektes für mich.

Bei Talkline zahle ich für 225sms 14 Euro + 7.95GGb + 5€ Midestumsatz. Dazu noch Gepräche, welche in der Nebenzeit aber recht günstig sind.

Gehts billiger? HELP!

Naja, bei Knochenbrüchen verknöchert das ins Gewebe eingelaufene Blut (um den Bruch zu "heilen") und dies kann wohl bis zu einem Jahr dauern. Ob dies auf einem Kapselriss übertragbar ist, kann ich nicht sagen, denke aber schon, das es bei dir noch Blut ist, was hart ist und seine Zeit benötigt.

Zitat

Original geschrieben von <registered>
Das geht? :eek:

Jep, gerade mit alten Dieseln klappt die Verwendung mit Pflanzenöl. Im Bezug auf das "Golf Beispiel" gab es sogar mal jemanden, der Fritierfett sammelte und filterte um es zu "fahren".
Größtes Problem ist aber halt, das Pflanzenöl, Fett, bei niedrigen Temperaturen fest wird....
Und neue Diesel vertragen das auch nicht.
Aber Diesel ist ja im Prinzip Öl. Sonst würde ja auch kein Heizöl klappen.