Wie viele Fahrzeuge kurven nur im sehr begrenzten Umfeld rum. Einkaufen, Mama-Taxi, Kino, paar km zur Arbeit, und so weiter. Hier ist Elektro genial. Man kommt auch mit einem kleineren Akku abends wieder nach Hause. Man verpestet nicht die Städte mit Abgas und Krach.
Von dem Eindruck darf man sich aber nicht taeuschen lassen, auch wenn die viele Fahrzeuge im Alltag nur einen ueberschaubaren Aktionsradius haben, sieht es manchmal im Jahr dann eben doch anders aus.
Und Mietwagen sind aktuell nur in Grossstaedten und Ballungsraeumen wo es Carsharing- und 24h Autovermietungen gibt eine Option. Aber in Kleinstaedten wo es 25km bis zu den naechste Autovermietungen sind, und die dann auch nur eingeschraenkte Oeffnungszeiten haben, so das man schon am Vorabend abholen und nach der Ankunft am naechsten Tag wieder frueh aufstehen um das Auto wieder zurueckgeben zu koennen, sind da keine Option.
Wenn dann mueste es schon einen Service geben, das man auch in der Kleinstadt innerhalb von einer Stunde den Mietwagen vor die Haustuere geliefert bekommt, und er dann nach Ankuft wieder abgeholt wird ohne das man selber aufstehen muss. Dann wäre es natuerlich schon wesentlich intressanter.
Stattdessen lädt man zu, wenn das Auto rum steht, während man etwas erledigt. Hierfür ist die Infrastruktur allerdings noch weit weg von optimal. Während man ne halbe Stunde bei Aldi einkauft, kann man doch bequem 5 kW "tanken". Dafür müssen nur ein paar Mauern im Kopf eingerissen werden.
Bei Typ 2 Wechselstromladung mit 3.7KW lohnt sich das anschliessen an die Ladesaeule aber erst ab so 3-4 Parkdauer. Fuer eine halbe Stunde ist es der Aufwand das Kabel auszupacken, sich an der Ladesaeule zu legitimieren, das Kabel wieder einzupacken, garnicht wert.
Eine Schuko-Steckdose ist zum regelmäßigen Laden von Fahrzeugen ohnehin völlig ungeeignet!
Drehstromladung oder CCS-Schnelladung duerfte aber fuer den Fall das Elektromobiltaet massentauglich wird die Stromnetze ueberfordern. Abgesehen ist CCS-Ladung fuer normale Haushalte zu teuer.
Wenn man sich vorstellen wuerde das 40% der Leute Elektroautos fahren, und davon wiederum 80% bevorzugt in der Zeit von 17:30 bis 21:00, also "nach der Arbeit" Dreshstrom- oder CCS-Schnellladung machen wollen, kann ich mir nur schwer vorstellen das das gut gehen wuerde.
