Beiträge von Anja Terchova

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Original geschrieben von superuser_reload
Mal gucken ob sich nicht doch noch was bewegt, wenn die ersten Fahrverbote kommen, und der Gesetzgeber Voraussetzungen zur Nachrüstung schafft und der Kunde bzw. Steuerzahler die Zeche zahlt, ähnlich wie damals wo man mit Nachrüstpartikelfilter eine Umweltzone aufsteigen konnte.

Ich glaube am Besten waere es wenn der Gesetzgeber zwar auf eine Hardware-Nachruestung verzichtet, aber von den Herstellern eine Strafe verlangt die sich daran orientiert, wieviel es gekostet haette gleich von Anfang an eine effiziente Abgasreinigung einzubauen.

Weil Nachruestung macht wohl Volkswirtschaftlich und auch oekologisch keinen wirklichen Sinn.

Man muss ja bedenken das auch Dieselfahrzeuge nicht unbedingt ueber die ganze Nutzungsdauern von Vielfahrern gefahren werden.

So eine typische Historie von z.B. einem Audi A4 TDI duerfte vielleicht so sein: 2 Jahre gewerbliche Nutzung als Dienstwagen ~45.000 km/pa, 3 Jahre Nutzung bei einer Jungen Familie ~25.000 km/pa, 7 Jahre Nutzng bei einem Rentnerpaar ~10.000km/pa.

Die meisten Skandaldiesel duerften jetzt schon in der letzten Phase sein, und bei ~10.000 km/pa rentiert sich so eine Nachruestung wohl eh kaum.

Das Geld aus Strafzahlungen lieber in andere Luftreinhaltemassnahmen, zum Beispiel ÖPNV-Ausbau, staedtische Gruenflaechen, etc. duerfte da weit mehr bringen.

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Original geschrieben von superuser_reload
Oder einfach direkt das hier: Porsche Hybrid

Zwei Verbrenner in einem Auto macht natuerlich keinen Sinn, aber das Thema Diesel-Hybrid ist durchaus intressant und kein Witz.

So einen Audi A3 e-tron mit 1.6 TDI + Elektromotor statt 1.4 TFSI + Elektromotor waere schon intressant gewesen.

Neuanschaffung sind ja wohl eh nicht betroffen weil die ganz aktuellen Diesel sollen ja bis auf ganz wenige Ausnahmen die Euro 6 Norm auch ohne Summelsoftware schaffen

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Original geschrieben von kofferroland
Bei den SUVs lass ich mich nicht überzeugen. CW Wert ist schlechter, durch die Geländegängigkeit müssen schwerere Getriebeeinheiten verbaut werden - der Verbrauch ist
(ohne dass ich Zahlen parat habe) höher als bei einem "Standartwagen".

SUVs sind ja nicht wirklich gelaendegaenig und deshalb ist agesehen von einer Hoeherlegung das Fahrwerk und Getriebe auch nicht wirklich robuster und schwerer. Ein SUV ist ja kein Jeep oder Landrover.

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Original geschrieben von kofferroland
Zum Thema Amazon/Zalando - früher hat man eine Hose gekauft und die auch entsprechend lange getragen - heute muss es ja ein Wegwerfartikel sein, schön günstig damit man auch ja jede Woche in einer neuen Hose sich präsentieren kann.

Früher ging man ins Geschäft, hat das passende gekauft - und gut. Heute wird aus Lust und Laune bestellt - angezogen - und als Retoure wieder zurückgeschickt und das nächste Accesoire bestellt. Dem gehört Einhalt geboten.

Ein paar Leute die es uebertreiben gibt es immer und das laesst sich nicht vermeiden. Aber ansonsten gehoert es heute eben zum Lebensstandard das man Hosen nicht mehr Jahrzehnete traegt oder gar weitervererbt.

Und Leute die immer nur nach der neusten Mode gehen verkaufen ihre Alten Sachen ja in der Regel weiter oder spenden sie, aber werfen sie nicht auf dem Muell. So gesehen ist ds halb so wild.

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Original geschrieben von kofferroland
Es gibt / gab Richtlinien und die müssen eingehalten werden. Wenn das nicht auf welches Update auch immer eingehalten wird wird zwangsweise das Fahrzeug stillgelegt.

Die Gerichte urteilen dann gegen die Hersteller wegen bewusster Verschleierung / Betrugsvorwurf und zwingen zum Rückkauf der alten Fahrzeuge inkl. Entschädigung.

Man kann aber nicht einfach den Leute Fahrzeuge mit so ~15.000€ Restwert zwangsstillegen. Fuer etliche Kleinunternehmen und Privathaushalte waere das der Ruin.

Und Anspruch auf Entschaedigung hilft auch nichts wenn dadurch dann die Herteller ins Insolvenzverfahren gehen. Dann gibt es a) extrem viele Arbeitslose und b) bekommen die betroffenen Autokaeufer nicht ihre Entschaedigung sondern vielleicht so 5-25% Quote davon.

Ich glaube was dann passieren wuerde das moechtet ihr nicht erleben.

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Original geschrieben von superuser_reload
Im übrigen wären es schätzungsweise 1.500€ pro Fahrzeug gewesen, am Ende ohne Frage dennoch eine deutlich im Milliardenbereich liegende Summe die eine große Belastung gewesen wäre.

Ich glaub nicht das eine Nachruestung von AdBlue-Einspritzung so billig waere.

Man kann ja keinen Murks machen und den Tank am Fahrzeugboden oder tief unten im Motorraum verbauen, und den Fahrern dann zumuten alle 2.000-3.000km in die Werkstatt zum nachfuellen in die Werkstatt zu fahren, weil man eine Hebebuehne dafuer braucht.

Sondern wenn dann muesste man es schon ordentlich machen, das man ueber die Tankklappe AdBlue nachfuellen kann. Also muesste dann fuer die Nachruestung oft Ruecksitzbank, Tank, Verkleidungen raus, und gegen umdesignte Teile ersetzt werden. Deke dann sind 5.000-8.000€ realistischer statt 1.500€.

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Original geschrieben von Maxri
Ich bin froh, dass o2 mittlerweile überall 1800 mitbaut und so Überlastung vermeidet.

Ich waere bei o2 oft ueber 2 Traeger UMTS und 10 MHz LTE800 schon froh weil es bislang oft nur EDGE gibt - selbst in Staedten etwas ueber 10.000 Ew

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Original geschrieben von mobiNerd
Und 2 Träger UMTS und 10 MHz LTE kannst du mittlerweile bei einer Mittelstadt (20-100k Einwohner) vergessen, schau dir doch die überlastete LTE 800 Monokultur von Vodafone und Telefonica an, und bei Vodafone sind es 3 Träger bei Tef alles zwischen einem und vier oder noch mehr

Man hat ja nicht nur einen Standort, sondern mehrere. Wenn man jetzt von vier Standorten bei einer 20.000 Ew. Stadt oder sieben Standorten bei einer 55.000 Ew. Stadt ausgeht dann sind das so 5.000 bis 8.000 Ew pro Standort.

Wenn man bedenkt das 5.000 bis 8.000 Ew Kleinstaedte von o2 im Regelfall nur mit GSMonly versorgt werden und man dort ueber 2 Traeger UMTS und 10 MHz LTE800 Freudenfeste feiern wuerde, dann sollte es wegen der groesseren Zahl an Standorten auch fuer Mittelstaedte reichen.

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Original geschrieben von KleinerMarcel
Man kann es nicht pauschalisieren welche eNodes laufen und welche nicht. Wenn ich als NB aber in einem Wohngebiet mit 20.000 Einwohner, sehr großer/dichter Bebauung, nicht dem besten Standort, eine eNode betreibe, dann kann das auch in die Hose gehen. Da muss auf Dauer halt mehr kommen.

Wenn der Standort nicht gut ist dann helfen zusaetzliche Frequenzbaender aber auch nicht weiter.

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Original geschrieben von xeno6
Komisch, vorher ohne LTE gab es keine Probleme. Und in AT funzt es ja auch. Und auf LTE will ich nicht verzichten, auch wenn die Vorredner behaupten dass UMTS ausreichen würde. Eher verlange ich vom Netzbetreiber hinsichtlich dieser Einschränkung mal Stellung zu nehmen ob eine Lösung in Sicht ist.

Du musst ja nicht auf LTE verzichte, auf den Geraet das du gerade nutzt kannst du ja auch im Roaming LTE nutzen.

Offiziell wird ja Roamnig mit Multicards garnicht beworben, sondern da heisst es ja offiziell das man die Geraete mit Zustzkarten entweder garnicht ins Netz einbuchen oder im Heimatnetz lassen soll. Es ist eigentlich schon ein nicht offiziell vermarktetes Goodie das wenigstens GSM/UMTS im Roaming mit Multicards funktioniert.

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Original geschrieben von mobiNerd
Och Leute, früher hat auch Edge auf dem Dorf gereicht, während ihr noch diskutiert ob 10 oder 20 MHz, läuft an anderen Stationen schon 30, 40 oder im Extremfall bei einem möglichen Vollausbau momentan sogar schon 10 + 5 + 30 + 20 = 65 MHz LTE pro Sektor…

An Hotspots wie Hauptbahnhoefen, Flughaefen, Stadion, Unigelaende, etc. macht das schon Sinn.

Aber bei normalen Standorten in normalen Mittelstaedten waere das vollkommen uebertriebener Overkill. 2 Traeger UMTS + 10 MHz LTE 800 reichen da vollkommen aus.

Nicht zwangslaeufig. Der Netzcode ist eben nur eine Ziffer und nicht mehr.

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Original geschrieben von xeno6
Besser 10 MHz für Band 1 LTE und nur noch 5 MHz für UMTS. Ist zeitgemäßer.

Die Entscheidung zwischen 2 Traeger UMTS und 5 MHz LTE oder 1 Traeger UMTS und 10 MHz LTE kann man ja spontan je nach Bedarf faellen.

Solange man die Discountertarife aber nicht ins LTE Netz laesst wird wahrscheinlich die Last auf UMTS immer noch groesser sein als auf LTE. Wenn man LTE fuer alle freigeben wuerden dann wuerde sich die Situation aber wahrscheinlich drehen.

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Original geschrieben von kofferroland
Wir Zalando/Ebay/Amazon zu teuer - gehts zurück zum Wochenendeinkauf, wo Hose,
Jacke und Schuhe anprobiert und in der richtigen Größe mitgenommen werden.

Oekologisch betrachtet ist aber Onlineshopping trotz der Retouren immer noch guenstiger als selber im Laden eikaufen. Wenn der Paketdienst fuer die Zustellung und die Retour vielleicht ein paar hundert Meter Umweg fahren muss ist das immer noch guenstiger als wie wenn man mit dem Auto ein paar Laeden abklappert bevor man sich entscheidet und kauft.

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Original geschrieben von kofferroland
Werden die SUVs richtig teuer - dann überlegt man sich ob nicht doch die Golfklasse reicht.

Kaum jemand hat die Entscheidung wischen Golf und Q7 sondern wenn dann eher als Normalverdiener zwischen Golf und Tiguan oder als Reicher eben zwischen A7 und Q7.

Ich selber mag die SUVs ja optisch und vom Fahrverhalten eh nicht, aber denke oekologisch ist ein Tiguan gegenueber einem Golf nicht soviel schlechter. Und wenn dann vorallem auf der Autobahn wegen dem schlechteren CW Wert.

Aber moeglichst viel ÖPNV und Bahn statt dem Auto nutzen wuerde wesentlich mehr bringen. Dann kann man sich es schon leisten die Reststrecken mit einem SUV oder Sportwagen zu fahren ohne das man ein schlechtes Gewissen haben muss.

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Original geschrieben von kofferroland
Was da bei dem Dieselgipfel rauskam ist einfach nur lächerlich.

Was habt ihr denn erwartet?

Wenn es eine einfach umsetzbare Loesung gegeben haette dann haetten die Hersteller das wohl gleich gemacht statt zu schummeln.

Und das die Hersteller jetzt noch pro Gebrauchtwagen mit vielleicht durchschnittlich 15.000€ Restwert gleich Massnahmen ergreifen die pro Fahrzeug vielleicht so 5.000-8.000€ kosten kann man nun nicht erwarten.

Man kann wohl bestimmt bei der Beantragung gleich mehrere Varianten beantragen, aber vermutlich nicht nachtraeglich eine komplett andere Variante hinzufuegen. Deshalb denke ich das der Unterschied nicht so gross sein wird.