ZitatOriginal geschrieben von khaos
Ich warte auf das Tesla Modell 3 und erste echte Erfahrungsberichte und entscheide dann ob ich mir einen zulege, zusätzlich zu einem Auto mit Verbrennungsmotor, dass Modell S ist mir zu teuer.
Da hast du aber jetzt gleich einen wichtigen Punkt angesprochen. Als Zweitauto neben einem Erstauto mit Verbrennungsmotor ist ein reines Elektroauto sicher okay - aber als einziges Auto eben nicht alltagstauglich.
Und kaum ein Normalverdiener will sich zwei Autos leisten, vorallem da es wirtschaftlich auch keinen grossen Sinn machen wuerde. Um den Anschaffungspreis uber die gesparten Spritkosten reinzuholen muesste man extrem viel Kurzstreckenfahrten machen.
Im Grunde sind reine Elektroautos irgendwie nur was fuer Leute die ihre "Gruene Vorbildfunktion" zeigen wollen und bereit sind dafuer finanziell draufzulegen.
ZitatOriginal geschrieben von khaos
Was die deutschen Autobauer so Herstellen ist entweder ein schlechter Scherz den man nicht Auto nennen kann, zu teuer oder beides.
Gerade bei den Plug-In Hybriden sehe ich Deutschland aber schon in einer fuehrenen Rolle: Audi A3 e-tron, BMW 225 xe und VW Golf GTE sind da eigentlich top!
Und so ein Plug-In Hybrid ist eigentlich bislang wohl das sinnvollste Konzept. Die ganzen Kurzstreckenfahrten wie Supermarkeinkaeufe, Kinder von der Schule holen, zum naechsten S-Bahnhof fahren schaffen auch die Plug-In Hybriden rein elektrisch.
Und Langstreckenfahrten dann eben auf Benzin. Bei reinen Elektroautos waere die Langstreckentauglichkeit so oder so stark eingeschraenkt egal wie gross der Accu ist. Weil bis man 400km bei so 140-170 km/h Autobahngeschwindigkeit mit einer Acculadung schafft wird es wohl noch Jahrzehnte dauern.
