Vielleicht wuerde es mit einer Datacard besser funktionieren. Eigentlich sollte es aber keine Unterschiede geben.
Beiträge von Anja Terchova
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Aber iOS ist nach wie vor stabiler und besser aufs Gerät abgestimmt als Android - so zumindest meine Erfahrung
Auf den meisten Android Geraeten laeuft Android auch stabil genug.
Frueher hat mir an iOS das Design gefallen, das Engeneering Menue und die Option auf Jailbreak und Cydia Store. Aber das Flat Design finde ich zwar akeptabel aber nicht wirklich schoen, das Engeneering Menue ist nahezu unbrauchbar gewerden, Jailbreak gibt es auch kaum noch.
Im Gegensatz dazu kann man bei den neuen Android Versionen jetzt endlich auf den meisten Geraeten auch Nachbarzellen und Kanalnummern auslesen. Das reicht mir.
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Warum sollte man?
Wer mit seinem vorherigen Apple Gerät zufrieden war, nimmt doch wieder eins?Die Android Geraete sind heutzutage aber genauso gut, haben ein paar Features mehrcund sind auch noch guenstiger.
Die technische Ueberlegenheit die Apple vorallem beim iPhone 4 / 4S / 5 und teilweise noch beim 5C / 5S / 6 hatte ist dahingeschmolzen.
Nur die Preise sind dafuer umso mehr angezogen.
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Ich glaube, es gibt einen wichtigen Unterschied zwischen Autos und Mobilfunk: Jeder sieht, was du für ein Auto fährst. Und für viele, die charakterlich noch nicht besonders weit entwickelt sind, ist es wichtig, hier einen guten Eindruck zu hinterlassen. Aber kein Mensch weiß, in welchem Netz du telefonierst und ob du gerade 3G, 4G oder 5G hast. Wenn du damit Eindruck machen willst, musst du es allen Leuten erzählen. Dann kannst du dir aber auch gleich "Vollpfosten" mit Edding auf die Stirn schreiben.
Man kann aber Screenshots vom 5G Symbol, den Netmonitordaten, einem Speedtest und noch ein Ortsfoto machen und bei Instagram posten.
Hab ich auch schon gemacht!
Natuerlich nicht bei normalen LTE800 Stationen nach 2014.
Aber die ersten laendlichen o2 LTE Stationen von 2012, ländliche Vodafone LTE2600 Stationen, etc. waren mir schon ein Instagram Posting wert.
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In der SUV Klasse kommen mir mehr Tucson entgegen als BMW, Audi, Opel, Ford usw.
In der Fiesta Klasse kommen mir mehr Hyundai I20 entgegen als Polo oder A1 oder Corsa
Ich denke mit Hyundai ist es wie mit TEF. Man bekommt viel für sein Geld. Ob es am Ende die Qualität von einem VW hat? Aus meiner Sicht ja, ich halte nicht mehr viel von der Qualität und dem Technologievorsprung von VW. Wobei ich VW auch nicht als die Telekom in deinem Vergleich sehe.
TEF Kunden nehmen gerne 5G ABER nur wenn es die Tarife nicht noch teurer macht und die Tarife haben sich ordentlich nach oben entwickelt bei O2. Wenn O2 könnte, würden die für den Unlimited auch den Kurs der Telekom nehmen und so besser das Netz wird um so mehr steigert O2 auch den Preis. Wenn Herr Haas seinen Worten für 2020 Taten folgen lässt, wird TEF auch nächstes Jahr den Preis weiter anheben. Man wird wie die Telekom den 5G Aufschlag in den Grundpreis aller Tarife mit einrechnen und verkünden, bei uns gibt es 5G auch kostenlos.
Um bei deinem Autovergleich zu bleiben. Wenn ich mal denke wo TEF gewesen ist und dazu Hyundai setzte und mir dann angucke wo Hyundai/Kia heute ist und wo der Preis auch so langsam hingeht... Ich denke als Vergleich passen Hyundai/Kia und TEF schon gut zusammen.
Dacia ist mehr so das Drillisch. Suzuki, gibt es die überhaupt noch wirklich in Deutschland? Egal, wäre dann aus meiner Sicht auch mehr der Discounter mit dem einen oder anderen Extra.
Wie dem auch sei, die Masse in Deutschland fährt kein BMW und Co. Wenn es aber im Vergleich zu den älteren Baureihen geht, wären das wohl mehr die Ableger des Original. Relativ günstig auf dem Telekom Zug fahren aber nix bezahlen wollen. Dafür aber auch auf einiges verzichten. Siehe Multicard bei Congstar und Co. Nur mal so am Rande. Unterm Strich können solche Abstriche es auch wieder teuer erscheinen lassen.
Congstar ist doch dann mehr die alte Baureihe im Autovergleich. Es wird mit 5G meiner Meinung nach so kommen wie mit 4G. Ältere Technik zum etwas günstigen Preis ohne Upgrade. Wenigstens sehe ich kein 5G auf dem ersten Blick. Ins Kleingedruckte habe ich jetzt nicht geschaut.
Wie dem auch sei, TEF wird auch 2020 teurer werden.
1 und 1 ? Nun, keine Ahnung aber ohne TEF können die nicht überleben als NETZBETREIBER. Beim 5G sehe ich die jetzt auch nicht als wirkliche Alternative. Mal sehen was sich in den nächsten Jahren so ergibt aber ich sehe 1 und 1 so langsam als schönes aufhübschen und fein machen. Ob man sich dann wirklich verheiratet oder verkauft? Wird man sehen aber bis Dato glaube ich nicht an ein gutes 5G mit national Roaming bei TEF für andere Techniken. Wobei ich das national Roaming schon sehe aber kein gutes 5G.
Wenn 1 und 1 sich genau so bemüht wie mit dem Glasfaserausbau oder dem Angebot der Telekom seiner Zeit in Berlin usw. Dann wird 5G genau so eine Luftnummer wie alles bei 1 und 1 wo das Wort Netzausbau drin vorkommt und man auf das Ergebnis wartet. Ich sehe 1 und 1 bzw United Internet nicht als einen ernsten Partner bei solchen Dingen. Kaum war das Angebot da, Seitens der Telekom, war die Werbung um das Beste Netz auch wieder verschwunden und die Telekom selbst redet auch nicht mehr über Berlin und dem gemeinsamen Glasfaserausbau. Vielleicht hat jemand da noch weitere Infos zu diesem Thema. Verfolge es aber auch nicht mehr, daher kann es sicher noch Infos geben welche ich nicht mit einbezogen habe.
Technisch haben Hyundai, Kia und Suzuki wirklich stark aufgeholt, Benzindirekteinspritzung, Turboaufladung und Direktschaltgetriebe oder fute Automatikgetriebe sind auch hier Standard.
Vom Design her und den Materialien gibts auch keine grossen Unterschiede mehr. Einerseits haben die Asiaten aufgeholt, andererseits geizen die Premiumhersteller immer mehr. Man spart sich den Mitorhaubenlift und lackiert GPS Antennen nicht mehrin Wagenfarbe etc.
Aber: Die Marken leben noch vom Image.
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Das stimmt bezogen auf die Verkaufszahlen, aber der Gebrauchtmarkt wird hier ja gar nicht erfasst. Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass der Marktanteil nicht sinkt und diejenigen, denen die neuen iPhones zu teuer sind, kaufen eben auch gerne ein älteres Modell.
Bevor man aber Geld fuer ein mehrere Generationen altes iPhone 7 oder 8 ausgibt nimmt man dann doch lieber ein neues Android Smartphone.Für das Geld bekommt man schon schöne Geräte von Samsung, LG, Sony, HTC, Huawei, Oppo, etc.
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4G setzte sich trotzdem schnell durchl3G mit effektiven 3-10 MBit/s wuerde auchvheute noch reichen wenn es verfuegbar waere.
Der einzige Nachteil von 3G ist das es in Deutschland. oft nicht verfuegbar ist. Es gibt zuwenig UMTS2100 Standorte und UMTS900 garnicht.
LTE hat sich aber trotzdem lange Zeit nicht durchgesetzt weil es den Leuten einfach zu teuer war. Und ein Minitarif mit LTE wo man nach 5-10 Tagen gedrosselt wird bringt auch nichts.
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Bei den Handys klappt es doch auch. Außer Apple gibt es nahezu nur Massenschrott. Außer Apple verdient kaum einer nennenswert Geld damit, Handys zu verkaufen. Tja.Wobei in meinem Umfeld bei Apple der Marktanteil inzwischen verschwindend gering ist. Die iPhone 6 / 6S / 7 werden gerade ausgemustert, und die 8 / X / 11 wurden nie gekauft, weil sie im Vergleich zur Android Konkurrenz viel zu teuer sind.
Generell wurde ich sagen das Geld wird in der Mitte verdient.
Teure Gerate (ab 450€) versprechen zwar die groesste Rendite, aber lassen sich nur in sehr geringen Stueckzahlen verkaufen. Gleiches gilt fuer teure Tarife (ab 45€ SIMonly / ab 60€ mit Geraet).
Billige Geraete (bis 150€) und billige Tarife (bis 10€ SIMonly) lassen sich zwar gut verramschen, aber trotz hoher Stueckzahl bleibt da vermutlich nicht mehr viel haengen.
Denke die "Mitte", also Geraete so in der 200€-400€ Klasse und Tarife in der 10€-25€ SIMonly / 20€-40€ mit Geraet lassen sich noch gut verkaufen und versprechen trotzdem noch genug Gewinn.
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Mit dem First Movern verdient man in Massenmärkten kein Geld. Einfach mal die Technikblase verlassen und nicht affine Leute fragen. Was machen denn die Leute mit ihren Telefonen? Telefonieren? Tendenz sinkend. Messenger. Tendenz noch zunehmend. Fotos. Videos. Mail. Was davon schreit zwingend nach 5G? So laut, dass es wert ist, kurzfristig Milliarden in die Hand zu nehmen?
Massen sind Kunde von Telefonica. Denen reichte bis dato ein löchriges LTE-Netz. Wären schnelle Daten eine Killerfunktion, würde Telefonica Hunderttausende Kunden jedes Quartal verlieren. Passiert aber nicht.
Kann man auch anders sehen. Schauen wir uns zum Beispiel den Automarkt an.
Da sehe ich jedenfalls mehr Audi, BMW, Mini, Opel, Seat und VW rumfahren als Dacia, Hyundai, Kia, und Suzuki.
Es sind zwar nicht die Topmodelle und auch nicht die aktuellen Baureihen sondern eher A3 8P, 1er E87, 3er E90, Clubman R55, Astra H, etc. Aber auch keine "Billigmodelle".
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Außerdem denke ich, 5G wird schneller im Massenmarkt ankommen als wie wir es momentan noch vermuten.
Wenn Telefonica dann nächstes Jahr erstmals mit 5G starten wird, haben sie aber auch gleich wieder einen Rückstand von einem Jahr gegenüber der Konkurrenz aufgebaut und zusätzlich immer noch Nachholbedarf beim 4G Netz.Von daher, es wird die Dekade des Mobilfunks werden aber weitgehend ohne Telefonica. Dieses Netz kann das alles flächendeckend einfach nicht leisten.
Haas sagt auch an keiner Stelle des Interviews das sein Netz genau das in nächster Zukunft leisten kann.
Er macht dagegen nur eine Aufzählung von zukünftigen mobilen Diensten, aber nicht das sein Netz genau dafür jetzt gerüstet wird.
Es wird nur allgemein angekündigt weiter viel ins Netz zu investieren. Was auch bitter nötig ist um nicht ganz den Anschluß an die Konkurrenz zu verlieren.Aktuell kann in Deutschland nichtmal die Telekom mit dem Ausland mithalten. In anderen Laendern hat man bereits jetzt auch Kleinstaedte und POIs ausserhalb der Ballungsraeume, meist so 2-3 Standorte pro Gebiet das in etwa einem Landkreis entspricht, laufen.
