Frage an die Opelexperten wegen V6 Motor

    Zitat

    Original geschrieben von Roaddancer
    Was für einen 2.7 T meinst du denn? Ist das ein BiTurbo? Ist doch nicht serienmäßig oder von welchem Auto redest du?


    Ja ist ein Biturbo, war beim A6 in Serie zu haben.

    2.7 T = BiTurbo


    Echt? Das ist mir neu. Aber ich muss zugeben, dass ich das auch nicht genau weiß. Von daher glaub ich dir auch. Dachte immer das sein ein normaler Turbo. Weißt du was der für Turbos hat? KKK03, KKK04 oder irgendwas anderes? Hast du irgendwelche technische Daten?


    Stay tuned! Roady


    Edit: Hat sich erledigt. Hab alles gefunden ;)


    http://www.autojournal.de/test/0398audi.htm

    Ich hab jetzt aber trotzdem die Daten von Audi. ;)



    V-6-Zylinder, Ottomotor, zwei Turbolader mit Ladeluftkühlung, Fünfventil-Technik, jeweils zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC), Einlassnockenwellen mit hydraulischer Verstellung


    Hubraum: 2671


    Leistung in KW bie u/min: 184/5800


    Drehmoment in Nm bei u/min: 350/1800-4500

    Motormanagment: Vollelektronisch mit E-Gas, Bosch ME7

    Abgasreinigungssystem: Zwei Vorkatalysatoren, zwei Unterflur-Hauptkatalysatoren, Lambda-Regelung, Sekundärluftsystem

    Zitat

    Original geschrieben von VR6 Marius
    Das mit dem Kühlproblem stimmt überhaupt nicht.


    Habe ja auch nicht gesagt, das jeder VR6 nach 150.000km den Geist aufgibt.... ;)


    Es ging um die Allgemeine Problematik mit der Hitze im kleinen Motorraum des G3 bei einem Motor der fast 3 Liter Hubraum hat (die wollen numal gekühlt werden)


    Aber zurück zum Thema.... :rolleyes:


    P.S. nur falls einer auf die Idee kommen sollte: Der V6 im Audi hat nichts mit dem VR6 von VW zu tun :rolleyes::D

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden