ZitatOriginal geschrieben von benwei
so, seit heute kostet bei der shell der liter v-power diesel genauso viel wie 95 oktan super.
beide 1.319 EUR
Krass ist daran eigentlich nur, daß es offenbar genug Autofahrer gibt, die dieses V- Power- Zeugs wirklich tanken und denen ergo der Preis offenbar ziemlich egal ist.
ZitatOriginal geschrieben von Jochen
Krass ist daran eigentlich nur, daß es offenbar genug Autofahrer gibt, die dieses V- Power- Zeugs wirklich tanken und denen ergo der Preis offenbar ziemlich egal ist.
Im Seat-Forum haben einige 2.0 TDI Fahrer berichtet, dass der Wagen deutlich ruhiger lief als mit dem normalen Diesel. Warum auch immer. Die nächste Tankfüllung werde ich mir einmalig aus Spass mal gönnen.
Beliebt ist auch das Zumischen von 1:200 Zweitaktöl, was auch zu einem deutlich ruhigeren Lauf führen soll. Hab ich nun schon in einigen Foren gelesen.
ZitatOriginal geschrieben von AdministratorDr
Im Seat-Forum haben einige 2.0 TDI Fahrer berichtet, dass der Wagen deutlich ruhiger lief als mit dem normalen Diesel. Warum auch immer. Die nächste Tankfüllung werde ich mir einmalig aus Spass mal gönnen.
Bei den Renaults konnte ich das auch feststellen. Bei den Skodas habe ich es noch nicht probiert, denn nie und nimmer ist das dauerhaft den Aufpreis wert.
ZitatOriginal geschrieben von fahrsfahrwerkaus
Beliebt ist auch das Zumischen von 1:200 Zweitaktöl, was auch zu einem deutlich ruhigeren Lauf führen soll. Hab ich nun schon in einigen Foren gelesen.
Probierst du es für uns aus? 
ZitatOriginal geschrieben von Jochen
Bei den Renaults konnte ich das auch feststellen. Bei den Skodas habe ich es noch nicht probiert, denn nie und nimmer ist das dauerhaft den Aufpreis wert.
Das Problem ist, dass einige Fahrer zum Teil einen unrunden Motorlauf haben. Selbst nach Austausch aller PD-Elemente war das Problem nicht behoben. Selbst der Austausch des kompletten Motors half nicht, da der neue genauso unrund lief. Erst durch V-Power Diesel war dann endlich Ruhe. Kann den Thread gerade nicht verlinken, das Forum scheint gerade down zu sein.
Kann ich mal machen, wenns draussen mal etwas kälter ist und mein Accord anfängt zu nageln. Bei den jetzigen Temperaturen ist der akustisch kaum von einem Benziner zu unterscheiden.
Messung ist dann natürlich etwas aufwendiger, da das Geräusch aufgezeichnet werden muss, damits nicht zu subjektiv ist. Dann muss noch die Aussentemperatur die gleiche sein zwischen den Messungen. Ergebnisse würde ich dann hier posten.
ZitatOriginal geschrieben von fahrsfahrwerkaus
Beliebt ist auch das Zumischen von 1:200 Zweitaktöl, was auch zu einem deutlich ruhigeren Lauf führen soll. Hab ich nun schon in einigen Foren gelesen.
Dürfte für mich als ehem. 2t-Fahrer keinen erkennbaren Vorteil außer der EVENTUELL besseren Schmierung geben.. ?
Google mal nach "Diesel Zweitaktöl", da findest Du ne Menge Threads zu dem Thema.
ZitatOriginal geschrieben von AdministratorDr
Viel ärgerlich finde ich dass der Preis von Diesel in NL auch gut nachzieht. Letzte Woche betrug die Differenz nur noch 10 Cent. Das fand ich schon krass.
ich habe heute in Nl für 98,9 in der Happyhour getankt ansonsten hätte es 104,9 gekostet .
ZitatOriginal geschrieben von Drachentöter
ich habe heute in Nl für 98,9 in der Happyhour getankt ansonsten hätte es 104,9 gekostet .
Wow. Ich hab mich gerade noch über 1,159 an der Jet gefreut.
Gestern abend warens noch 1,219 - hab ich was verpasst? Sind neue Ölfelder entdeckt worden, die Peak-Oil um 10 Jahre nach hinten verschieben?
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