Auto: Richtiges Schalten/Sparsames Schalten/Schalten allgemein!

Zitat

Original geschrieben von me too.
  handy-sascha.de:

Ist ein 1996er Corsa, Benziner, 1.2L, 45PS!
Was gilt denn da?

Chris

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Das ist doch ein Einspritzmotor oder? Wie untertourig fährst Du denn? Nicht unter 1000 U/Min oder?

Zitat

Das Reintreten des Gaspedals ist bei einem modernern Einspritz-Auto nicht gleichzeitig die Menge Kraftstoff, die vom Tank zum Motor fliesst und verbrannt wird.

Das heißt - Vollgas: weniger Sprit
untertourig beschleunigen: mehr Sprit

Zitat

Wenn man untertourig fährt und beschleunigt, verbraucht man weniger als, wen man hochtouriger beschleunigt bei gleicher Geschwindigkeit.

Hier sagst du aber das Gegenteil. :confused: Hab ich nen :apaul:

Also meistens wird doch in den Zeitschriften der Tipp gegeben, schnell beschleunigen, aber dann bei "mittlerer Drehzahl" schalten.

Zitat

Original geschrieben von handy-sascha.de
Das ist doch ein Einspritzmotor oder? Wie untertourig fährst Du denn? Nicht unter 1000 U/Min oder?

Ist doch nicht seiner...
Lies doch oben. Da steht doch , wie sein Freund so fährt.
Das klingt schon verdächtig nach den Geräuschen, die man sonst nur hört, wenn der Motor kurz vorm Absaufen ist, weil er zu untertourig gefahren wird.

Zitat

Original geschrieben von AdministratorDr Hier sagst du aber das Gegenteil. :confused: Hab ich nen :apaul:

Nein, weil der Motor die Einspritzelektronik das ja selbst regelt.

Es hängt natürlich auch vom Drehmoment des Motors bei niedriger Drehzahl ab. Für einen Corsa ist 1200 wohl zu untertourig. Dann eher so schalten, dass er im neuen Gang nicht ruckelt.

Links:

Sparwelt
Autoservice
SK-8

oder googlen...

Zitat

Original geschrieben von handy-sascha.de
Es hängt natürlich auch vom Drehmoment des Motors bei niedriger Drehzahl ab. Für einen Corsa ist 1200 wohl zu untertourig. Dann eher so schalten, dass er im neuen Gang nicht ruckelt.

Das hab ich doch in meinen vorherigen Postings gesagt :confused:
Wie gesagt, bei einem Auto mit so wenig PS bringt es IMHO nix, wenn du untertourig fährst. Dadurch läuft der Wagen viel zu unruhig und man verbraucht zu viel Sprit.

Willst´im Corsa Spaß, dann drück aufs Gas

Ist das eigentlich gut fürs Getriebe wenn man immer früh schaltet und dann voll aufs Gas haut? Ich denke da zahl ich lieber ein paar Euro mehr für den Sprit als für ein neues Getriebe.

Zitat

Original geschrieben von AdministratorDr
Ist das eigentlich gut fürs Getriebe wenn man immer früh schaltet und dann voll aufs Gas haut?

Meiner Meinung nach auf keinen Fall...
Wenn der Wagen beim Gasgeben immer nur ruckelt, weil man viel zu untertourig fährt kann das doch im Grunde genommen garnicht gut sein für Getriebe und Motor.

Zitat

Original geschrieben von BlindGuardian
Meiner Meinung nach auf keinen Fall...
Wenn der Wagen beim Gasgeben immer nur ruckelt, weil man viel zu untertourig fährt kann das doch im Grunde genommen garnicht gut sein für Getriebe und Motor.

Moderne Motoren kannst Du nicht mehr untertourig fahren, nur niedertourig
D.h. der Motor nimmt es Dir nicht krumm.

Was beim Niedertourigen Fahren etwas gestresst werden könnte, ist die Kupplung.

Wenn es kein so kleines Pseudo-Motörchen wäre, sind die Schaltpunkte aber schon nahezu ideal. Bei 50 km/h bin ich auch im 4., ab 60/65 im 5. und spätestens ab 80 km/h im 6. Gang.

Was definitiv Sprit spart ist das Weglassen des 3. Gangs beim Beschleunigen. Im 2. kannst Du locker bis 50 km/h ziehen und dann direkt in den 4. schalten.

Stefan