"Handbremse" Mercedes E-Klasse

Die Feststellbremse löst Du, indem Du den "Zughebel" links vom Lenkrad zu Dir ziehst... Der Fuß tritt die Bremse nur fest.
"Am Berg Anfahren" sollte man auch mit dem Spielen mit Gas, Kupplung und Bremse beherrschen, finde ich.

Tobias (der verwöhnte Automatikfahrer :D)

Berg abfahren?

Wie zum Geiger fährst du denn Auto?

Zitat

Original geschrieben von TMausHB
...Automatikfahrer...

Das gehört zwar nicht zum eigentlichen Thema, aber: Wie beherrscht man eigentlich ein Automatikfahrzeug beim "Berg-Anfahren"? Jedesmal, wenn ich von meiner Autowerkstatt deren Smart als Leihwagen bekomme, habe ich damit so meine kleinen Nöte, weil mir dieses "Spielen mit der Kupplung" fehlt.

cu

NoTeen

Zitat

Original geschrieben von NoTeen
Das gehört zwar nicht zum eigentlichen Thema, aber: Wie beherrscht man eigentlich ein Automatikfahrzeug beim "Berg-Anfahren"? Jedesmal, wenn ich von meiner Autowerkstatt deren Smart als Leihwagen bekomme, habe ich damit so meine kleinen Nöte, weil mir dieses "Spielen mit der Kupplung" fehlt.

Die Smart-Automatik ist schon etwas "ganz besonderes"...
Also mein Golf IV mit Automatik lässt sich am Berg recht einfach anfahren. In Parkhäusern z.B. findet immer eben so großer Kraftschluss zwischen Motor und Antrieb statt, dass der Wagen weder großartig vor- noch zurückrollt. Für mein Empfinden perfekt gelöst.
Teilweise hast Du es auch in Automatikfahrzeugen so, dass Du den Fuß von der Bremse nimmst und erst 0,5s später die Bremse wirklich gelöst wird. So habe ich das eigentlich auch beim smart in Erinnerung.

Zurück zum Thema:
Bekommst Du einen Schalter oder ein Automatikfahrzeug?

Meiner Erfahrung nach ist das mit den Mercedes kein Thema den Wechsel zwischen Bremse und Gas schnell und gefühlvoll hinzubekommen. Wenn du unbedingt ne Handbremse dazu brauchst kannste ja die Handbremse mit der Hand lösen, wo ist denn das Problem? :confused:

Zitat

Original geschrieben von S55-Fan
Berg abfahren meinte ich mit, dass ich am Bergab auf der Straße Parke und ich von dort losfahren möchte, ohne dass ich den Vordermann über den Haufen rolle. Normal halte ich mit der rechten Hand die Handbremse, und "spiele" dann mit Gas und Kupplung. Nur fehlt mir das irgendwie bei dieser Technik. Oder wie fährst du an?

Indem ich mit dem rechten Fuß die normale Betriebsbremse trete und mit dem linken vorsichtig die Kupplung bis an den sogen. Schleifpunkt kommen lasse. Beim Anfahren bergab benötigt man nämlich i. d. R. kein Gaspedal, weil der Motor beim Anfahren keine übermäßige Kraft aufbringen muß. Na ja, und den raschen Wechsel zwischen Bremse und Gas beherrsche ich auch im fortgeschrittenen Alter von 42 Jahren so reibungslos, daß ich die Kiste dann beim Beschleunigen nicht abwürge.

Zitat

Original geschrieben von S55-Fan
Mein "Problem" liegt darin, dass wenn ich diesen kleinen Hebel tätige, die Bremskraft so gut wie weg ist, und ich nicht mit der Hand noch mal "festhalten" kann das Auto.

Da heißt es nun ÜBEN!
Einfach mal das Zusammenspiel Kupplung->Gas->Bremse trainieren... Gar nicht so schwer wie mans denkt.