shell v-power

Nochmal zum M5 E39 (ja ja BMW hat Klopfsensor):
In der Bedienungsanleitung steht, daß der Motor auf Super Plus (ROZ98) ausgelegt ist (minimal Anforderung ist Super ROZ95). Allerdings hat der Händler und BMW selber mehrfach gesagt, daß man falls möglich bevorzugt ROZ99 tanken sollte für bessere Performance.

Gruß
Sir

Halte von dem V-Power auch nicht wirklich viel, besonders was den Unterschied von 13 Cent rechtfertigen soll.:eek:
Hatte eigentlich gedacht, das die Anzeigentafel falsch eingestellt ist, aber Fehlanzeige. Die spinnen.

Zitat:

Daß der Sprit in den USA minderwertiger ist finde ich interessant. Immerhin gibt es dort ja die selben Fahrzeuge, wie bei uns. Was tanken die denn da? Ich meine, daß die großen Automarken, die weltweit Fahrzeuge mit identischen Motoren verkaufen sicherlich auch die gleichen Anforderungen an sen Sprit stellen. Oder nehmen die hersteller in Kauf, daß Motoren in den USA einfach nicht so lange halten?

Zitat Ende!

Das ist nicht ganz richtig! Der M3 E46 hat in Europa 343 PS bei 7900 U/min!

In den USA nur 333PS bei 7900 U/min! Eine Vorsichtsmassnahme wegen des schlechten Sprits! Und dieser Motor ist ja das Paradebeispiel für einen ausgereizten Motor ohne Turbo!

wow sehr interesant vielen dank !

sowas wusste selbst ich noch nicht als M3 fan

Zitat

Original geschrieben von Maginal
Das ist nicht ganz richtig! Der M3 E46 hat in Europa 343 PS bei 7900 U/min!

In den USA nur 333PS bei 7900 U/min! Eine Vorsichtsmassnahme wegen des schlechten Sprits!

Glaub ich nicht !
Da die Leistung bei gleicher Drehzahl anliegt bin ich mir recht sicher, das die Differenz von anderen Abgasgrenzwerten, Lärmwerten oder irgendwelchen anderen Vorschriften herrührt, als infolge von schlechtem Sprit !

Gruesse

Charlie

P.S.: 10 PS koennen z.B. auch eine Messdiffernz beim Zulassungsverfahren in den USA sein...

in amerika sind die gesetze aber im allgemeinen lockerer .
daher muesste der m3 noch mehr ps als in deutschland haben bei gleicher bauart !

nein,
die neue Abgasnorm ist härter als unsere EU4

also bei einer getunten C5 Corvette bringt V-Power schon etwas. Bei einem S500 habe ich nichts gemerkt. Nur halt den durstigen 8-Zylinder bei strammer Fahrweise.

so jetzt hat es die einzige shell tanke bei uns weit und breit auch, 114 cent(gestern) , witzig ist das die super plus nicht mehr anbieten (sehr optimistisch)

Soviel Geld für einen Liter,das ist doch Wucher und Ihr findet das noch cool!
Ich habe heute normales Super getankt und das zu 94Cent,was auch schon ganz happig ist.