Was brauche ich, um mein Autoradio anzuschließen?

Sieht wohl so aus, als liegt das teilweise auch am Hersteller des Autos (d. h.: Mit welchem Stecker/Buchse wurde das Auto damals ausgeliefert und ist dieser Zustand noch vorhanden?). Vielleicht bringt dir das hier ja was:

http://www.voelkner.de/categor…dio-Anschlussadapter.html

Eben so auf die Schnelle gefunden...

Bild 1 und 3 sind Spezifische Stecker von deine alten Kenwood Radio = die haben weder mit deinem Auto noch deinem neuen Radio zu tun.

Bild 2 zeigt einen genormten Stecker (ISO-Anschluss).

=> als das Kenwoodradio eingebaut wurde war dazu eine Arbeit am Auto notwendig - wenn du also vorsichtig den Kenwoodstecker raus ziehst kannst du eine von folgenden zwei Möglichkeiten vorfinden:

1. Kenwodstecker (genauer "Kabelbaum") ist mittels "irgendwelcher" Verbinder wie z.B. Lüsterklemmen, Quetschverbinder oder im extremfall sogar gelötet mit dem Kabelbaum des Autos verbunden.

2. Kenwoodstecker ist mittels Adapter auf den Stecker des Fahrzeugherstellers adaptiert - je nach Marke verwendet dein Fahrzeughersteller einen ISO-Anschluss wie ihn dein neues Radio hat aber ACHTUNG: Manche Hersteller vertauschen innen drin die Belegung - idR betrifft dies Zünd- und Dauerplus = dein Autoradio verliert beim ziehen des Zündschlüssels die Radiosenderspeicher.

Sollte also Version 1 vorliegen schaust du wie du bei dem Pfusch selbst vorgehen willst. Im Autobereich sind Quetschverbinder üblich.
Sollte Version 2 vorliegen verwendest du den Adapter der vom Stecker des Fahrzeugherstellers auf den Kenwoodkabelbaum ging und ersetzt ebenfalls mittels Quetschverbindern den Kenwoodkabelbaum durch den welcher bei deinem neuen Radio dabei war.

Sollte dein Fahrzeughersteller ebenfalls ISO Stecker wie dein neues Radio verwenden solltest du mittels Messgerät überprüfen dass die Steckerbelegung passt und musst das neue Radio nur einstecken.

Ggfs. benötigst du noch nen Adapter für die Antenne.

@ hecke

wenn Du einen MM oder Satan in der Nähe hast, solltest Du was finden.

Oder noch besser ein freundlicher Conrad, der durfte die grösste Auswahl haben...

Überkopf ? lenkt das nicht ab :confused: :p

@ hecke

das hatte ich damals in meinem ersten Omega auch, der Stecker des Adapters (Kabel tauschen im Iso-Stecker wollte ich nicht, Opel hatten immer Zündung und Dauer vertauscht)

Also per HAMA Adapter reingebaut, dessen Gehäuse nicht "sauber" war....

Hast Du ein Autoradioland oder ACR in der Nähe, mal fragen / 5er in die KK

hab das noch nie erlebt dass der Original Kabelbaum zu kurz war aber vielleicht machen die Hersteller das wirklich bei den neueren Autos?
Ansonsten kannst du vorsichtig versuchen ob da nicht doch noch mehr Kabel drin steckt, vielleicht ja auch irgendwo verheddert?
(Kannst einfach mal die Hand in den Schacht stecken und blind rumprobieren - nur halt nicht stark an irgendwas ziehen.

Der Isostecker geht gerne schlecht raus. Auch hier gilt: entspannt und ohne zu viel Kraft ziehen - besser darauf achten dass du absolut gerade ziehst, lieber nach oben und unten rütteln als nach links und rechts.