Germanwings Maschine (A320) von BCN nach DUS abgestürtzt

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Original geschrieben von oo7x
Dann bleiben ja nur noch wenige Theorien übrig.

Hallo? Hier wird über eine unbestätigte Nachricht aus einer nicht näher benannten dubiosen Quelle ernsthaft diskutiert?

Selbst wenn es tatsächlich so gewesen sein sollte und die Meldung der NYT nicht genauso Schrott ist wie deren "gesicherten" Erkenntnisse über den Fund der Flugschreiber (welche beide falsch waren) gäbe es neben der Selbstmordtheorie noch genügend andere Gründe.

Solange es hierzu bloß Wasserstandsmeldungen aus der Presse gibt ist das alles graue Theorie und bringt überhaupt nichts.

Zitat

Original geschrieben von ChickenHawk
Hallo? Hier wird über eine unbestätigte Nachricht aus einer nicht näher benannten dubiosen Quelle ernsthaft diskutiert?

Du brauchst ja nicht mitzudiskutieren. Das ist eben Sinn eines Forums.

Sorry das ist Bull***t. Diskutieren ist eine Sache, dazu müssten aber sachliche Argument ausgetauscht werden - sich wüsten Vermutungen hingeben ohne auch nur im Ansatz zu wissen was tatsächlich passiert ist hat mit einer Diskussion nichts zu tun sondern ist reine Spekulation.

Oh, das war mir neu, dass man einen Meinungsaustausch über Hypothesen nicht "Diskussion" nennen darf.

Du kannst so viele Hypothesen in eine Diskussion einbringen wie Du lustig bist - nur sollten diese dann nicht auf "Hörensagen" von irgendwelchen obskuren Meldungen beruhen.

Oder würdest Du die Hypothese, dass Außerirdische am Absturz Schuld sind (hat ja schließlich der Online-Blog in Hintertupfingen so geschrieben und beruft sich auch Informanten vor Ort) auch ernsthaft diskutieren wollen?

Zumal hier ja derartige "Hypothesen" gern mal gleich als Tatsache hingestellt werden ohne die Möglichkeit offen zu lassen, dass es doch anders gelaufen sein könnte.

Die Cockpittüren in der 320er Reihe (A320, A321) sind zusätzlich elektronisch per Code (CDLS System) gesichert.
Die Türe wäre also normal zu öffnen gewesen, es sei denn, dieser elektronische Schließmechanismus war defekt.

Zitat

Original geschrieben von stanglwirt
...
Ob es von aussen einen geheimen Knopf/Schlüssel/Code gibt, wage ich zu bezweifeln....

http://www.theguardian.com/wor…-on-all-planes-questioned

" ... An A320 operating manual for planes used by the Royal Jordanian airline shows a forward opening door with three electric locking strikes.

A locked door is opened by a flight crew inside the cockpit but can also be unlocked by cabin crew entering a keycode from the outside. Crew inside the cockpit can manually override it to keep a door locked for up to five minutes.

“In the case of an electrical supply failure the door is automatically unlocked, but remains closed,” reads the manual.

It is equipped with a manual escape hatch but that is only accessible from the inside. ..."

Wir werden sehen.

Neben dem von mir bereits erwähnten Selbstmord eines Captains in Namibia durch Absturz gibt es noch den Fall einer Egyptair-Maschine, dessen Copilot desgleichen tat: http://de.wikipedia.org/wiki/EgyptAir-Flug_990

Zitat

Original geschrieben von saintsimon
A locked door is opened by a flight crew inside the cockpit but can also be unlocked by cabin crew entering a keycode from the outside. Crew inside the cockpit can manually override it to keep a door locked for up to five minutes.

Und das ist nur eine der Ungereimtheiten weswegen das was die NYT hier als "Wahrheit" in den Raum stellt doch irgendwie so wieder nicht gewesen sein kann.

Die Maschine befand sich ja offenbar nachweislich für einen längeren Zeitraum im konstanten Sinkflug - also hätte es ggf. die Möglichkeit gegeben nach einer bestimmten Zeit trotzdem ins Cockpit zu kommen.

Ein potentieller Selbstmörder (der ja wohl die Mechanismen der Maschine kennt) würde ja wohl kaum die Tür verriegeln und dann in einen langsamen Sinkflug gehen sondern die Maschine schnellstmöglich in den Boden nageln.

Aber auch das ist - wie eigentlich alles - reine Spekulation. Insofern sollte man doch hier lieber auf die offiziellen Berichte warten, dann sind hoffentlich alle schlauer.

Zitat

Original geschrieben von ChickenHawk
Und das ist nur eine der Ungereimtheiten weswegen das was die NYT hier als "Wahrheit" in den Raum stellt doch irgendwie so wieder nicht gewesen sein kann.

Die Maschine befand sich ja offenbar nachweislich für einen längeren Zeitraum im konstanten Sinkflug - also hätte es ggf. die Möglichkeit gegeben nach einer bestimmten Zeit trotzdem ins Cockpit zu kommen.

Ein potentieller Selbstmörder (der ja wohl die Mechanismen der Maschine kennt) würde ja wohl kaum die Tür verriegeln und dann in einen langsamen Sinkflug gehen sondern die Maschine schnellstmöglich in den Boden nageln.

Aber auch das ist - wie eigentlich alles - reine Spekulation. Insofern sollte man doch hier lieber auf die offiziellen Berichte warten, dann sind hoffentlich alle schlauer.

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Der Sinkflug dauerte 8-10 Minuten, da reicht es den Hebel im Cockpit zweimal auszulösen - oder ihn vielleicht erst gar nicht loszulassen (??). Da die Maschine auf Reiseflughöhe war, hätte er ohnehin nicht viel schneller sinken können. Der Übergang vom Reiseflug in den permanenten Sinkflug kann nur absichtlich ausgelöst worden sein.

Quelle: http://www.mopo.de/image/view/…1D+04_71-82224466_ori.jpg / dpa

Das ist doch alles nur noch perverse Berichterstattung, jetzt sogar mit miesen Fotomontagen vom Crash.