Fahrrad "renovieren" auf was achten?

Ich hab dasselbe vor ein paar Jahren gemacht, daher hier ein paar Tips aus meiner Erfahrung:

Bereifung

Nach 15 Jahren kann es sein, dass die Decken fertig sind. Da fängt dann oft an, das Gummi zu bröseln. Also richte dich drauf ein, neue Decken und Schläuche zu kaufen.

Ist das Rad gefedert? Wenn nein, dann empfehle ich dir, Ballonreifen zu nehmen. Die werden "leicht platt" gefahren und bieten dadurch eine eigene Federung, ohne dass du Kraftverlust durch Walkeffekte hast. Die haben quasi eine selbsttragende Karkasse, sind aber immer noch elastisch.

Infos: http://www.schwalbe.com/de/tour-reader/big-apple.html

Ich hab die Teile selber und finde die obergenial. Kleine Unebenheiten, feine Rillen schlucken die komplett weg. Und selbst wenn du über Kopfsteinpflaster fährst, hast du nicht das Gefühl, dass es dir das Rad zerlegt.

Kette

Ansonsten musste halt die Kette anschauen. Wenn das Rad im Freien stand, ist die vermutlich verrostet. Fang da erst gar nicht mit an, sondern schmeiß die gleich runter, bevor du dir die Ritzel ruinierst. Neue Kette kostet nix.

Beleuchtung

Wenn du dich um die Beleuchtung kümmerst, dann kann ich dir nur einen Nabendynamo empfehlen. Den kann man schlecht selbst einbauen, aber man bekommt komplett eingespeichte Vorderräder für unter 100 Euro inkl. Shimano-Dynamo.

Fang erst gar nicht mit diesem Batterie-Quatsch an, denn immer dann, wenn du den Mist brauchst, sind die Batterien oder Akkus leer.

Nabendynamos haben den Vorteil, dass sie reibungsfrei arbeiten. Der Kraftverlust bei eingeschaltetem Licht ist praktisch nicht spürbar.

Als Beleuchtung wäre dann sowas wie das Busch+Müller die erste Wahl: http://www.bumm.de/produkte/dy…erfer/lumotec-iq-cyo.html

Irre hell, mit Lichtsensor (schaltet sich automatisch ein und aus), Standlicht und auf Wunsch auch mit Tagfahrlicht.

Rücklicht ebenfalls von Busch+Müller: http://www.bumm.de/produkte/dy…t/toplight-line-plus.html

Wichtig: Heutzutage verlegt man die Beleuchtung immer zweiadrig, musst also neu verkabeln.

Sonstiges

Ansonsten halt schauen, wie die Bremsen ausschauen und ggf. die Beläge wechseln. Alle beweglichen Teile schmieren, auch die Bowdenzüge und Umlenkrollen. Ich nehm dafür immer WD40, weil dann da nix verklebt oder verharzt.

Ganschaltung und Bremse muss natürlich neu eingestellt werden. Ab das sollte normalerweise über Justierhülsen möglich sein.

Meins hat mal richtig viel Geld gekostet. Für die paar Euro, die ich da reingesteckt hab, hätte ich kein vergleichbar neues bekommen.

Außerdem macht es voll Spaß, am eigenen Rad zu schrauben!

Zitat

Original geschrieben von Goyale
Was Du mal reingesteckt hast, interessiert nicht mehr.

Altes Rad runderneuern = 300 Euro.
Neues Rad kaufen = 1.500 Euro.

Nur das hat mich interessiert.

Zitat

Original geschrieben von Goyale
An den Fragesteller: Checke unbedingt mit dem Arzt ab, ob Du überhaupt verstärkt Fahrrad fahren solltest. Denn Fahrrad fahren belastet die Knochen extrem, weil Du immer exakt dieselbe Tretbewegung mit Knochen/Knorpel- Verschleiß an exakt derselben Stelle machst, und dazu noch unnatürlich gekrümmt sitzt.

Ob sehr gebeugt oder fast aufrecht sitzt, hängt ja weitgehend von Fahrrad- und Lenkertyp, sowie der eingestellten Höhe von Sattel und Lenker ab. Das mit der extrem Gelenkbelastung beim Radfahren höre ich zum allererstenmal. Entweder handelt es sich um neue, weitgehend unpublizierte Erkenntnisse oder aber eine Einzelmeinung. Ein schneller Rundblick führte ausschließlich zur vorherrschenden Meinung, daß Radfahren zusammen mit Schwimmen und Gehen (neudeutsch: Walking) zu den gelenkschonenden Körpergewicht geht auf alle Gelenke unterhalb der Hüfte, die Lauftechnik spielt eine Rolle und bei uns Krüppeln der "Zivilisation" auch die Schuhe. Schlägersportarten mit ihren Drehungen, Sprüngen und Richtungswechseln sind auch nicht für jeden geeigenet. Aber gerade Radfahren darf, kann und soll praktisch jeder.

Wenn man früher radgefahren ist, in der Zwischenzeit keine riesigen gesundheitlichen Einschränkungen erlitten hat und nun Fahrrad und frühere Tätigkeit reaktivieren will, dann muss man das keineswegs "unbedingt mit dem Arzt abchecken". Vom Nullniveau der letzten Jahre wird das natürlich ein verstärktes Radfahren, aber absolut gesehen eben kein starkes, intensives oder gar unmässiges Radfahren - soweit es letzteres überhaupt gibt.

Bangemachen gildet nich! (-:=

Zitat

Original geschrieben von Gag Halfrunt
Altes Rad runderneuern = 300 Euro.
Neues Rad kaufen = 1.500 Euro.

Nur das hat mich interessiert.

Siehste - so sahs bei mir auch aus. Ca. 15 Jahre altes Rad in welches ich laut Fachhändler 300-400,-€ hätte investieren müssen.
Stattdessen hab ich für 800,-€ lieber ein neues geholt und bin damit zufrieden :top: