"Silber-Ente" MC-Laren MP4-18

Und die Bild sagt:

Der Auspuff wird schon nach wenigen Runden so heiß, dass das Auto an allen Ecken und Enden Feuer fängt. Bis zum Nachmittag drehen Coulthard und Testpilot Wurz nur 26 Runden. Die Konkurrenz über 100!

Kurz vor 11 Uhr versagt bei Wurz auch noch die Startautomatik. Blubb, blubb, blubb.
Der Silber-Flipper beim Start abgesoffen.

*LOL*

Also mit dem Karren ziehen die momentan ja keine Wursthaut vom Teller.

Zitat

Renneinsatz des MP4-18 wird immer unwahrscheinlicher
von Marcus Kollmann, F1Total

Um die Chancen auf den Gewinn der Fahrerweltmeisterschaft mit Kimi Räikkönen zu erhalten, und den Anschluss an Ferrari (103 Punkte) und BMW-Williams (100 Punkte) in der Konstrukteursweltmeisterschaft nicht zu verlieren, erwägt man bei McLaren-Mercedes angeblich das Debüt des MP4-18 in dieser Saison ganz zu streichen.

Da den Silberpfeilen mit 85 Punkten auf dem eigenen WM-Konto schon 18 beziehungsweise 15 Zähler auf die Konkurrenz aus Maranello und Grove fehlen, und sich der "Delfin" bislang in vielerlei Hinsicht als problematisch erwies, deutet mehr und mehr darauf hin, dass Räikkönen und Coulthard mit dem "Jahreswagen" MP4-17D die Saison beenden werden.

Nach 'Kicker'-Angaben soll bereits teamintern einer Entscheidung gefallen sein, dass man den revolutionären Boliden erst 2004, dann jedoch mit einem Karbongetriebe und unter dem neuen Namen MP4-19 einsetzen wird.

McLaren-Geschäftsführer Martin Whitmarsh erklärte, dass man derzeit davon ausgeht, die WM mit dem gegenwärtig verwendeten Auto zuverlässiger gewinnen zu können. Die Standfestigkeit des MP4-18 scheint demnach noch immer das größte Problem zu sein, wenngleich auch die bei den derzeit in Barcelona gefahrenen Rundenzeiten weit hinter der Konkurrenz liegen.

Problematisch für McLaren-Mercedes ist das nach dem Großbritannien-Grand Prix in Kraft tretende sechswöchige Testverbot, an welches man sich trotz eines nicht bindenden Charakters halten wird. In dieser Zeit kann man den neuen Boliden lediglich Tests auf den Prüfständen unterziehen, was jedoch wenig hilfreich ist.

Auch wenn der Verzicht auf den Einsatz des MP4-18 in dieser Saison einen Imageschaden für McLaren-Mercedes bedeuten würde, schließlich wollte man das Auto der ursprünglichen Planung zufolge schon längst in der Weltmeisterschaft einsetzen, so kann von einem Riesen-Flopp jedoch keine Rede sein.

Da der MP4-18 die Grundlage des MP4-19 bilden wird und sich nur in bestimmten Bereichen wie dem neuen Getriebe und einer verbesserten Aerodynamik unterscheiden dürfte, hätte man für 2004 auf jeden Fall eine sehr gute Ausgangslage.

Auch kann zum jetzigen Zeitpunkt ein Debüt des "Delfins" nicht ganz ausgeschlossen werden. Sollten die Silbernen in den nächsten Grand Prix in der Markenwertung nämlich weiter hinter Ferrari und BMW-Williams zurückfallen, so wäre die Erprobung des MP4-18 unter Rennbedingungen auch auf die Gefahr eines frühen Ausfalls hin denkbar.

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Dazu Norbert Haug:

Zitat

Haug: "MP4-18 ist keine Fehlkonstruktion"

McLaren-Mercedes hat die Rennpremiere seines neuen Silberpfeils erneut um zwei Monate verschoben, gibt aber den Kampf um die Formel-1-WM nicht auf.

Nachdem bei viertägigen Testfahrten in Barcelona beim MP4-18 erneut Probleme aufgetreten waren, wurde der früheste Einsatztermin auf den 14. September in Monza festgesetzt.

Ob der neue Dienstwagen dann beim drittletzten Grand-Prix der Saison tatsächlich die späteste Premiere eines Boliden in der Formel-1-Geschichte feiert oder dieses Jahr überhaupt nicht mehr zum Einsatz kommt, ist unklar.

Neuer Silberpfeil superschnell, doch auch viel zu unzuverlässig

"Wegen des anstehenden Testverbots können wir den MP4-18 nicht in den nächsten drei Rennen zum Einsatz bringen. Wir sind nicht im gesteckten Zeitrahmen und brauchen noch zusätzliche Tests", sagte Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug dem Sport-Informations-Dienst (sid). Die Spanien-Tests brachten die Erkenntnis, dass der
revolutionäre neue Wagen zwar superschnell, aber noch viel zu unzuverlässig für die nach mehreren Verschiebungen beim McLaren-Heimspiel am 20. Juli in Silverstone geplante Rennpremiere ist.

MP4-18 perfekte Basis für das nächstjährige Auto

Nach mehreren Unfällen und immer noch nicht ausgestandenen Problemen mit dem Bestehen des Crash-Tests gab es diesmal Pannen am Auspuff, der Startautomatik und der Elektronik. Bei McLaren wird inzwischen ganz offen darüber diskutiert, in diesem Jahr ganz auf den Einsatz des MP4-18 zu verzichten. Auch Haug sieht den anfälligen neuen Silberpfeil inzwischen vor allem als Investition für das Jahr 2004: "Der Bau dieses komplett neuen Autos ist nun mal eine sehr komplexe Aufgabenstellung. Die Chancen für seinen Einsatz in diesem Jahr stehen gut, auf jeden Fall ist der MP4-18 eine perfekte Basis für das nächstjährige Auto."

"Wir haben kein Geld rausgeschmissen"

Die Testfahrten für das weiterentwickelte Modell sollen bereits in diesem Jahr beginnen: "Ob er dann MP4-18 oder 19 heisst, ist doch völlig egal." Deshalb, so Haug, sei die Diskussion um eine angebliche Verschwendung von 50 Millionen Euro Entwicklungskosten für ein nicht einsatzfähiges Auto Unsinn: "Wir haben kein Geld rausgeschmissen. Das ist keine Fehlkonstruktion, sondern die Bauweise der Zukunft. Wir werden die Früchte dafür ernten."

Haug sieht McLaren-Mercedes voll im WM-Kampf

Mit der Kritik der Öffentlichkeit, so Haug, könne McLaren-Mercedes locker umgehen: "Bei uns herrscht keine Unruhe oder Panik." Trotzdem dürfte speziell WM-Spitzenreiter Michael Schumacher aufatmen, dass sein mit acht Punkten Rückstand zweitplatzierter Verfolger Kimi Raikkönen (Finnland) weiter auf seinen neuen Dienstwagen warten muss. Auch wenn jetzt noch mehr für einen Bruderkampf der beiden Schumis um den WM-Titel spricht, gibt zumindest Norbert Haug den Kampf um die Krone nicht auf: "Wir sind noch voll im WM-Kampf. Auch das alte Auto hat das Potenzial für Siege."

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Da bin ich mal gespannt ob wir das Auto noch zu einem Rennen sehen werden.

cu
Thomas

Wir könnten ja Wetten ;):D

Ich sage es kommt nicht!

Zitat

Original geschrieben von equinox
Ich sage es kommt nicht!

Da wette ich dagegen !!! :p

Alex. :cool:

Nun, selbst ich als Mercedes-Fahrer und McLaren Fan muß zugeben, daß sich das Thema WM definitiv erledigt hat... jedenfalls sehe ich das so.

Vielleicht sollte man sich bei Mercedes die ganze Kohle für die Formel 1 wirklich sparen und wenigstens die Hälfte davon in die Verbesserung der Serienfahrzeuge stecken.
Oder, wie es mir passiert ist, ist es etwa jetzt bei Mercedes Stand der Technik, daß nach 50.000 an einer Scheckheft gepflegten C-Klasse erst die Spurstange den Geist auf gibt und dann auch noch aus einem 4 ein 3 Zylinder wird, nachdem eine Einspritzdüse nich mehr gewollt hat?

Das ware dann zusammen mal eben 700 €.... und das bei dieser wahnsinnig hohen Laufleistung... da wundert mich der F1- Flop nicht mehr....:flop:

Bei allem Respekt, aber eine C-Klasse mit dem MP4-18 zu vergleichen ist sehr gewagt.

Spaß beiseite, Mercedes ist nicht perfekt, weder bei Serienfahrzeugen noch in der F1.
Ich finde den Schritt eher mutig, daß Auto nicht zu bringen, wenn man nicht 100% sicher ist.
Letztendlich kann man sich durch ein nicht-ausgereiftes Auto die WM versemmeln,
an der McLaren nach wie vor durch Raikkönen sehr nah dran ist.

Und das ist allemal wichtiger als Ferrari Fans endlich zu zeigen,
wovon sie nicht einmal gewagt haben zu träumen... [/provozier]

Nun, irgendwie scheint es leider einen Zusammenhang zu geben... genauso wie die Serien-Fahrzeuge mehr und mehr nachlassen, bekommt man auch in der F1 kein Bein mehr auf den Boden....

Formel1- 30 Autos fahren 2 Stunden im Kreis, und am Ende gewinnt Michchael Schumacher....:D

Wie sagt der Volksmund :

Gut Ding braucht Zeit

Selbst die " Wunderwaffe Hai " von Ferrari z.Z. die Kiemen voll hat

Die neuen Regelungen bereiten allen Team´s Kopfschmerzen

Und sollte der neue erst nächste Saison kommen, was solls !!!

Der alte " stinkt " immer noch richtig mit

Gruß

Ninja6