rätselhafter Spritverbrauch - Passi TDI 90PS

Hallo an alle HK- und TTler...
ich grübel mir zur Zeit die Hirnrinde wund... aber von vorn:
Ich hatte schon öfter den Eindruck, mein Passat TDI 90 PS, Bj. 10/95, verbraucht mit vollem Tank wesentlich weniger als mit halbleerem Tank... Habe daher letztens einen Test gemacht, da ich in den letzten 14 Tagen sehr viel unterwegs war:

Strecke A: Dresden - München 458km, Dresden vollgetankt, München vollgetankt 22 Liter, gemäßigt gefahren, nicht schneller als 140, ohne Klima, => Spritverbrauch: 4,8 l auf 100km

Strecke B: München - Dresden - Hamburg 1006 km, München vollgetankt, Hamburg vollgetankt 68 Liter, noch gemäßigter gefahren, nicht schneller als 130, ohne Klima, => Spritverbrauch: 6,8 l auf 100 km

2 Liter auf 100 km mehr verbraucht trotz noch gemässigterer Fahrweise???
sehr seltsames Phänomen, oder?
Muss ich jetzt immer nach spätestens 500 km nachtanken, damit mein Auto wenig Sprit verbraucht???
Vielleicht hat einer von Euch ja eine Erklärung dafür...

Anmerkungen:
Rücken-/Gegenwind: Hatte eher auf der ersten Strecke mit dem sparsamen Spritverbrauch den Gegenwind.

Toleranz der Zapfpistole: 20 liter auf 1000 km mehrverbrauch macht auch keine zapfpistole aus, denke ich... das sind vielleicht max. 5 liter oder so...

eine (jedoch wohl etwas schwache) idee wäre, dass durch das ständige "spritspargefahre" entweder die motorsteuerung irgendwas "verschlimmbesseranpasst" (bei bmw/mercedes z.b. passt sich ja die motorsteuerung dem fahrstil an, naja, möglicherweise aber auch nur für automatik) oder einfach die abgasanlage verrusst und dadurch steigt der spritverbrauch. nicht umsonst soll man ein auto ja mal zwischendurch "freibrennen"...
das würde dann aber bedeuten, ich müsste aller 500 km mal 30...40 km volllast fahren...

Danke für Eure Tipps. sorry für den langen Text...

die aussentemperatur war etwa ähnlich... so zwischen 20 und 25 °C würde ich schätzen... das kann doch nicht soviel ausmachen...
ausserdem: die tankanzeige vom passat (zumindest meinem :)) geht am anfang sehr sehr langsam runter... zum ende dann immer schneller... scheint normal zu sein, haben andere wohl auch.. aber egal.
zumindest von "absolut voll" und ein strich weniger (laut anzeige 10 liter, ist aber unsinn) schaffe ich ca. 350 bis 400 km. Bei der ersten fahrt waren es etwa 360...370 km... bei der zweiten fahrt über 400 km bis zu diesem strich... das heisst, er hat für die erste hälfte der tankfüllung auf der "münchen-dresden-hamburg" - strecke sogar noch etwas weniger gebraucht...
damit wäre der verbrauch für die zweite hälfte schon bei über 8,8 litern... und das bei 130?.... *grübel*

eine idee hätt ich noch:

was würde denn passieren, wenn ich irgendwelchen dreck im tank hätte? allerdings am "rundlauf" habe ich nichts gemerkt... könnte er dann u.U. zum Ende hin mehr Sprit verbrauchen, um auf dieselbe leistung zu kommen?

habe beide male bei AR*L getankt... außerdem, wie du schon gesagt hast... das darf doch keine 20 liter ausmachen???

die beladung war etwa gleich +- 10 kg.. aber die werdens wohl kaum machen...
und den stadtverkehr kann man auch getrost vergessen... nicht mehr als 5km rauszu... sowohl in DD als auch in M....

vielleicht ist wirklich was am steuergerät...

ich mach demnext noch einmal den test... am besten auf derselben strecke, also einmal DD-M - volltanken, einmal DD-M-DD - volltanken... wenn er da wieder spinnt, fahr ich in die werkstatt....

danke für euer hirnschmalz...