Zitat
Original geschrieben von hawk_nr.1
Hab das auch schon ewig vor, aber am liebsten mit Klinke.
Wie hast du es gemacht?
Genau so - mit Klinke. 
Die iPhone-Halterung für die Passat-Werks-FSE hat unten einen 3.5mm Klinkenausgang dran. Dort wird halt einfach das Line-Signal vom Dock-Connector nach außen geleitet. Die Adapterschale selbst hat im Prinzip ansonsten nur Ladekontakte für das iPhone - die Sprachübertragung erfolgt via BT. Da die FSE in meinem Passat noch nicht A2DP-fähig ist (neuere Versionen sind das inzwischen), kam eine Übertragung von Musik via BT nicht in Frage. Zumal das ja vom iPhone auch erst jetzt seit dem OS3.0 unterstützt wird. Und es würde mit Blick auf die Navigation ja auch nichts bringen, denn wie schon berichtet wurde, wird die Navi-Stimme ja nicht via A2DP übertragen, durchaus aber über den Kopfhörer- bzw. Line-Ausgang.
Ich hatte mir ein Aux-Kabel besorgt, welches an das Werksradio hinten an den Wechsleranschluss angeschlossen wird. Damit das Kabel nicht frei rumhängt, hatte ich die FSE-Halterung am Armaturenbrett gelöst, in den Kunststoff der Halterung eine kleine Kerbe gefeilt und das Auxkabel durch diese Kerbe und dahinter dann durch das Loch im Armaturenbrett, wo das Kabel für die FSE durchkommt, geführt. Man sieht also von außen jetzt nur den Klinkenstecker, der in der Halterung steckt, und ein paar cm Kabel.
Eigentlich habe ich ja auch die iPod-Vorbereitung drin, allerdings bringt die fürs iPhone herzlich wenig, weil der Einbauslot im Handschuhfach, und dort im Wechslerfach liegt. Zwar lies sich das iPhone über diesen Anschluss zumindest grundlegend auch über das Radio bedienen (das iPod-Interface war ebenfalls über den Wechsleranschluss an das Radio angebunden), allerdings ging da wirklich nur Titel Vor und Zurück. Und da ich das iPhone ja auch zum Telefonieren nutze, bot es sich natürlich an, es stattdessen an der FSE zu nutzen.
Im Grunde genommen bräuchte ich die Navifunktion auf dem iPhone nicht, da ich ein Festeinbau-Navi habe. Aber die geile Kartenanzeige ist halt einfach cooler als die langweilige Pfeildarstellung des Festeinbaus (ist nur das kleine RNS300).
Wenn ich dran denke, kann ich's nachher mal fotografieren.
BTW, @all: Falls sich außer mir noch jemand darüber ärgert, die Komplett-Europa-Version mit ihren knapp 2GB Speicher gekauft zu haben, wo es jetzt auch eine DACH-Version gibt: Hier gibt es eine Anleitung, wie man das Installationsfile verkleinern kann. Letztlich sind die .IPA-Files einfach nur ZIP-Dateien; einen Checksummenschutz o.dgl. gibt es nicht. Man kann also einfach nicht benötigte Maps aus dem File entfernen. Falls man das App schon installiert hat, einfach am iPhone löschen, synchronisieren, und dann in den Sync-Einstellungen den Haken bei "Navigon..." wieder aktivieren (der müsste dann deaktiviert sein, weil man das Programm auf dem iPhone gelöscht hat). Das Ganze bringt einem natürlich nicht die 30 Euro Differenz wieder, aber das Programm belegt dann nur noch einen Bruchteil des Speichers (ca. 350MB, wenn man nur die dt. Karte übriglässt). Für Besitzer von 8GB-iPhones durchaus relevant.
Vor dem Ganzen natürlich unbedingt ein Backup des originalen .IPA's erstellen.
