Beiträge von rmol

  • Was bringt die Payback Maestro Karte?

    Nein, zumindest die klassische Geldkarte hat kein Autoload, wurde bei ihrer Einführung auch als Sicherheitsvorteil verkauft (Verlust ist maximal so hoch wie das Guthaben auf der Karte).


    Im Gegensatz zu PayPass wird bei der kontaktlosen Geldkarte anscheinend nicht bei jeder fünften Zahlung eine PIN abgefragt, habe jedenfalls nichts darüber gelesen. Dann kann man imho aber auch kein Autoload installieren, denn das wäre in der Tat unsicher bei Diebstahl/Verlust.


    Zitat

    Original geschrieben von dham
    ÖPNV Anbieter, wo die Karte auch gleichzeitig Ticket ist

    Das wird in Holland gerade landesweit eingeführt: OV-chipkaart. Ist aber nur als Ticket (immerhin landesweit!) und nicht für andere Bezahlmöglichkeiten konzipiert, also noch eine Karte mehr im Geldbeutel.

  • Was bringt die Payback Maestro Karte?

    Ja, sicher ist es eine Insellösung und längst nicht so praktisch. Dennoch, so denke ich, werden kaum 45 Mio Karten damit ausgerüstet, wenn nicht die Aussicht auf eine ausreichende Anzahl von kompatiblen Terminals besteht. Und da haben die Sparkassen eine ganz andere Marktmacht, um das durchzusetzen.


    Sicher ist die klassische Geldkarte kein grandioser Erfolg. Dennoch hat sie Marktnischen nahezu alternativlos besetzt, die vermutlich mit einer RFID-Lösung ausgebaut werden. Einige Beispiele:
    - Parkscheinautomat bargeldlos (afaik nahezu bundesweit)
    - bargeldlos Briefmarken am Post-Automaten (cent-genauer Wunschwert möglich - im Gegensatz zur Bargeld-Zahlung)
    - verbilligte Einzeltickets im Münchner Nahverkehr (alternativlos, 10% billiger als Bargeldzahlung)
    - Altersnachweis am Zigarettenautomaten (sonst nur mit Perso oder Führerschein)


    Entsprechende Marktnischen von PayPass sind mir mit Ausnahme des Stadion-Beispiels im Inland nicht bekannt. Tankstellen würde ich nicht dazuzählen, da dort der mittlere Umsatz höher als 20 bzw. 25€ sein dürfte.


    Wenn PayPass da mithalten möchte, dann müssen sie mehr als eine große und eine kleine Tankstellenkette mit ins Boot holen. Sinnvoll wäre z.B. ein größerer Einzelhändler, wie es die kontaktlose Geldkarte jetzt mit Edeka vorhat, oder ein größerer Nahverkehrsverbund.

  • Was bringt die Payback Maestro Karte?

    Zitat

    Original geschrieben von astonian
    Ich hab das so verstanden, dass die Sparkassen wohl das hier auf ihren EC-Karten einführen wollen.

    Darin wird auch die BayArena Leverkusen als Pilotprojekt erwähnt. Hier wurde dagegen behauptet, dort käme PayPass zum Tragen.
    Wurde wahrscheinlich verwechselt, auch bei der Lebensmittelzeitung scheinen es zwei verschiedene Systeme zu sein:

    Zitat

    So bezahlen Besucher in der Stuttgarter Mercedes-Benz-Arena ihre Bratwurst berührungslos per Paypass, Fußball-Fans in Leverkusen nutzen dafür die kontaktlose Geldkarte.


    Kann mir jedenfalls kaum vorstellen, dass sich beide Systeme gleichzeitig durchsetzen. Und wenn man bedenkt, wie dominierend Girocard in Deutschland gegenüber Maestro immer noch ist, dann sage ich PayPass schwierige Zeiten hierzulande voraus - obwohl es durch den fehlenden Aufladezwang praktischer ist.

  • Was bringt die Payback Maestro Karte?

    PayPass & andere NFC-Technologien


    Neben den hier schon genannten Star-Tankstellen soll bald auch Aral PayPass-Bezahlung anbieten.
    Die Tage gab es die Nachricht, dass nun auch die Sparkassen sowie einzelne Genossenschaftsbanken ihre Karten mit RFID-Chips ausstatten wollen - deren Marktmacht dürfte bedeutender sein als die der P°-Maestro-Karte.


    Auffällig ist, dass bei den Sparkassen das Limit 20€ und nicht 25€ wie bei PayPass betragen soll. Es scheint sich also um eine anderes, wahrscheinlich zu PayPass inkompatibles Format zu handeln - dieser Golem-Artikel führt eine "SECCOS-Dual-Interfacekarte" an.


    Weiß jemand hierzu näheres?


    Edit: aus dem "Der Handel-Artikel:"

    Zitat

    Ob die neuen SparkassenCards jedoch auch an den Aral-Tankstellen zum kontaktlosen Zahlen eingestzt werden können, ist noch unklar. Es gibt zwar für die NFC-Technologie einen gemeinsamen EMV-Standard, die kommenden Sparkassenkarten basieren allerdings auf der Geldkarten-Technik.


    Auch die NFC-Lösung des Mastercard-Konkurrenten Visa "PayWave" basiert auf einem abweichenden Standard. Für den Handel können sich hieraus Akzeptanzprobleme ergeben, die im schlimmsten Fall unterschiedliche Lesegeräte erfordern würden. Weltweit sind derzeit rund 92 Millionen PayPass-fähige Karten im Umlauf, die an mehr als 310.000 Kontaktlos-Akzeptanzstellen eingesetzt werden können.