Beiträge von Martin Reicher


    Da nehmen sich Männer nicht aus.
    Beide Geschlechter schaffen es auch, das rollstuhlgerechte WC zu öffnen, zu schließen, vergessen dann aber die Tür zu verriegeln (steht ja immer groß drauf, dass man bei Blinklicht den Schloss-Taster drücken muss). Kommt prima, wenn die Herrschaften dann grad beim großen Geschäft sind und man öffnet die Tür...


    Einen ICE 3 mit 7 Wagen gibt es übrigens nicht, der fährt nur 8-teilig (andere Konfigurationen sind anders als beim ICE T der ersten Bauserie nicht möglich), und es hat auch nicht jeder Wagen Toiletten. Die Endwagen haben z.B. gar keines, die Trafowagen zwei, die Stromrichterwagen ebenfalls zwei, der Speisewagen nur ein Personal-PC und der andere Mittelwagen hat ein normales und ein Behinderten-WC. Macht 10 Stück die für Reisende verfügbar sind.

    Mistgabeln gibts in Bayern immer (?) bei TETRA-BOS, in der EMF-Datenbank stehen sie als "sonstige Mobilfunkanlage", vor Ort findet man die Bestätigung an den pylocx-Schlössern.


    Heute habe ich mal einen schönen Standort ausgegraben: http://osm.org/go/0JF9yvrKr?layers=D


    Der eine Mast von 1982 wurde komplett außer Betrieb genommen (alle Kabel durchgezwickt), dennoch befinden sich einige Antennen am Mast.
    Der neue Mast kam direkt daneben. Outdoor ist TETRA-BOS und o2 zu finden, in den Häuschen mindestens noch E-Plus und Telekom.

    Maut ist sicherlich der falsche Ausdruck.
    Das Eisenbahninfrastrukturunternehmen DB Netz erhebt von den Kunden, den Eisenbahnverkehrsunternehmen, die auf den Strecken von DB Netz fahren ein Trassenpreisentgelt.
    Auf dessen Höhe haben hauptsächlich die Streckenkategorie (vereinfacht: Hochgeschwindigkeitsstrecken sind teurer als langsame Strecken) und das Trassenprodukt (der Kunde kann z.B. eine Expresstrasse buchen und erhält damit Vorrang oder Economy und man muss sich eher "hinten anstellen") Einfluss.


    Für eine Takttrasse von Leipzig nach Erfurt (117 km) bezahlt DB Fernverkehr an DB Netz beispielsweise über 1600€. Leipzig-Berlin kostet trotz 170 km unter 1000 €, das liegt daran, dass Strecken mit 300 km/h beispielsweise doppelt so teuer sind wie solche auf denen man "nur" 280 km/h fahren kann.


    Wenn du die Preisbildung genau nachvollziehen möchtest: http://fahrweg.dbnetze.com/fah…e/trassenpreise_2017.html


    Im Sinne eines disktriminierungsfreien NEtzzugangs sind die Entgelte auch für alle Verkehrsunternehmen gleich.

    -knapp 40 MBit/s sind es bei DOCSIS (6 MHz Kanalbandbreite), gut 50 MBit/s bei Euro-DOCSIS (8 MHz) bei QAM 256. Bei QAM 64 natürlich weniger.
    -Die eingesetzten Komponenten sind oft nur bis 862 MHz tauglich.


    Bei Unity mag das wieder anders aussehen, zumal dort bereits Analog TV zurückgefahren wurde.


    Inoffizielle Kanalbelegungen bei KDG kannst du ja hier anschauen: https://helpdesk.kdgforum.de/sendb/home.html
    Da ist es sogar häufig so, dass 8 Kanäle mit 256QAM und 8 Kanäle 64QAM verwendet werden, die Bandbreite für alle zusammen liegt damit sogar unter 800 MBit/s

    Bei Vodafone zahlst du die 5 € nur für das Gerät selbst. Willst du es nicht mehr haben, darfst du auch noch 30€ Gerätetauschgebühr bezahlen.
    Der größte Witz ist ja dieser "WLAN-Kabelrouter", den bekommt man ohnehin immer, sofern man aber keine 2€ im Monat löhnt schaltet Vodafone das WLAN ab.


    Ist aber gut, dass der Austausch wegen Überspannungsschäden so reibungslos läuft... ich würde mir aber lieber ein Überspannungsschutzgerät kaufen und kann das Gerät dann auch durchgehend nutzen (ohne warten zu müssen bis das Austauschgerät ankommt).

    clio:
    Die Kreditkarte kannst du hier online bestellen: https://www.bahn.de/p/view/bah…erblick/kreditkarte.shtml
    Bei Platin bekommst du halt 2000 statt nur 1500 Bonuspunkte, du kannst aber auch die normale nehmen, die ist bei einer 1.Kl. BC25 kostenfrei.


    ratte


    Bieten die Fluglinien für 4000 € eigentlich auch ein Pauschalangebot an, welches sämtlichen Nahverkehr in 124 Städten inbegriffen hat? Wobei da ja eigentlich noch mehr drin sein müsste, Flughäfen gibt es ja so wenige, dass man gezwungen ist viele viele Kilometer zurückzulegen um von oder zum Flughafen zu kommen.
    Aber Fluglinien sind ja so feige, dass sie lieber gar keine Pauschalangebote anbieten. Ah doch, American Airlines hatte das mal: Anfangs 250.000 $, später 1.000.000 $ und ein Leben lang First Class fliegen. Das Angebot hat man bitter bereut...