Beiträge von Martin Reicher

    ich habe das mit E-Plus mehrmals ausprobiert, schon bei der Ausfahrt aus dem Münchner Hbf - noch vor der Hackerbrücke - riss die Verbindung weil wohl der Wechsel von UMTS zu GPRS nicht funktionierte. Alles mit der Merlin U-530 Karte. vielleicht sind es auch Ausnahmefälle.


    300 km/h sind wohl durchaus ein Problem, auf Köln/Rhein-Main etwa kann man zwar recht problemlos telefonieren da die Strecke lückenlos ausgestattet ist, maximale Datenübertragungsraten bekommt man aber nicht hin. Ganz schlimm ist HSCSD, das geht kaum länger als 2-3 Minuten ohne Abbruch

    Die UMTS-Netzabdeckung ist so löchrig, dass keine durchgehende Versorgung gewährleistet ist.


    Gerade Datenübertragung stellt bei hohen Geschwindigkeiten von bin zu 300 km/h hohe Anforderungen an die Mobilfunktechnik. Auf den richtigen Strecken kann man durchaus mal 30 Minuten und länger online sein. Teilweise reißt die Verbindung ab. Die Angaben gelten für das T-Mobile Netz das ich mit der WIND-Karte nutze. E-Plus ist deutlich schlechter, ich habe auch den Eindruck, dass Handover von GSM in UMTS und umgekehr sehr schlecht funktionieren.


    Wenn du Fragen zu bestimmten Strecken hast melde dich einfach - zur Not teste ich das eben :D ;)

    Zitat

    Original geschrieben von Martyn
    Soweit ich weis sind alle Astra 1x Satelliten auf der gleichen Position, nur die Astra 2x haben imho eine zweite Position. Aber was ist da eigentlich alles drauf?


    BTW: Wieviele der Astra 1x hat eigentlich inzwischen schon das zeitliche gesegnet?


    Stimmt nicht ganz. Astra 1C, E, F, G, H und 2C sind auf 19,2°E stationiert. Astra 1D und 3A auf 23,5°E und 2A, B und D zusammen mit Eurobird 1 auf 28,2°E.


    Demzufolge müssten 1A und 1B mittlerweile außer Betrieb sein.


    Was auf den einzelnen Orbitalpositionen/Satelliten übertragen wird kannst du z.B. bei http://www.lyngsat.com/europe.html nachschauen.

    Auch das ReiseZentrum gehört zum Fernverkehr. Aber der ServicePoint eben nicht. Dort kannst du deswegen auch keine Fahrkarten erwerben.
    Nachdem es keine Reservierungspflicht gibt würde ich in den nächsten ICE dann einfach einsteigen und später die Reservierung zur Erstattung einreichen. Das Problem dabei ist leider schon wieder, dass die Reservierung eigentlich nur das ReiseZentrum erstatten kann (da DB Fernverkehr), die haben dort aber keinen IRIS-Zugang (Internes Reisendeninformationsystem; eine Datenbank zum Nachschlagen von Verspätungen). Also müsstest du zum ServicePoint (die haben IRIS), eine Verspätungsbescheinigung holen und mit dieser zum ReiseZentrum.



    Auswirkungen von der Trennung ist z.B. auch die fehlende Möglichkeit Gutscheinkarten (mit Stempel) im ReiseZentrum oder in der DB Lounge zu bekommen. Oder an allen DB Lounges bis auf eine gibt es Fahrkarten, in Leipzig nicht. Warum? Weil die Lounge zu Station&Service gehört...


    Ist leider gerade für Reisende sehr sehr schwer zu verstehen und in vielen Punkten auch nicht wirklich toll...