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Original geschrieben von RealFake
dann braucht man ja die travelcard überhaupt nicht, warum gibt es die dann überhaupt?! 
Well, ganz so einfach ist das natürlich nicht:
- Oyster PAYG gilt derzeit in der Eisenbahn nur auf einigen Strecken. Insbesondere wenn Ihr im Süden der Stadt seid kann daher eine Day-Travelcard sinnvoller sein. http://www.tfl.gov.uk/assets/d…payg-on-national-rail.pdf
- Tavelcards geben 1/3 Rabatt auf einige Fährtickets. Oyster PAYG (noch) nicht.
- Eine an einem Bahnhof bei der *Eisenbahn* (NICHT bei TfL/London Underground!) gekaufte Papier-Travelcard (die selbstverständlich auch bei Tube und Bus gültig ist) berechtigt zu einigen touristischen Ermäßigungen: http://www.daysoutguide.co.uk/…on-types/2for1london.aspx Oyster gilt dafür nicht.
- Normalerweise funktioniert Oyster PAYG ohne Probleme. Wenn Ihr jedoch einmal nicht korrekt ein- und auscheckt, oder es sonst irgendwelche Probleme im Oyster-System gibt, so kann eine Strafgebühr für eine "unresolved journey" auf die Karte gebucht werden (oder gar bei einer Kontrolle die Penalty-Fare erhoben werden), welche auch nicht auf den Tageshöchstpreis angerechnet wird. Da kann dann nur noch die Hotline helfen. Die Gültigkeit der Papierkarten ist demgegenüber offensichtlich und nicht vom Einchecken abhängig.
- Bei Oyster PAYG ist für jede mögliche Verbindung ein tariflicher Weg definiert, der berechnet wird unabhängig davon, wie man tatsächlich fährt. Dies kann in seltenen Ausnahmefällen zu unerwarteten Preisen (teils zu Gunsten, teils zu Ungunsten des Fahrgastes) führen (und es eventuell lohnend machen, beim Umsteigen die Station kurz zu verlassen). Beispielsweise wäre eine Fahrt Finchley Road - Hammersmith über Rayners Lane von einer Z2-6 Day Travelcard abgedeckt, Oyster PAYG rechnet jedoch über Z1.
- Der Tageshöchstpreis bei Oyster PAYG wird für die 24 Stunden von 4:30 bis 4:29 berechnet. Eine Day-Travelcard (Peak oder am Wochenende) gilt demgegenüber für bis zu 28,5 Stunden - von 0:00 bis 4:29 des Folgetages.