Beiträge von kmak

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Original geschrieben von jungmario
Danke für die Antwort. Das heißt im Klartext: Auch mit einer Tageskarte der Zonen 1+2 könnte ich in den übrigen Zonen mit dem Bus fahren?

Nochmal nachgefragt:
Wenn ich die OysterCard nun zum Bluewater (und zurück) nutze, dann wird durch das PriceCapping für den ganzen Tag nicht mehr berechnet als eine Day-TravelCard der Zonen 1-4 (Zone 4 wegen DLR nach Woolwich, 1-3 wegen Fahrt ins Zentrum)? (Bzw. 50p weniger, wegen Oyster-Rabatt). Auch, wenn Bluewater deutlich weiter draußen liegt?

Ja und ja.

Alles was man zum Nahverkehr in London wissen möchte steht auf http://www.tfl.gov.uk. Insbesondere:

Broschüre:
http://www.tfl.gov.uk/assets/d…-and-tickets-zones1-6.pdf

Travelcard map:
http://www.tfl.gov.uk/assets/d…-travelcard-zones-map.pdf

Gültigkeit von Oyster in der Eisenbahn:
http://www.tfl.gov.uk/assets/d…payg-on-national-rail.pdf

Es empfiehlt sich die Fahrkarten vor Ort zu kaufen. Es gibt seit Jahren keine speziellen Visitor Travelcard mehr, das sind jetzt ganz normale Travelcards wie man sie auch an jedem Schalter oder Automaten bekommt. Nur halt meist günstiger, da der Aufschlag des Vermittlers wegfällt.

Auch die Oyster card sollte vor Ort gekauft werden. Die im Ausland verkaufte Oyster kostet 2GBP nicht zurückzahlbare Gebühr (nebst des Zuschlags der Verkäufer), die in London erhältliche 3GBP Pfand. Dieses sowie das Restguthaben bekommt man bei Rückgabe der Karte am Schalter ausgezahlt (soweit es unter, ich meine, 5GBP liegt. Ansonsten schicken die einen Scheck). Auch gilt die im Ausland gekaufte Karte nur für Einzelfahrten, während man auf die Londoner auch Wochen und Monatskarten laden kann.

Köln-Rodenkirchen hat jetzt auch EDGE. Speedtest habe ich keinen gemacht.

Die seltsamen Ergebnisse mit Opera-Mini sind zu erwarten. Bei dieser Software ist der eigentliche Browser auf einem Server von Opera. Auf dem Handy ist lediglich ein Viewer für die von diesem Serverprogramm aufbereiteten Seiten. Somit misst man hier die Anbindung und Performanz des Opera-Servers und nicht die des Telefons.

Bedenke aber auch, daß für Kunden von US-Mobilfunkanbietern der SMS-Empfang üblicherweise kostenpflichtig ist. Nicht jeder freut sich daher darüber - wenn er den Empfang nicht gleich ganz deaktiviert hat.

Grundsätzlich ist es möglich, bei SIP sowohl die Signalisierung als auch die eigentlichen Sprachdaten zu verschlüsseln. Wird diese Möglichkeit nicht genutzt kann jeder, der (z.B. in einem öffentlichen WLAN) Zugriff auf die Datenkommunikation hat, die Verbindung mithören. Auch sind weitergehende Angriffe (man in the middle, Veränderung der gewählten Rufnummer auf 0900...) denkbar.

Allerdings muß der verwendete VOIP-Anbieter dazu auch die Verschlüsselung unterstützen. Und das ist anscheinend (seltsamerweise) alles andere als selbstverständlich. Welche Anbieter ohne Grundgebühr unterstützen SIPS/SRTP?

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Original geschrieben von pflaumeberlin
In Berlin gibt es im Jahr etwa 10.000 vorsätzlich mißbräuchliche Fehlalarme!

In Releation zu wie vielen echten Alarmen?

Zitat

Eine IMEI ist doch bitteschön nirgends persönlich registriert und das wird auf absehbare Zeit und hoffentlich auch so bleiben!

Die IMEI wird, neben der eigenen und der gewählten Rufnummer, im Rahmen der Vorratsdatenspeicherung erfasst. Es lässt sich daher recht einfach feststellen, mit welcher SIM Karte das Telefon vor oder nach dem Fehlalarm genutzt wurde. Wer unbedingt Notrufe faken möchte kann sich natürlich ein Telefon nur für diesen Zweck zulegen. Die dummen Mädchen und Jungen werden vermutlich diesen Aufwand nicht treiben und hoffentlich sozialkompatiblere Hobbys finden.

[url="http://www.bundesrat.de/cln_090/SharedDocs/Drucksachen/2008/0901-1000/967-08,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/967-08.pdf"]Text der Verordnung[/url]. Hier relevant §4 (7) 1 auf Seite 11.

Was mir nicht klar ist:

- Bedeutet 'Betriebsbereite Mobilfunkkarte' daß man den Notruf dann erst nach PIN-Eingabe anrufen kann? Oder kann auch der GSM-Notruf erkennen ob eine SIM Karte eingelegt ist und ihre Daten auch ohne PIN-Eingabe mit übertragen?

- Da die SIM-Karte nicht wissen kann ob sie 'betriebsbereit' oder deaktiviert ist muß wohl eine Abfrage beim HLR erfolgen. Und wenn dieses (oder die Verbindung Funknetzbertreiber-Teilnehmernetzbetreiber) technisch gestört ist wird der Notruf abgewiesen - mit eventuell tödlichen Folgen?

- Was ist, wenn ich eine ausländische SIM-Karte ohne Roamingabkommen mit den erreichbaren Funknetzen habe? Die können dann wohl auch keine HLR-Abfrage machen, oder?

Und ganz allgemein:

- Sind Fakeanrufe zahlenmäßig wirklich so ein großes Problem, daß man dafür den Verlust berechtigter Notrufe in Kauf nehmen muß? Wenn ja, wäre es dann nicht sinnvoller den ein oder anderen über die IMEI (->Vorratsdatenspeicherung) zu fangen und öffentlichkeitswirksam zu bestrafen? Und mit Öffentlichkeitsarbeit und Schulbildung auf die potentiellen Täter verstärkt einzuwirken?

- Warum ist das bei öffentlichen Telefonzellen und Notrufsäulen bislang offenbar kein großes Problem gewesen?

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Original geschrieben von ukl
simyo verlangt ernsthaft, dass ich 10€ für einen kartentausch zahle....

Wenn man gleich eine neue Karte bestellt kostet es effektiv 1,90, wenn man die Freundschaftswerbung nutzen kann gibt's sogar noch was raus...

Anscheinend ist Simyo das so lieber.

Seit wann kann die Telekom eigentlich Baukosten verlangen und wo ist das gesetzlich geregelt?

Früher war es ja so, daß jeder Haushalt einen Rechtsanspruch auf einen Telefonanschluss hatte und dafür immer die normale Anschlussgebühr zu zahlen war. Egal ob das "Anschließen" nur im Ändern der Rechnungsdaten bestand oder ob die Post/Telekom dafür die Straße aufreißen und kilometerweit Kabel verlegen musste.

Der Grundversorgungsauftrag ist ja nicht mehr viel wert, wenn die Telekom AG sich ungünstiger Kunden durch Baukosten in beliebiger Höhe entledigen kann.

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Es gab wohl mal sowas von Eurolines-Bus

Das müsste es eigentlich immer noch geben. https://www.berlinlinienbus.de/pdfs/lon.pdf ist die Verbindung nach London und ich vermute, daß die Dir auf Anfrage auch die Anschlüsse mit National-Express verkaufen. Da man mit denen zu fast jedem Dorf in UK/IRL kommt sind die Linien wohl nicht im Websystem drin. Ggf. kannst Du natürlich auch bei http://www.nationalexpress.com/coach/index.cfm den UK/IRL-Teil buchen.

Komfortabler wäre es natürlich, die Fahrt ganz oder teilweise per Zug zu machen. Wegen der verschiedenen Möglichkeiten von London nach Irland zu kommen empfehle ich einen Blick auf http://www.seat61.com/Ireland.htm und dann den Besuch einer guten Bahnagentur.

Seufz. Der große Stecker ist ein Schuko-Stecker http://de.wikipedia.org/wiki/Schuko . Er drei Anschlüsse. Der kleine Stecker ist ein Euro-Stecker. Dieser hat nur zwei Anschlüsse und darf daher nur an speziell dafür vorgesehenen, doppelt isolierten Geräten verwendet werden.

Wenn Du irgendwie einen Adapter von Euro- auf Schuko hinfrickelst so fehlt den daran angeschlossenen Geräten der Schutzleiter. Im Falle eines Defektes kann das Gehäuse unter Spannung stehen und Dein Leben deutlich verkürzen.

Wenn Du also auch künftig hier schreiben möchtest: Lass die Finger davon.