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njoy_az
Das kommt auf den Motor an. Wirbelkammermotoren von Mercedes und VW sind meist sehr verträglich. Da reicht es meistens aus, etwas größere Vorläufe einzubauen und je nach Wohnort den Difi entsprechend zu beheizen. Dann kippst du Rapsöl in den Tank und fährst los. That's it. Entsprechende Umbauanleitungen gibt es im Internet mittlerweile massenhaft. (gutes Einstiegsforum fmso.de)
"Moderne" Motoren bekommen schonmal Probleme. Da gibt es dann Zwei-Tank Lösungen. Das ist vor allem für Langstreckenfahrer interessant. Der normale Fahrtbetrieb erfolgt über Rapsöl, welches sich im Haupttank befindet. Ein kleinerer Tank, z.B. in der Reserveradmulde dient dazu, den Motor anzuwerfen und ihn vor langen Standpausen zu spülen. Das einzige, was der Fahrer machen muss, ist zirka 2 km vor dem Ziel dann einen Knopf zu drücken.
Solche Lösungen funktionieren heute schon hervorragend. Nur sie sind der Mineralölindustrie ein Dorn im Auge, da man eben kaum noch Mineralöe und Gase verkaufen kann.
Weswegen verkaufen aktuelle Tankstellen wohl Autogas aber kein reines Rapsöl?
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teddy3
Schau einfach auf Seite 1 dieses Threads nach: o2 WAP Flat, your-sms.com SMS Flat, SMS mit Hilfe des WAP-Browser versenden.
Damit umgeht man die SMS Gateways der Betreiber und kann über ein fremdes Gateway gehen.
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Wie in diesem Thread schon erwähnt: die SMS Flat gibt es längst. Nur eben nicht über einen original Netzbetreiber sondern über einen WAP Trick. Auch SMS ins Ausland zu akzeptablen Preisen ist absolut kein Problem, natürlich auch vom Handy aus mit Adressbüchern, Empfangsbestätigungen etc.
Nur solange das den Leuten zuviel Arbeit ist oder sich mit dem Thema erst gar nicht auseinandersetzen (Preisvergleich ist schon zuviel Arbeit), ist der SMS Preis einfach nicht hoch genug.
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Was mir noch mehr Sorgen bereitet: die Mineralölindustrie wird dann zum Preisgestalter bei Planzenölen. Dann wendet sie die gleiche Strategie an, wie jetzt beim Mineralöl. Das Geld wird bei der Förderung verdient und die Tankstellen sind die Dummen - aber die bekommen den Prügel ab.
Auf fmso.de und fmpo.de machen sich schon einige Leute Sorgen. Meiner Meinung nach begründet. Shell ist ja jetzt schon an Choren beteiligt, die nach eigenen Angaben einen SunDiesel herstellen werden, der etwas auf Preisniveau der heutigen "Premium"-Diesel liegt.
Würde es Shell zulassen, dass es neben dem hauseigenen Ökoprodukt SunDiesel noch ein viel billigeres, kaltgepresstes, reines Rapsöl als Treibstoff gibt?
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Ich denke die alten Tage werden bald um sein:
http://www.n-tv.de/609315.html
Genial: die dummen Rapsöltanker besteuert man und der Mineralölindustrie schenkt man quasi einen "Grund" zur Preiserhöhung und liefert ihnen die alternativen Kraftstoffe auf dem Tablett - bereit ein neues Monopol draus zu machen.
Unsere Dorf-Aral ist mittlerweile auch wieder bei 108,9 angekommen. Naja, da ist noch Luft drin, die Weihnachtsferien kommen ja 
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Das Problem ist der Begriff "Discount".
Discount ist für den Normalmenschen das, was Aldi / Lidl machen: alle Preise durch die Bank sehr günstig.
Das, was die Netzbetreiber unter Discount verstehen ist: ein paar Signalpreise sehr niedrig und das Andere unverschämt teuer.
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Momentan rechnet o2 tatsächlich in 10kb Schritten ab. Das könnte damit zusammenhängen, dass noch einige Kunden Data Volume 1 und Volume 5 haben, die nach Preisliste in 10kb abgerechnet wird. Allerdings dürfen sie jederzeit auf die 100kb umschwenken.
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Ich überlege gerade, ob ich mich aufregen soll, oder nicht. Hätte o2 nicht den Treuebonus geändert (über das Vergessen der Kundeninformation spreche ich mal nicht) und die 200 Punkte gutgeschrieben, dann hätte ich jetzt den Chalk Talk Mug als Geschenk geordert... Es fehlt genau 1 Punkt... :mad: 
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Ich glaube das Problem ist, sich von der "Mensch-auf-dem-Laufband" Vorstellung zu lösen. Das einzig bremsende beim Flugzeug ist der Rollwiderstand der Räder. Und die ist im Verhältnis vernachlässigbar gering.
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Printus
Welche Möglichkeiten hat eigentlich ein Pilot, wenn er weiss, dass der Computer falsch schaltet - z.B. der Computer die Höhe nicht mehr feststellen kann? Hat der Pilot dann eine Art Masterschalter, um den Kollegen von jetzt auf gleich auszustellen oder braucht es etwas Zeit, bis der Kollege "Ruhe gibt"?
Edit: ein paar überflüssige z.B.s entfernt
