Also ich hatte 3 Alfas bisher zuletzt den Alfa 156! Du bist nicht der einzigste der sich in den Alfa GT verliebt hat. Aber manchmal sollte die Vernunft siegen, den wie heisst es den so schön Liebe macht blind. Hier ein paar Tips die zur Richtigen Entscheidung anregen sollen.
1. Alfa Romeo hat einen enormen Wertverlust. Nach 4 Jahren kannst du ihn fast verschenken. Hatte damals einen 4 Jahren alten Alfa 156 für 6000€(22.000€ NP) erworben obwohl er 1. Hand scheckheft gepflegt war mit 29.000km. War aus einem Todesfall die Familie hatte 4 Wochen lang versucht die Kiste zu verkaufen da es bei uns weit und breit keine Alfa Autohäuser ect. gibt. Dieses Problem gibt es oft bzgl. des fehlenden flächendeckenden Händlernetzes. Das trübt wiederum die Nachfrage. Jetzt nimm mal einen Audi, BMW ect. zum Vergleich und schaue mal wie dort der Werterhalt ist. Die Autos kosten dann immer noch mehr wie das doppelte. Also allein deswegen würde ich niemals einen NEUEN Italiener kaufen. Wenn dann mind. 2 Jahre alt. Ansonsten kannst genauso gut die Kohle verbrennen.
2. Also ich hatte in den 2 Jahren keinerlei Ausfälle mit dem Fahrzeug. Da hatte ich mit meinem deutschen Nachfolger erheblich mehr Probleme. Aber dennoch find ich die verarbeiteten Stoffe im Alfa schlechter wie in den japanischen oder deutschen Fahrzeugen. Meine Sitze im Alfa waren nach 5 Jahren obwohl der Wagen ja kaum benutzt wurde durchgelutscht. Das Cockpit wirkte billig lackiertes Kunstoff. Überall klapperte es man sah die lieblose Verarbeitung. Man muss schon Alfisti sein um über die Mängel hinwegsehen zu können.
3. So nun zu den Macken die ich mit fast allen Alfas hatte. Ständig gehen die Thermostatfühler kapputt. Das bedeutet der Motor erreicht nicht die volle Betriebstemperatur und somit funktioniert im Innerraum die Heizung nicht.
Bei allen drei Alfas ging dies Thermostat über kurz oder lang kapput.
Ein weiteres Problem ist die Elektronik der Alfas. Mal leuchtete aus Spass an der Freud die ABS Leuchte. Zum Händler keinen Fehler gefunden. Dann mal die Airbag Leuchte. Angeblich ein Systemfehler der immer wieder auftauchte. Dann wären angeblich irgendwelche SensorPins eingerostet daher die leuchtenden Lämpchen.
Die Wasserpumpe die über den Jordan gegangen ist.
So und hiermit will ich zum letzten Kriterium kommen mit den Reparaturkosten:
Die oben erwähnte Wasserpumpe kostete mich fast 200 Euro und mehrere Tage Wartezeit. Für deutsche Fahrzeuge kostete zum Vergleich eines ähnlichen Models die Pumpe 80 Euro.
Meine originale Alfa Radkappe war auf einmal verschwunden. Also zum Alfahändler meines Vertrauens und der wollte tatsächlich 60 € für eine Radkappe haben. Das wären die regulären Alfa Preislisten. Ein sichtlich belustigter Kunde fragte noch ob für diesen Preis die Radkappen wenigstens vergoldet wären.
Mein Fazit:
Alfa Romeo ja aber nur als gebrauchtes Mega Schnäppchen. Da kann man auch über die Mängel erhöhten Reparaturkosten und kürzere Lebenszeit hinwegsehen.