Die Typklassen sind ja nur ein Vergleichsmerkmal, um sich einen Überblick über die grobe Versicherungseinstufung zu verschaffen. Allgemein kann man sagen: Je höher die Typklassen, um so teurer die Prämie/Versicherungsbeitrag. Die genaue Beitragshöhe setzt sich aber aus Deinen tatsächlichen "Risikofaktoren" zusammen. Mit hinein fließen, Schadenfreiheitsrabatt, Einzel-/Wenigfahrer, Garagenrabatt, jährliche Fahrleistung, eigenes Alter (Fahranfänger?) und vieles mehr. Erkundige Dich am Besten mal bei einer Versicherung und vor allem: Vergleiche die konkreten Leistungen! Oftmals ist das Angebot einer Gesellschaft vordergründig günstiger als das Angebot der anderen Versicherung. Beim genauen Hinsehen stellt man aber oftmals fest, dass der eine Anbieter nur deswegen billiger ist, weil er schlechtere Leistungen im Schadensfall bietet. Empfehlenswert ist bei einem Neuwagen auf jeden Fall Vollkasko, vor allem, wenn man eine niedrige Schadenfreiheitsklasse hat und auf jeden Fall Teilkasko ohne Selbstbehalt. Ein Steinschlag in der Windschutzscheibe und Du hast einen Vorteil im Vergleich zur Versicherung mit Selbstbehalt.
Zum Thema Ibiza: Die meisten Modelle (stückzahltechnisch) waren sportliche Sondermodelle mit dem 1,4 Liter 16 V Motor und 75 PS. Dieses Modell mit Seat "Alana"-CD Radio, Klimaautomatik, 16-Zöllern, Sportsitzen, ZV, elektr. Fensterheber und einigen weiteren Gimmicks dürfte Deinen Ansprüchen am Besten entsprechen. Guck mal im Privatmarkt. Da gibt es viele Modelle aus erster Hand mit wenig Kilometern. Nun, da es gerade einen Modellwechsel gibt, wirkt sich dies auch auf die Preise aus. Ab ca. 8000,- Euro findet man schon was.
Ich habe den Wagen meines Schwiegervaters recht gerne gefahren. Man merkt zwar, dass es kein Golf ist (logisch, weil der auch eine Klasse höher spielt) aber einen Polo stellt er in jedem Fall in den Schatten!
Gruß herold
SCNR