Beiträge von khaos

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Original geschrieben von blackdragon4
Über die Ursachen zu spekulieren bzw. Einzelfälle zu verallgemeinern hilft uns hier nicht wirklich weiter. Da müsste eine Studie oder ähnliches her, die die Ursachen untersucht.

Oft höre ich zum Beispiel:
- "zu teuer". Dass die Leute beim Auto aber oft nur die Spritkosten gegenrechnen und nicht die tatsächlichen Kilometerkosten (Wartung, Verscheiß, Versicherung, Wertverlust, ...) fällt hierbei keinem auf.

Warum sollte ich bei meinem Auto das sowieso rumsteht und kosten für Versicherung verursacht und ein Wertverlust hat das mit einrechnen? Das man zu den Spritkosten noch den Verschleiß aufschlagen sollte ok, aber alles andere hat man sowieso auch wenn man nicht fährt wenn man ein Auto vorhalten muss weils nicht anders geht um z.B. in die Arbeit zu kommen.

Wenn ich z.B. von mir zum Hauptbahnhof Stuttgart fahren will, kostet eine Fahrt einfach 6,20€ das macht hin und zurück 12,40€ und sind 31km bzw hin und zurück 62km. Der Liter Super lag heute morgen als ich zur Arbeit gefahren bin bei 1,47€.
Für 12,40€ bekomme ich also 8,43l Super Benzin.
Damit kommt mein Auto im Schnitt 85km weit und ich habe ein Auto das recht viel verbraucht wie man sieht, würde ich z.B. mein Motorrad nehmen würde ich damit sogar ~130km weit kommen (und parke dann auch in der Regel irgendwo kostenlos)
Wieso sollte ich also mit Bus und Bahn fahren? Klar könnte man sagen das ich auch irgendwo parken muss, aber da ich in der Regel nicht alleine fahre würde es für die Mitfahrer genauso kosten und bei 2 Mitfahrern kann ich für knapp 25€ auch in Stuttgart eine weile parken.
Das sind jetzt zwar alles nur Spritkosten was ich gerechnet hab, aber da ich ja weiter mit meinem Auto komme als die Strecke kann man das von den Spritkosten abziehen und auf Wartungskosten usw umlegen.

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Original geschrieben von mumpel
Du hast anscheinend keine Ahnung von Fahrplankoordination. Fahrpläne werden langfristig und Länderübergreifend erstellt. Man kann einen Fahrplan nicht einfach ändern ohne die Bahnen der Nachbarländer einzubeziehen.

Ich bin ja auch nur Kunde, woher und vor allem warum sollte ich diese haben? Ich sehe nur das der Zug Verspätung hat, ob das daran liegt das der Fahrplanplaner Mist gebaut oder irgendein Defekt vorlag ist mir doch egal.
Gag hats ja auch genau richtig erfasst. Mir gehts nicht darum wo man mehr oder weniger Fahrgastrechte hat. Mir gehts darum das der Service stimmt und Zusagen eingehalten werden. Dazu gehört nunmal für mich sich in einem ICE nicht wie in einer Sauna zu fühlen oder mit Verspätung anzukommen.
Da bringt es mir auch nichts wenn ich 80€ bekomme weil mein Zug Verspätung hat oder sonstwas, denn zu spät bin ich so oder so.
Auch das Argument mit "dann soll man eben mit mehr Umsteigezeit usw planen" ist für mich der allergrößte Mist auf diesem Planeten. Wenn ich eine Verbindung suche dann verlasse ich mich auf die Bahn Homepage, denn ich kenne in der Regel fremde Bahnhöfe nicht. Wenn also auf Bahn.de steht das eine Umsteigezeit von 15 Minuten ausreicht um den Anschlusszug zu erwischen dann glaube ich das und suche nicht extra was bei dem ich 45 Minuten am Bahnhof meine Zeit vergeuden muss.
Gag hat verstanden was ich meine, also scheine ich mich ja nicht so unverständlich auszudrücken.

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Original geschrieben von hottek
das Problem beim Nahverkehr ist eben dass dieser nicht von der Bahn geplant wird. Darum kümmert sich das jeweilige Bundesland und die Bahn lässt genau das fahren was vom Land bestellt wurde. Leider denken viele Leute dass die Bahn dafür verantwortlich ist was aber nicht stimmt.

Das weiß ich, aber dennoch werden die Züge der DB eingesetzt. Insgesamt ist es mir aber egal, denn das Ende vom Lied ist das ich sie nicht nutze, eben aus genannten Gründen.
In Berlin z.B. bin ich ganz gerne Ubahn usw gefahren. Es ist zwar genau der selbe Mist wie in Stuttgart, aber die Preise und die Fahrzeiten bzw Taktungen u.s.w. sind deutlich besser.

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Original geschrieben von hottek
das Problem ist dass in Deutschland alles auf den gleichen Gleisen fährt, selbst auf Schnellbahntrassen fahren Güterzüge und Nahverkehrszüge. In Japan gibt es für den Shikansen Gleise auf denen nur Hochgeschwindigkeitszüge fahren.
Das wurde irgendwann in den 70ern als es noch möglich war etwas zu bauen leider versäumt. Heute ist es nicht mehr vorstellbar größere Projekte zu verwirklichen, niemand will irgendwo neue Bahngleise.

Ähnliches Thema hier, wieso sollte mich das als Kunden großartig interessieren? Ich will von A nach B kommen was mit der Zeit X angegeben wird und kaufe dafür ein Ticket von C. Wenn C allerdings es partout nicht schafft in der Zeit X von A nach B zu kommen oder nur im absoluten Idealfall der aber gefühlt nie eintritt dann muss C eben seine Fahrpläne ändern, auch wenn es nicht so werbewirksam ist.

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Original geschrieben von mumpel
Aber nur in der heutigen Zeit. Wer erinnert sich noch an den Winter 1978/79? Eine Menge Schnee. Ein paar Tage kein Zugverkehr. Damals wäre keiner (oder kaum einer) auf die Idee gekommen die Bundesbahn auf Schadenersatz zu verklagen. Es war einfach Winter, für den die Bundesbahn nichts konnte. Aber heutzutage wird die Bahn verklagt und Entschädigungen verlangt bis das Blut kommt, egal ob die Bahn etwas dafür kann oder nicht.

Ich zumindest nicht da ich ein 87er Jahrgang bin. Zudem ist es mir auch egal was früher war, da gabs vieles nicht was es heute gibt und die Bahn war damals keine AG sondern die Bundesbahn und es gab keine bzw kaum Alternativen.
Heutzutage ist vieles anders vor allem wenn man sieht wie die Verspätungen in anderen Industrieländern sind (z.B. in Japan quasi nicht Existent) und das Bahnen auch im tiefsten Winter und unter noch widrigeren Umständen als hier in Deutschland fahren (Finnland, Schweden, Kanada usw.)

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Original geschrieben von mumpel
Und die bekommen sicher keine Entschädigung. Aber die Bahn hätte schon löhnen müssen. Daran erkennt man dass mit zweierlei Maß gemessen wird.

Extra für dich, die Fahrgastrechte beim Fernbus und hier nochmal bei einem anderen Fernbus Anbieter
Abgesehen davon, wie schon gesagt erwartet man eben bei einem höheren Preis der Bahn einfach mehr Leistung als bei einem Apfel und einem Ei beim Fernbus.
Wenn ich zum McDonalds gehe erwarte ich auch nicht den selben Service wie im schicken Restaurant gegenüber.

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Original geschrieben von Gag Halfrunt
Bei so einer Strecke nehme ich das Flugzeug. Voll klimatisiert, garantierter Sitzplatz, inkl. An- und Abreise zum Flughafen wären wir bei grob 3 Stunden und je nach Termin bekommst du Tickets ab 90 Euro.

Nachteil ist eben, dass die Ticketpreise extrem nach der Nachfrage gesteuert sind. Also je nach Termin kann es eben auch sein, dass du keinen Flug unter 300 Euro bekommst.

Ich entscheide ob ich den Zug oder das Flugzeug nehme nach dem Preis und ob ich allein oder in der Gruppe reise und auch worauf ich gerade Lust habe.
Allein nehm ich inzwischen tatsächlich öfter das Flugzeug aber in der Gruppe öfter den ICE.
Außer das letzte mal, da bin ich mit dem Flieger hin und mit dem ICE zurück weils ein wirklich sehr gutes Sparpreisangebot in der 1.Klasse gab und ich von Rostock aus nach Stuttgart musste und die Flugverbindung Rostock-Stuttgart doof und teuer war.

Also ich weiß ja nicht welche Leute du kennst, aber wenn irgendwo etwas nicht passt dann wird eben zurecht gemeckert.
Dazu muss man sagen ich fahre gern Bahn, zwar kein Nahverkehr weil ich diesen zumindest im Stuttgarter Raum unverhältnissmäßig teuer, langsam und an den Leuten vorbei geplant finde, aber Langstrecken wie Stuttgart-Hamburg oder Stuttgart-Berlin usw im ICE sind schon was feines. Allerdings kosten die wenn man nicht gerade das Glück des Sparpreises hat oder man spontan Reisen will dementsprechend.
Fernbusse fahre ich aufgrund der Tatsache das ich für die selbe Strecke ein vielfaches der Zeit einplanen muss schon dreimal nicht.
Aber man muss doch einfach ganz klipp und klar sagen das die Bahn in der Regel deutlich teurer ist als ein Fernbus und eben auch ein oft anderes Klientel bedient und darum gemeckert wird.
Wenn ich mit einem Fernbus einmal durch Deutschland fahre z.B. von Stuttgar nach Hamburg am 20.8. (hab ich einfach mal rausgesucht) kostet mich das 19€ pro Fahrt und dauert zwischen 10 und 12 Stunden.
Wenn ich das selbe mit der Bahn mache kostet mich das in der 2. Klasse mindestens 81€ was das günstigste Sparangebot ist was ich gefunden habe. Der Normalpreis liegt bei 142€ und das ganze dauert zwischen 5 und 6 Stunden.
Allein schon an der Zeit und an den Preisen sollte man doch merken wer welche Beförderungsart nutzt und das es bei 10 Stunden und 19€ eine halbe Stunde (oder noch mehr) mehr sich ganz anders anfühlt als bei 5 Stunden und 81€-142€.
Das selbe Thema mit der Klimaanlage. Tut bei den Fernbuspreisen weniger weh, wobei ich von Fernbusfahrenden Freunden nie gehört hab das die ausgefallen ist und manche pendeln regelmäßig von Nürnberg nach Heilbronn bzw andersherum weil da die Bahnverbindung ein Witz ist.
Genau aus diesen Gründen wird sich unter anderem bei der Bahn deutlich mehr aufgeregt als bei Fernbussen, aber das man das als Bahner nicht sieht will ich dir nicht mal zum Vorwurf machen.

Das kann dir genau so gut in jeder anderen deutschen Großstadt passieren und darum hab ich in meiner Tasche nur bargeld, Ausweis und eine Karte zum Geld abheben.
In Prag war ich sicher schon 5 mal und nie ist was passiert. In Berlin war ich einmal und ner Freundin wurde die Handtasche geklaut :top:
Ein hoch auf Klischees

Also hier in Prag (bin gerade im Urlaub da) hat es ähnliche Temperaturen und da funktioniert selbst in der gammeligsten UBahn die eine Klimaeingebaut hat selbige und das wirklich sehr gut, trotz dauerndem öffnen der Türen an Haltestellen.
Es ist doch jedes Jahr das selbe Spiel.. Im Sommer geht die Klimmaanlage nicht, im Herbst kommen die Züge zu spät wegen Laub auf den Gleisen und wenn im Winter mal zwei Schneeflocken fallen frieren die Weichen ein und die Heizung funktioniert nicht richtig.
So gern ich auch innerdeutsch Langstrecke mit der Bahn fahre, also alles was mit IC und ICE zu fahren ist, so ätzend ist es jedes Scheiß Jahr genau die selben Meldungen zu hören und zu wissen das wieder mal aus Kundensicht nichts getan wurde.

Also hier (743xx) funktioniert alles relativ gut. Briefpost braucht zwar etwas länger bis sie da ist, aber Pakete kommen zuverlässig an.
An alle die jetzt meckern weil man über andere versender was verschickt.
Was soll man denn sonst machen? Wenn man einen Vertrag kündigen muss oder andere wichtige Post hat? Selbst quer durch Deutschland fahren? Eine Brieftaube nutzen? Das war doch klar das die Leute die können umsteigen auf andere Dienstleister. Was erwartet ihr denn?

Vor allem wurde die Diskussion beim iPhone hauptsächlich VOR der Vorstellung geführt im Rahmen zahlreicher Gerüchte, wie immer beim iPhone. Gerade das ist ein ziemlich schlechtes Beispiel.